réacoupler moteur à boite de vitesse

bonjour, je suis entrain de remettre mon moteur sur mon fordson power major et pas moyen de remonter ce satané fordson est-ce que quelqu'un pourrais me mettre sur la voie ?  j'ai surement fait quelques de travers pour que ça n'aille pas ...
merci d'avance  

bonjour

il faut que la distance entre le coté moteur et coté cloche d'embrayage sont identique tout le tour , puis passé une vitesse et une gamme
donc en prise , passé la prise de force  comme ça tu peut tourné le manchon de la prise de force pour aligné les cannelures du disque PDF  et faire tourné le volant moteur pour aligné las cannelures du disque avancement  

et qu a tu fait sur le tracteur pour l'avoir démonté  car ci tu a démonté le mécanisme  a tu bien centré les disques



a + Thierry

re bonjour, j'ai demonté ce tracteur car le moteur etais Hs  
pour faire simple je t'envoi sur un autre sujet que j'ai fait sur ce forum

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t28245-restauration-fordson-power-major

accoupler une boite sur son moteur est souvent affaire de patience, faut quee la partie pilote de l'arbre primaire, soit bien en face du roulement ou bague de volant moteur : en vertical et horizontal, la difficulté est qu'on y va à taton,  il y a aussi les cannelures qui doivent s’emboîter et pas tomber en face d'ou l'utilité de faire bouger le volant moteur!

oui je me doute que c'est une affaire de patience mais serais t-il pas mieux de d'abord réassembler le train avant au moteur et de reessayer de tout accoupler?

oui, ce serait peut être plus maniable!, et puis tu verras, aussi bien, ça s’emboîte du premier coup!

bonjour, en fait ce qui se passe c'est que le 2eme disque de l'embrayage est decalé par rapport au 1er et je ne sais pas comment recentrer ce disque...

Salut

Fabrique toi un centreur :





Toutes les idées sont bonnes

A+

comme cambouis, il te faut un centreur, sur cet outil, tu as un diametre qui rentre dans le roulement ou la bague pilote du valant moteur et un ou deux diamètres qui correspondent  aux diamètres intérieur des cannelures de disques!
 sur un embrayage simple disque, tu rentre le centreur dans le disque et ensuite, sur le pilote du volant moteur, puis tu monte ton mecanisme et c'est bon, le disque étant pincé, ça bouge plus!
si tu as un embrayage bi disques, tu doit avoir un bloc qui fait que les disques restent pincés au démontage du mecanisme?, (à voir si c'est bien ça?), là, faut le faire avec une presse et un plateau qui peut être le volant moteur, mais encore une fois, si c'est bien monté comme ça?
 j'ai oublié, pour le centreur, si t'as un arbre primaire de boite à vitesses, c'est bon aussi!
 en relisant ton post, tu parle pas d'un travail sur l'embrayage, comment ça se fait que le disque est bougé?

tout d'abord , un grand merci a tous pour vos aides
j'aime bien l'idee de la brosse de WC comme centreur
demain au boulot ,je me ferais un centreur avec un tour à métaux .^^
et pour repondre à dromadaire cet embrayage à été racheté d'occasion , il est quasiment nouveau !! et moi non plus je ne comprends pas pourquoi ce fichu disque à bougé puisque l'embrayage n'as pas beaucoup voyagé

Tu as changer le disque d'avancement ou le mécanisme complet ?
Parce que là je suis pas !
Dans les 2 cas le disque d'avancement n'est pas centré

non j'ai pas touché au mécanisme d'embrayage je l'ai pas demonté , moi je l'ai juste vissé au volant moteur c'est tout l'ancien embrayage était completement usé

Bonjour,
Entre le volant moteur et le mécanisme, il y a bien un disque d'embrayage qu'il faut centrer lors du montage. Au pif, cela peut le faire, mais c'est exceptionnel!!!.
Salutations
Gilles

hume a écrit:Bonjour,
Entre le volant moteur et le mécanisme, il y a bien un disque d'embrayage qu'il faut centrer lors du montage. Au pif, cela peut le faire, mais c'est exceptionnel!!!.
Salutations
Gilles

bon courage

Salut

Si t'as un tour au boulot alors fait un centreur comme ça :



À+

Cyrano de Bergerac
La tirade des nez (acte 1, scène 4)

