COUNTY: le 4x4 avant l'heure

salut manuel,


avant de faire les 4x4 sur base ford, ils ont fait des adaptation chenillées sur fordson, comme mon avatar, un CD40 sur base de major.

pubs a venir !

marc

j'aimerai bien connaitre le rayon de braquage compensée par la puissance de traction comme a surement du dire le constructeur

bonjour a tous !
belle docs !
voici une pub du super major monté en chenilles :














bonne lecture !

marc

bonjour,

voici le county qui était present à Hudimesnil, il servait dans une exploitation de betterave auparavant.





a+, stef

COUNTY 1164 moteur 6 cylindres de 6,5 L 1972

En voilà un utilisé en forestier vers chez moi :

Génial ce forestier avec un double treuil à l'arrière

MERCI pour tes photos

a+
JP de NIMES

SALON 1968....un COUNTY Super 6






A+
JP

Bonjour,

J'avais un voisin qui avait un Ford 6 cylindres à roues égales, estampillé 110 (ou 130?) sur le capot; pas un county
JJR24

bonjour ... un roadless. ?

Bonjour Peut etre un MUIR -HILL ???
gg4369

Bonjour

qqs County

bonjour

County Commercial Cars a fait son entrée sur le marché des tracteurs en 1948 avec une conversion de tracklayer basée sur le Fordson Major et connue sous le nom de County Full Track ou CFT.

Son premier modèle à quatre roues motrices en 1954 s'appelait le Four Drive. Il a été développé pour les Antilles pour le transport de la canne à sucre des champs à des fins de transformation.

Le Four-Drive, basé à Fordson, était en réalité une conversion à quatre roues motrices du CFT avec des chaînes d'entraînement à roues avant et arrière de grand diamètre et une direction à glissement.

Outre le transport de la canne à sucre, le Four-Drive a été utilisé pour d'autres travaux de transport de charges lourdes telles que l'extraction du bois, ce qui a incité le comté à développer de nouveaux modèles à quatre roues motrices utilisant des entraînements conventionnels de direction et d'arbre.

Afin de faire face à la demande croissante de ses nouveaux modèles, County a cessé de faire des poseurs de chaînes un spécialiste en transmission intégrale, en 1964, avec une croissance rapide des ventes au Royaume-Uni et une longue liste de marchés d'exportation.




Le succès du comté en 4 roues motrices a rapidement attiré la concurrence alors que d'autres sociétés basées au Royaume-Uni entraient sur le marché en croissance, notamment Roadless Traction, un spécialiste de la voie établi de longue date, qui fabriquait des kits de conversion pour les tracteurs standard.

Bonjour La particularité des Ford County  etait l'entrainement du train avant  par un arbre de transmission de chaque coté venant du pont arrière .La dernière photo posté par Gordini ne doit pas représenter un Ford County ??? La configuration de ce tracteur ressemble plus à celle d'un Muir-Hill ??? ou une adaptation ( selene - roadless- Thomas faisait aussi des adaptations de ponts avant pour Ford ....) d'un  pont avant à un Ford ????
a + gg 4369

Tu as raison GG
je me suis un peu emmêlé les pinceaux !!!

Pour me faire pardonner...
Voici du COUNTY