Zetor 5911

Salut à tous,

Voici les photos de mon Zetor 5911, offert par un pote pour mon anniversaire !

Le voici tel qu'il est arrivé !


Puis je suis aller chercher le chargeur qui était avec: très simple de conception, et très pratique à enlever/mettre étant donné que les vérins restent sur le tracteur: je trouve ça top ! Utilisation des moyens du bord pour l'enlever de la remorque: un bon arbre et un palan !


Et le voila monté.




La chargeur fonctionne impec, mais malheureusement il y a un seul distributeur hydraulique, alors je trouve ça limité... même si c'est déjà ultra pratique ! Il faudrait une sortie hydrau double effet en plus ! Savez vous si ça peut s'adapter ?

Avant toute chose, j'ai commencé par nettoyer l’ensemble: 3 bombes de décap'four sans soude, laisser agir, suivit d'un énorme coup de karsher et on y voit plus clair !


On peut travailler "proprement" !


Sinon, j'ai fait un gros entretient du Zetor: changement de tous les fluides, et tous les filtres (sauf le filtre hydraulique que j'ai juste nettoyé), graissage complet avec changement de quelques graisseurs, un joint de culasse qui bullait puis à soufflé.

La vidange devait dater....


Je préfère ça !


Le système centrifuge avec les gicleurs.

Salut .

T'as un pote sympa et un chouette Zetor .

Bonjour
Encore un de sauvé !
merci pour les photos!
Un peu d'entretien n'était pas de trop !!!
a+
JP

Changement des filtres à gasoil, et du robinet à tirette en sortie de réservoir, ce dernier fuyant. J'ai aussi racheter le préfiltre à gasoil qui est dans la cuve en verre (pas de photos.)

Beurk.


Toutes les pièces sont des pièces d'origine, je trouve pas les prix exorbitant.

Salut .

Tu les achètes où tes pièces ?
Moi c'est ICI

Changement du joint de culasse côté radiateur. Assez rapide à faire, c'est vraiment de la mécanique simple et solide !



On voit bien le joint soufflé...


Un brin de nettoyage (brosse métallique sur meuleuse pneumatique, piston au PMH) + nettoyant frein pour finir.


Pose d'un joint neuf.


Vérif rapide de la culasse à la règle, RAS, sortie des soupapes pour voir, jeux dans les guides OK, bien sur il aurait fallut refaire les portés pour que ce soit nickel, mais je n'ai plus accès aux outils Forax. Gros nettoyage de la culasse.


Remontage du coup, impressionné par le serrage de la culasse: ça ne rigole pas, ma clef dynamo était à son maximum ! Nickel depuis !

Changement également des 2 rotules de directions au niveau de la barre qui relie les 2 pivots: du mieux dans la direction, mais il me reste encore à changer la rotule qui se trouve en sortie de levier du boitier, sous la cabine, derrière la biellette de DA: mais est-ce une rotule identique à celle de direction, et il la faut en pas à gauche, ou pas à droite ?!


Je mesure la distance afin de replacer la rotule quasi au même endroit (sur une voiture, ça me permet d'aller faire faire la géométrique sans trop de problème, autant dire que sur le tracteur, ça va rester comme ça )


Étrangement, mon extracteur de rotule de chez carter cash, meulé par mes soins pour certains usages tient toujours le coup ! Peut être parce que la vis est absolument tout le temps graissée


Dalton, je prends mes pièces chez Edima 67: réactivité, livraison rapide, et je trouve le prix des pièces correct. Après, je n'ai pas de recul sur le prix des pièces de tracteurs, mais comparativement aux pièces de voitures, ça me parait peu cher: 20€ une rotule 2 fois plus grosse d'une rotule de voiture, 2 fois plus cher d'une rotule 1er prix de voiture (et le même prix d'une rotule en origine 1er équipementier), en ayant une pièce d'origine, je ne suis pas choqué.
Mais je fais regarder ton lien. La livraison prends combien de jours ? Pièces de bonnes qualité ?

Sinon, un collègue m'a prêté son gyrobroyeur afin d'entretenir quasi 1ha que mon père n'a pas eu le temps d'entretenir à temps... broyage d'herbe de quasi 1m de haut, passage au ras des haies afin de les faire diminuer en largeur, nettoyage des bords de rivière en marche arrière, bref quasi 2jours pour tout nettoyer, et bien super content de mon Zetor ! Consommation surprenante (très basse, j'ai même pas mangé 30l), pas de soucis mécanique hormis un axe de relevage qui est aller voir ailleurs, pas de chauffe (vérification au thermomètre laser de la température du radiateur). Bref, super content



En plus, il a la clim !

Salut à tous,

Savez vous si il est possible de rajouter un distributeur externe double effet ? J'avoue avoir du mal à comprendre comment on pourrait faire, car j'ai l'impression que les distributeurs sont à l'intérieur du pont...

Merci
Léo

Bonjour
Tu as fais du beau boulot sur ton tracteurs!
Oui il est possible de mettre un distributeur externe avec double effet.

leo-paul a écrit:Salut à tous,

Savez vous si il est possible de rajouter un distributeur externe double effet ? J'avoue avoir du mal à comprendre comment on pourrait faire, car j'ai l'impression que les distributeurs sont à l'intérieur du pont...

