VALPADANA:

bonjour et MERCI Manu d'avoir posté sur cette Marque dont j'ai quelques docs....mais où ????
A+
JP de NIMES

SERVIMG ne marche pas...alors j'essaie avec un autre !

celà va-t'il marcher ???







Mais pourquoi ne l'ai-je pas essayé plus tôt ??? super rapide !!!
A+
JPde NIMES

puisque ça fonctionne....voici une photo d'un modèle récent:

bonjour !
une petite pub à l'occasion du Sitevi de Montpellier 1978

A+
JP de NIMES

Bonjour,
je suis tout nouveau,je viens d'acheter aujourd'hui un valpadana 300 4RM,moteur lombardini LDA 672,acheté dans l'ariege origine importateur MATHA,je ne connait pas l'année exacte! il est propre (je poste des photos dés que je peux) mais a besoin d'une bonne revision!!! avant toutes choses,il me faut avoir une doc pour les huiles,les quantitées puis les problemes electriques etc.....Donc, je passe un appel mondial (euh! en francais) qui a une doc ou manuel ou carnet d'entretien sur un 300?
Je prends aussi la doc sur serie 260 / 330 .
(pour infos ,j'ai mis 1heures pour savoir comment on arrete les phares!!!)
Dans l'attente,à +.
HB30

Bonjour et BIENVENUE HB30 !!!

trop fort ! tu es de Chambon et je crois que les beaux-parents de notre ami "le Peyrousien" sont aussi de Chambon (sauf erreur de ma part)

Sinon en cherchant sur ce site tu devrais trouver de la doc sur le moteur LDA 672 !

vivement les photos de ton tracteur

a+
JP de NIMES

moi aussi je viens d'acheter un valpadana, c'est un 4RM260 à moteur Slanzi DVA1030.
Je recherche des infos et des pieces pour la partie hydraulique qui a été canibalisée.

A+
Eric 13720

binvenue Eric ! à toi et ton VALPADANA !

si tu as des photos,postes-les ici ! on aura plaisir à les voir!


a+
JP de NIMES

Salut JP voici les photos de ma bête dans son jus....

Hélas tout le circuit hydraulique, la pompe, son engrenage sur le moteur, et le verin du relevage est manquant.

Si quelqu'un a une idée des accessoires qu'il manque au niveau de la prise de force.

Je recherche aussi une idée pour utiliser la prise de force qui à un diamètre de 25mm soit 1" (adaptateur , cardant.....)

A+
Éric

Bonjour,
pour infos la gamme valpadana a pour suite 4RM 260,300,330 etc
pour ma part j'ai un 4RM300 avec moteur LDA 672 d'une puissance d'environ 30 CV.
je suis arrivé à récupérer une doc mais pour ce qui est de mon probleme de rotation de prise de force !!!!!
Je suis à la recherche donc d'un inverseur ou autre, je recherche aussi des petites pieces:
ailes avant
bras de relevage avec tirants
un fournisseur pour faire l'achat de petites pieces d'origine
avis donc à tous
hb30

Bonsoir à tous,

je suis nouveau sur ce forum et je suis en train de restaurer un valpadana 4RM 450, acheté en pièces détachées. Je suis à la recherche du manuel d'utilisation ainsi que du document technique de moteur lombardini type 833.
Si cela intéresse quelqu'un, j' ai le catalogue des pièces détachées pour la valpadana 4RM 350 et 450.

merci à tous.

Bonjour à tous.

j'ai acheté un valpadana 4RM 450. Je suis en pleine restauration et j'ai trouvé plusieurs documentations:
1) pièces détachées 4RM330
2) pièces détachées 4RM450
3) manuel entretien 4RM450 en italien (mais de mauvaise qualité de scan).

si quelqu'un veut une copie informatiques?

bav

Bonjour à tous,

Je ressors ce sujet pour trouver de la documentation pour un Valpadana articulé de la série 4RM en version 180 (18cv).
Mais la version 330 peut faire l'affaire, les ponts semblent identiques + bien d'autres choses.
Actuellement je ne peux plus utiliser ce tracteur sans faire de réparation, qui sont impossible sans le manuel.

Merci à tous par avance

Quelques photos au passage

Bonjour Thierry83 et bienvenue !

c'est sympa de nous mettre des photos sans que nous ayions besoin de les réclamer !!!!

pour la doc technique, j'avoue avoir fouillé dans mes armoires....sans succès !
et pourtant, à une époque j'avais une doc technique........

Si les propriétaires de Valpadana pouvaient faire plaisir à Thierry ....

A+
JP de NIMES

Bonjour
Je poste ici une pub que gg4369 a posté sur un autre sujet :










a+
JP

Bonjour a tous
J'ai un VALPADANA 4roues motrices articulé modele 18/24, j'ai commencé a le remettre en etat et je n'ai plus le temps de continuer.
Si ça interresse quelqun je le revents, il a l'inverseur de PDF, les pneus sont tres bons, il manque le cardan de transmition du pont AR , je peut le vendre sans le moteurSLANSI 920 a petit prix .
A+
JEAN MARIE

Bonsoir

Petite remontée de sujet pour Jean-Marie qui propose son tracteur à remonter.
Je l'ai vu, il est sympa ....Il suffit d'avoir un peu de temps et ce sera un joli petit tracteur !


a+
JP



c'est l'heure de la pub :

Bonjour
Mon VALPADANA n'est plus a vendre , j'ai acheté un 4 RM 330 il me semble avec j'ai remonté le miens .
Avec le moteur LDA672 il sera plus puissant que le SLANSY 920 ,il a fallut reculer le pont AR pour un bon equilibre .
Bonne journée A+
JMB

Bonjour
Un VALPADANA à vendre:
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1696911559.htm/

bonjour ...
un combine' de genie !!! le. superpadano !!!








ciao.

On avait la même chose chez les autres italiens !
voir le sujet Ferrari où nous vendions le gros motoculteur, puis le gras disait "j'ai acheté trop gros, j'en ai plein les bras"..on lui vendait l'arrière-train moteur et s'il nous disait "j'ai aussi des pentes" on lui vendait la remorque motrice qui pouvait se mettre à la place de l'arrière train.
Les Italiens étaient très forts quand il s'agissait de s'adapter à la demande du client.


C'est peut-être une des raisons qui font qu'aujourd'hui les Marques italiennes sont toujours là alors que nos Marques hexagonales sont mortes depuis longtemps!
a+
JP

Bonjour Bonjour JP Ton patron devait ètre très content de toi car si la recette ci dessus marchait à tout les coups , il avait un vendeur hors pair !!! Je me souviens du vendeur MF du Puy des années 1970
C'est sur que les Italiens aux niveau technologies en machines agricoles étaient bien supérieur à la France et d'autres , dommages que leurs aciers , leurs joints , leurs finitions , leurs peintures ne soient pas des meilleurs
a + gg 4369

Bonjour
En France, on connait surtout les articulés...

Mais il en existe aussi en tracteurs "standard"