Ford 4610 de 1987

re 

 regarde ta boite privé  (MP) 

a + Thierry

Bonjour

tout refonctionne !
la panne venait du contacteur à clé.

MERCI à Thierry pour son implication.

Bonne soirée

bonjour 

 merci du retour d'infos  , et pour ton voyant de pression d'huile moteur , tu débranche le fil du mano contact  et tu le fait touché a la masse  et une autre personne regarde si le voyant s'allume  ( contact mis  ) si oui le mano contact est HS  si la lampe ne s'allume pas regardé si celle-ci n'est pas grillé  ou la contrôlé avec le métrix 

a + Thierry

Salut Thierry

peux tu m'orienter pour trouver le mano contact

MERCI et bonne journée

bonjour 

 le mano contact de pression d'huile moteur  se trouve du coté gauche  a mi hauteur au niveau de la hauteur du moteur 
  entre l'alternateur et le filtre a huile moteur   fil de couleur    blanc / marron 

ref  : 8187324  remplacé par  82028130




  a + Thierry

Bonjour et desolé pour le retard

Mano contact acheté et posé et les voyants remarchent!
Le test du fil du mano sur la masse était concluant pour diagnostiquer le mano HS.

MERCi Thierry

L'aiguille de la jauge carburant du tableau de bord reste toujours au mini
même avec le plein fait

Est ce qu il y a aussi une solution pour trouver le problème?

MERCI et bonne journée

bonjour 

 et merci pour le retour ça fait plaisir qu'il y a un retour d'infos 

 il faut savoir si le tracteur est équipé de 1 ou 2  réservoirs  s'il est est équipé d'un seul réservoir 

sur la jauge tu a deux fil   :  1 qui va directement a la masse  et l'autre va au tableau de bord  ( fil vert / noir  ) tu fait comme pour le voyant de pression d'huile tu le fait touché a une bonne masse  et l'aiguille doit monté sur le plein 

ci l'aiguille bouge bien vérifier le fil qui va a la masse , autrement dépose de la jauge voir si le flotteur est bien a sa place,vérifier la résistance de la jauge  , autrement HS  

a + Thierry

Bonsoir
test effectué pour la jauge. L'aiguille de la jauge monte quand on fait toucher le fil vert noir. Par contre je ne vois pas de fil de masse...

Pour accéder à la jauge c est la galère !!! dois je encore redémonter le tableau de bord?

MERCI et bonne soirée

bonsoir 

 j'ai grand peur que oui  c'est vrai qu'elle ne sont pas accessible  , mais tu n'a pas le choix c' est de la sortir du réservoir 
et la faire manœuvré  et voir si elle fonctionne en lui m'étant un fil de masse supplémentaire si elle ne fonctionne pas c'est qu'elle est HS  

a + Thierry

bonjour 

 voici en photo ce que veut expliqué 



a + Thierry

Bonjour

MERCI beaucoup pour le schéma.
Je n ai pas vu de fil repartir vers la masse,
je vais voir pour en refaire un pour essayer en espérant ne pas etre obligé de démonter la jauge.

MERCi et bonne journée

re  
 

 peut etre c'est une vis de fixation de la jauge qui doit faire masse , c'est pour ça qu'il faut mettre un fil supplémentaire pour bien avoir une masse 

a + Thierry

Bonsoir
C est tout bon pour la jauge !Elle est toute neuve après qq bricoles...
Celle d'origine coutait un peu plus de 200 Euros !
Un peu cher,
j ai donc acheté une jauge a 50 Euros et récupéré le potentiomètre et le flotteur pour les placer sur le support d'origine.
Et maintenant ca fonctionne

Un grand Merci encore à Thierry
Maintenant je m'attaque à la remise en état du crochet automatique qui est grippé et sans bras pour la monté.

MERCI encore et bonne soirée

bonjour 

  merci pour le retour d'infos ça fait plaisir quand il y a une réponse positif 

a + Thierry

Je me permets d'intégrer la discussion car on m'a donné un Ford mustang 4610 et j'avoue que je suis un peu perdu ce soir....j'explique le problème. ..je me suis servi du tracteur sans problème pendant qques jours..et la plus rien plus aucun contact au démarrage pourtant a priori batterie pas déchargée? Huile ok gazoile ok donc ou est le problème?'c'est un tracteur qui a peu d'heures mais ce qui me surprends c'est le fait de n'avoir aucun contact..en gros je veux le démarrer et rien du tout alors que je l'ai démarré il y'a 10jrs a tout cassé et nickel...probleme de connectiques? Merci de m'aider!