Variateur Claas Colombus/Europa

Bonjour à tous,

J'ai une fuite au variateur hydraulique de la Claas Europa de 1964, 2m10 de coupe et à sacs. Je ne trouve pas de schémas de ce variateur, quelqu'un peut-il m'aider?
Je suis un peu à la bourre pour moissonner et je continue mes recherches.

Amicalement, Bouty

salut

je connais pas ta machine mais c'est pas un variateur avec les joues qui se rapprochent actionné simplement par un petit vérin double effet ?

une photo peut-être ?

C'est que, ami domwod, si je pouvais faire photo du vérin, j'aurais pas questionné et aurais vu de quoi il s'agissait. En tous cas, c'est pas un double effet et il est logé à l'intérieur de la poulie, je ne vois que le raccord et avec un seul oeil, pas la place pour plus. Je compte sur une fuite à l'olive, j'ai transformé une clé à pipe en clé ouverte passant autour du tube, elle est en train de refroidir pour demain.
Claassiquement, Bouty

oui, mais avec une photo du variateur, j'aurais sans doute pas répondu puisque ça ne ressemble à rien que je connaisse.

bon courage. je te souhaite une météo qui te permette de réparer et moissonner !

bouty a écrit:C'est que, ami domwod, si je pouvais faire photo du vérin, j'aurais pas questionné et aurais vu de quoi il s'agissait.

De mémoire car j'en ai démonté un il y a 30 ans, c'est un vérin simple effet très court, environ 5 cm de déploiement, placé côté machine. Je ne suis plus très sûr mais il me semble qu"il pousse une fourchette qui agit sur la flasque intérieure de la poulie.
Ta fuite peux venir d'un problème de tuyau ou olive mais ça peux aussi venir du vérin lui même. Tu ne le sauras qu'après avoir démonté.
Il n'y a pas besoin de double effet car l'autre poulie est elle aussi variable avec un ressort qui comprime ses flasques. quand le vérin se retire, la tension de la courroie diminue et le ressort de l'autre poulie compense aussitôt. C'est cette pression du ressort qui repousse indirectement le vérin.

Bonsoir atous

C'est comme dit bouty le vérin est a l’intérieur de la poulie il y a 50 ans j'avais changé celui de notre Colombus de 1963 il me semble qu'il faut déposer la poulie ça se démonte sans difficulté le joint est un simple torique
Voici le lien des pièces détachées http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/ClaasColumbus_notice.pdf

A + Jean

Bonjour à tous,
Jean, j'avais déjà parcouru la notice, que j'ai imprimée, la planche 28 donne bien une vue éclatée de la partie commande du variateur, j'ai pas su trouver la liste des pièces correspondant aux N°s . Là,il s'agit du raccord bronze, coudé, N° 12 et sa "presque olive" sur le tube N° 13. Le manque de place pour une clé m’ennuie sérieusement, mais je n'ose pas tout démonter. Je tente la fuite au raccord parce que le tube N°13 bougeait dans son logement et l'écrou bloqué à fond. Aprés démontage, vu que la pseudo olive, après sciage au ras, s'est enlevée facilement et se remet aisément sur le tube ET j'en ai pas trouvé d'autre, je mise que l'écrou est trop long pour serrer convenablement, j'ai fait une bague d'environ 1,5mm au coupe tube sur du 8x10 cuivre, et je l'ai enfilée entre fond d'écrou et fausse olive. Il est sur que si j'avais sortie la moissonneuse et poussé la poulie à fond, j'aurais peut-être eu un peu plus de place. J'ai bidouillé une clé de 14 pour visser et dévisser par au maxi 1/8ième de tour à chaque fois, il existe peut-être des outils spécialisés, mais suis pas spécialiste. Si cela veut bien le mets les photos les plus claires.
Si quelqu'un sait comment se nomme ce genre d'olive ou bague, je suis preneur!
A bientôt, Bouty

salut

les olives laiton se trouvent en métrique, et en pouces. j'en avais approvisionné de deux diamètres différents en pouces chez agriline products.
peut-être que sur de l'hydraulique, le laiton est trop malléable et que l'on passe en olive fer du genre raccords sur l'injection. la pression doit pas être phénoménale donc ça doit pouvoir se bidouiller. faut quand même que ça soit ajusté avant serrage et que les portées soient cohérentes en angles.

bon courage

Ha! oui! l'olive laiton ! je l'ai essayé, n'ayant trouvé que celle la! pas besoin d'essai en pression, le tube continuait de bouger là où il me semble qu'il doit-être fixement solidaire.
Ce matin:
je me rends compte que les photos ne sont pas passées... Elles sont où ? on verra plus tard!
J'ai vissé le montage préparé hier au soir, et... cela c'est bloqué, serré bien solidaire. Me reste à mettre en pression.. mais il me faut rajouter de l'huile.
La notice préconise huile pour auto SAE 20 .. cette huile est peu présente sur les rayons des marchands, une monograde 30 ferait-elle l'affaire??? Ou bien une 5w40 actuelle ferait-elle l'affaire ?? Je ne connais rien aux huiles, je le dis, bien que vous vous en doutiez!

Merci, à bientôt, Romain

bonjour

dans le doute et dans l'urgence, j'aurais mis de la multi fonctionnelle 15w40. ce n'est que mon avis, je ne connais pas claas.

tu tiens le bon bout