CYRANO

Ah ! Non ! C'est un peu court, jeune homme !
On pouvait dire... oh ! Dieu ! ... bien des choses en somme...
En variant le ton, —par exemple, tenez :
Agressif : « moi, monsieur, si j'avais un tel nez,
Il faudrait sur le champ que je me l'amputasse ! »
Amical : « mais il doit tremper dans votre tasse :
Pour boire, faites-vous fabriquer un hanap ! »
Descriptif : « c'est un roc ! ... c'est un pic... c'est un cap !
Que dis-je, c'est un cap ? ... c'est une péninsule ! »
Curieux : « de quoi sert cette oblongue capsule ?
D'écritoire, monsieur, ou de boîte à ciseaux ? »
Gracieux : « aimez-vous à ce point les oiseaux
Que paternellement vous vous préoccupâtes
De tendre ce perchoir à leurs petites pattes ? »
Truculent : « ça, monsieur, lorsque vous pétunez,
La vapeur du tabac vous sort-elle du nez
Sans qu'un voisin ne crie au feu de cheminée ? »
Prévenant : « gardez-vous, votre tête entraînée
Par ce poids, de tomber en avant sur le sol ! »
Tendre : « faites-lui faire un petit parasol
De peur que sa couleur au soleil ne se fane ! »
Pédant : « l'animal seul, monsieur, qu'Aristophane
Appelle hippocampelephantocamélos
Dut avoir sous le front tant de chair sur tant d'os ! »
Cavalier : « quoi, l'ami, ce croc est à la mode ?
Pour pendre son chapeau c'est vraiment très commode ! »
Emphatique : « aucun vent ne peut, nez magistral,
T'enrhumer tout entier, excepté le mistral ! »
Dramatique : « c'est la Mer Rouge quand il saigne ! »
Admiratif : « pour un parfumeur, quelle enseigne ! »
Lyrique : « est-ce une conque, êtes-vous un triton ? »
Naïf : « ce monument, quand le visite-t-on ? »
Respectueux : « souffrez, monsieur, qu'on vous salue,
C'est là ce qui s'appelle avoir pignon sur rue ! »
Campagnard : « hé, ardé ! C'est-y un nez ? Nanain !
C'est queuqu'navet géant ou ben queuqu'melon nain ! »
Militaire : « pointez contre cavalerie ! »
Pratique : « voulez-vous le mettre en loterie ?
Assurément, monsieur, ce sera le gros lot ! »
Enfin parodiant Pyrame en un sanglot :
« Le voilà donc ce nez qui des traits de son maître
A détruit l'harmonie ! Il en rougit, le traître ! »
—Voilà ce qu'à peu près, mon cher, vous m'auriez dit
Si vous aviez un peu de lettres et d'esprit :
Mais d'esprit, ô le plus lamentable des êtres,
Vous n'en eûtes jamais un atome, et de lettres
Vous n'avez que les trois qui forment le mot : sot !
Eussiez-vous eu, d'ailleurs, l'invention qu'il faut
Pour pouvoir là, devant ces nobles galeries,
Me servir toutes ces folles plaisanteries,
Que vous n'en eussiez pas articulé le quart
De la moitié du commencement d'une, car
Je me les sers moi-même, avec assez de verve,
Mais je ne permets pas qu'un autre me les serve.

Edmond Rostand (1897)

Bonjour,
Désolé BALOU, mais je vois pas le lien avec le sujet???
Salutations
Gilles

balou à l'âme poete aujourd'hui on dirais ^^
je me suis fait un centreur aujourd'hui en acier et j'essayerai demain

jean-pierre-45 a écrit:

hume a écrit:Bonjour,
Entre le volant moteur et le mécanisme, il y a bien un disque d'embrayage qu'il faut centrer lors du montage. Au pif, cela peut le faire, mais c'est exceptionnel!!!.
Salutations
Gilles

bon courage

Ben si, au pif

hume a écrit:Bonjour,
Entre le volant moteur et le mécanisme, il y a bien un disque d'embrayage qu'il faut centrer lors du montage. Au pif, cela peut le faire, mais c'est exceptionnel!!!.
Salutations
Gilles

non, un mecanisme bi disques est un est un ensemble, quand on le dépose
 du volant moteur, les disques restent prisonniers du mecanisme, je joint une photo ou on voit bien le volant et l'embrayage!   

il y a différents types de montage, certains ont un disque plaqué sur le volant moteur et l'autre entre les deux plateaux du mecanisme

Je connais pas le montage mais il a changé le disque avancement :


https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t28245-restauration-fordson-power-major#223336

au vu des photos, ça a l'air d’être le même montage que le mac cormick!, si c'est bien ça, il faut se servir du volant moteur de plateau sur une presse hydraulique, si c'est juste pour recentrer les disques, simplement avec un centreur c'est bon, par contre, il y a des cotes de réglage et si le gas qui a remonté l'embrayage a fait n'importe quoi, faut la doc pour les réglages, il faut comprimer les doigts à une certaine force!

bonjour, je n'ai pas encore eu l'occasion de réessayer de recentrer mon disque d'embrayage mais promis demain je m'y applique !