Merci
Léo

je ne sais pas j'ai jamais fait mais tiens moi au courant si ça marche car ça m’intéresse

slt
belle bete oui zetor ont fait des tracteurs vraiment robustes je ne sais pas si c'est toujours le cas maintenant?
@+

salut

tu a un super copain car il ta fait un très beau cadeau.
Un zetor de plus sur le forum

Salut à tous,

Le Zetor fonctionne toujours à merveille Cet hiver je lui ai changé l'échappement afin de réduire un peu de bruit. Impeccable ! Reste à acheter un clapet pour mettre en haut.







Toujours une conso aussi basse, un peu plus de 10l de fioul pour 3h de travail. Je suis impressionné !

Salut

Le clapet sur l'échappement est indispensable si ton Zétor couche dehors .Mon frangin avait des sorties sur l'arrière  du 4511 :

Kévin 57 , t'as des sorties sur le tien , c'est fichu comment  ? Commandé par le levier vers le siège ?

Salut,

Il couche dehors mais d'ici 1mois il sera abrité

Pour ma part, avec la cabine, on ne voit strictement rien de sous le siège. Donc si je comprends bien, il y a 2 bouchons à enlever, 2 flexibles à mettre, un distributeur, et une prise hydraulique et c'est bon ?
Pour le moment, j'ai bien qu'une seule sortie, qu'on commande avec le levier à gauche du relevage.
Une 2ème voie serai très pratique si c'est aussi simple que ça à faire

Merci
Léo

Salut .

Effectivement sur la photo du Zétor 440 de Kévin , on voit bien les 2 flexibles qui vont sur ses prises , je suppose donc que la commande se fait par le levier gauche du relevage . Attendons qu'il passe pour nous expliquer ça .

Des nouvelles du détour et de son abri. Ça m intéressé au niveau hauteur car je suis sur le point d en acquérir un. Je vais prendre la hauteur prochainement pour l abriter

Et merci pour les photos bien sûr,il est vraiment chouette ton pépère.

Salut,

Absolument aucune avancée au niveau de l'hydraulique... Il faudrait tomber la cabine pour y voir plus clair, ou au moins le siège et les tôles qui gênent...
IL y a des tracteurs ou c'est quand même bien plus simple de rajouter un ou plusieurs distributeurs...

A+
Léo

salut

oui mais deux flexible sont commandée par la manette entre le siège est celle du relevage.

a+ amis zetoristes

Salut à tous,

Cette année encore, une grosse journée dans le Zetor à jouer avec le broyeur... tout c'est bien passé, et pour une fois, même pas de casse sur le broyeur
Ah si, j'oubliais, au moment de le redémarrer après une pause, plus rien: le fil alimentant le solénoïde du démarreur était coupé au ras de la cosse, 3 fois rien

Je vais le redescendre pour lui faire son entretien, je vous ferai des photos

A+
Léo

Tant mieux s il a bien tourné. Des photos on a hâte.
Pour l hydraulique , enlever le siège devrait suffire a y voir plus clair et faire...
Ce n est pas plus compliqué sur le zetor qu un autre.

Salut à tous,

Ce matin, j'ai passé un peu de temps dessus, enfin... dessous ! J'ai démonté la barre de direction entre la chape/renvoi d'angle, et le pivot AVG. J''avais commandé d'avance les rotules, mais dans le luc , je n'avais pas la rotule avec le pas à gauche !!!
Démontage/remontage pour rien ! Je commande la bonne rotule.

Mais le jeu principal n'est pas vraiment dans les rotules enfaite... mais dans une espèce de chape/renvoi de direction qui est fixée avec le direction assistée. Il y a un jeu de malade, et c'est bien là le problème !
Je n'arrive pas à trouver les pièces qu'il me faudrait que les sites de pièces Zetor, es-ce que quelqu'un aurait l'éclaté du renvoi de direction afin de localiser les pièces en question ?

Dernière question, pour la vitesse de la prise de force, il y a 2 embouts interchangeables, le 1000tr en 21 cannelures, et le 540tr/min en 6 cannelures, avec des usinages différents pour ne pas engager le 1000tr avec le 6 cannelures, et inversement: savez vous si il existe chez un vendeur de pièce un manchon en 6 cannelures qui pourrait faire 540tr/min ET 1000tr/min ?
Parce qu'en discutant avec mon collègue qui m'a prêté son broyeur, il l'utilise en 1000tr/min... je comprends mieux pourquoi le rendu est bien plus propre avec son tracteur. Mais le cardan est en 6 cannelures.
Mettre un adaptateur ? Es-ce fiable ? Et il faut faire attention à la longueur pour ne pas éclater le cardan en remontant le broyeur... + travail du cardan avec plus d'angle.

Merci
Léo

Je vais essayer de regarder mais si tu peux prévoir des photos quand même pour illustrer la chose ce serait pas mal..

Une photo de ce renvoi de direction?
Ne serait pas le boitier