Problème joint spi de vilebrequin Massey Ferguson 865 ds

Bonjour a tous,

j'ai un gros souci sur mon 865 ds (le petit) voir ma présentation .

je m'explique, suite a un jeu excessif de l'axe du train avant, la bague en bronze a "usiné" la poulie de vilebrequin qui à fini par lacher.
Je sais j'aurai du m'en rendre compte bien avant ces gros dégâts, mais bêtement j'ai cru que le bruit que j'entendais par intermittence venait d'une pale du ventilateur qui frotter contre le carter du radiateur. Problème que j'ai sur le second 865 du a un problème de capot qui n'est plus très droit.

Bref donc la poulie de vilo est foutue, je l'ai donc remplacer par une autre poulie que j'ai trouvé chez un papy collectionneur, mais étrangement la poulie bien que démontée sur le même type de tracteur, est différente.
Le diamètre de l'arbre de vilebrequin est le même mais le diamètre extérieur n'est pas le même (au niveau du joint spi), donc j'ai voulu acheter un nouveau joint spi chez Massey, seulement le concessionnaire local me certifie que ma nouvelle poulie n'est pas d'origine !
D’ailleurs ,la seule référence qui existe chez massey pour les 865 est celle que j'avais et qui est cassé. Idem pour le joint spi

Pas grave si j'arrive a trouver le joint spi, mais voilà le joint spi est introuvable, il à existé puisque je le trouve sur "123 roulement", mais plus dispo et plus fabriqué.

Je décide donc de racheter une poulie d'origine identique a celle qui est cassée, seulement je n'en trouve pas autre que chez Massey a plus de 300 €

Avez vous une solution ?

Avez vous une explication sur le pourquoi ma poulie est différente des autre 865, alors que chez Massey ma poulie est conforme au modèle.

Et enfin savez vous où je peux trouver un joint spi qui irai sur la poulie que j'ai ?

A savoir le joint spi que je recherche est :
diamètre extérieur 76.2 mm
diamètre intérieur 50.4 mm
épaisseur 12.7 mm

le joint spi d'origine étant identique à part l'intérieur qui fait a peu près 56 mm (je me souvient plus des dixième)

Je vais pas le mettre à la casse pour un joint spi !
De plus j'en ai un besoin urgent, ces le seul qui passe la porte de la grange, l'autre est trop large a cause des pneus.

Merci par avance pour vôtre aide.

Anthony qui désespère !

salut

http://www.agrilineproducts.com/Catalogue/NavigateProduct/5808-crankshaft-pulley?categoryId=massey-ferguson-65

il doit y avoir une version française du site dans laquelle tu peux coller la référence de pièce agriline pour faire la négo en euros mais je n'ai pu y accéder à l'instant. (voir la bannière sur l'accueil de leur site)

Merci pour le site, je ne l'avais pas trouver celui là.

Bon du coup je ne suis plus sur de rien, comme il n'y a pas les cotes des pièces comment être sur de commander la bonne poulie. Il faut avoir le type moteur.

Je pensais que mon moteur été un A4.203, mais si j'en crois ce post : https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t20086-difference-mf-65-mark-i-et-mark-ii

mon moteur serai un A4.192, enfin si je me base au goujons du collecteur d’échappement.

Mais il a été fabriqué en France, ce qui voudrait dire que le moteur devrait être un A4.203 !

Ça devient très compliqué pour une pièces aussi banale.

Je vais investigué plus profondément afin de connaitre le type moteur.

Merci encore, a plus.

Anthony.

re

commence par là, identifier le moteur. peut-être le site de secodi peut t'aider.

il m'est arrivé de demander des vérifications de côtes chez agriline. par mail. ils sont très "commerçants" dans le sens satisfaction du client et très réactifs.
je le constate depuis des années. par contre, j'essaie toujours que ma demande soit en anglais bien rédigé et très compréhensible. genre photo avec flèches et légendes de ce que tu veux.


la référence OEM massey dans google peu aussi aider beaucoup

Bonjour à tous, bonjour Anthony,

Comme te l'a conseillé domwood il faut que tu identifies ton moteur. Avec le numéro de série en téléphonant chez Secodi ils pourront te dire le type de moteur. Je les avais appelé pour mon MF65 et j'avais eu une réponse très précise.
Par contre je n'avais pas trouvé le numéro à l'emplacement donné par leur guide que l'on peut télécharger sur leur site dans la rubrique "moteurs".

http://www.secodi.fr/fr

A plus.

Bonjour a tous,

merci infiniment pour votre aide, mon problème va être résolu !

Je viens d'appeler Secodi, mon moteur est bien un A4.203, mais ça se corse au niveau de la poulie car il y a apparemment eu 4 montage différent.
Bien qu'il ne puisse pas me dire quel est la réf de la poulie que j'ai besoin, il m'ont donné les moyens de trouver la bonne.

Je doit me baser aux mesure de la poulie qui été monté dessus.
Donc je part à Fleurance ( casse spécialisé agricole) pour me procurer une poulie d'occasion conforme à l'origine.
Et en suivant chez Massey pour le joint spi d'origine.

Merci pour toutes vos infos, mon petit bijou va reprendre vie, depuis 15 jours que je le vois le ventre ouvert, je commencé a désespérer.

A noter que apparemment seul le numéro moteur frapper en haut du bloc permet une identification formelle du type moteur.

A très vite pour la suite.

A+

Anthony.

Voilà , c'est ok .

Nouveau joint spi et nouvelle poulie, 15 jours d'attente pour au final 1 matinée sur la route.

Merci a tous pour votre aide précieuse.

Anthony.

Bonjour à tous, bonjour Anthony,

Super, je suis contant pour toi.

Es tu rentré sur le parc à Fleurance?

J'y suis passé devant des dizaines de fois en 30 ans je n'ai jamais pris le temps de m'y arrêter ou alors c'était fermé.

A plus.

Salut,

malheureusement je n'ai pas pu entrer dans le parc, il y a de gros panneaux interdisant l’accès au public.
Quel dommage, car depuis le magasin on voit juste quelques carcasses, mais on imagine bien le paradis, vu la taille du parc !
Tu peux te faire une idée sur Géoportail, c'est assez impressionnant !
Mon père y es déjà entré mais il y a plus de 20 ans et déjà a l'époque il avait été impressionné par la quantité de vieilles machines en tout genre.

J'ai quand même pu voir un superbe et énorme V8 (caterpillar je pense vu la couleur) aussi gros que ma C2, et comme un con j'ai pas pris de photo.

A +

Anthony

Bonsoir,

Problème résolu! ça fait plaisir!
Pas moyen de monter (serrée/collée), une bague au diamètre intérieur du joint spi? (moyeu poulie trop petit, si j'ai compris?);
JJR24

Salut Jean-Jacques,

oui tu a bien compris, ta solution devait être possible, mais vu que les pièces été disponible j'ai préféré remonter conforme à l'origine.

Mon soucis venait de la première poulie que j'ai acheter, d'après "Secodi" elle devait venir d'un 765 (modèle Anglais) et non d'un 865, d'où la différence de diamètre extérieur.

Du coup si quelqu'un a besoin d'une poulie de vilo d'un 765, j'en ai une

A+

Anthony

Bonsoir,

OK! yapuka faire un tour du coté de coin-coin!
JJR24