Tracto Tondeuse Mastercut .

Salut .

Je vous soumet un souci avec ma tondeuse auto portée Mastercut 12 hp , 96 cm : elle me bouffe la courroie des lames , régulièrement ( 3 ou 4 par an ).

Voilà la position de la courroie en position haute des lames :

La position de la courroie en position basse :

Résultat , au bout de 30 minutes , elle chauffe grave , commence par se vriller sur elle même et les morceaux commencent à voler jusqu'à ce que le Kevlar commence à se barrer . Il n'y a pas eu de modification , toutes les pièces sont d'origine , les patins ont été refaits , ne reste plus que la courroie qui ne serait pas la bonne . Cette machine est une construction MTD , mais je n'arrive pas à trouver d'équivalence . J'ai branché un pote ingénieur chez MTD sur mon souci , j'attends sa réponse . Ma courroie est large de 17 m /m ( partie large ) alors que celle , sur une machine similaire d'un pote ne fait que 10 m/m . Serait ça mon souci ? Merci .

Bonjour
Moi, la 1ère chose que je ferais, c'est de changer l'axe de trou...le passer du 1 au 2.



Ca va donner un peu d'inclinaison aux lames mais surtout ça va grandement améliorer l'alignement de la courroie me semble-t'il
a+
JP

Il n'y a que de ce côté qu'il y a 2 trous , en face y'a un axe guide dans ce trou .

Salut perce un trou de l'autre coté ?

EA70000 a écrit:Salut perce un trou de l'autre coté ?

Salut .

Peux pas , en face y'a déjà un axe :

La position de biais de la courroie , je pense que c'est d'origine comme ça , puisqu'il n'y a pas eu de modifications , tout est d'origine et le plateau est bien à sa place , donc le souci vient d'ailleurs : taille de la courroie ou tension ??

Salut,

c'est un 12cv, 91 ou 96 cm ? Plateau d'origine ?

chez MTD, je vois une correspondance en 91cm.
http://www.courroie-motoculture.com/mtd/l450e-l470e+12cv-91cm+-2621.html

modèle de courroie "5L68"
"5L69" en 96cm

à+,
Yo

36 pouces donc 91 cm

Dalton a écrit:


La position de biais de la courroie , je pense que c'est d'origine comme ça , puisqu'il n'y a pas eu de modifications , tout est d'origine et le plateau est bien à sa place , donc le souci vient d'ailleurs : taille de la courroie ou tension ??

sur cette photo on dirait que la courroie travaille quasi de droit....bizarre !
a+
JP

Bonjour,

JP souvent c'est suivant la hauteur de coupe demandé. J'ai eu le soucis une fois sur un micro tracteur, la poulie du moteur était usée sur l'épaisseur, elle était devenu coupante comme une lame de rasoir. Je pense que c'est ton modèle de courroie qui n'est pas le bon.

Crdt

tu mets ta hauteur de coupe habituelle, et tu alignes , verifies aussi ton ressort de tendeur s'il est trop faible ca patine

pour aliger te faudra pttre descendre a poulie moteur et remonter l'autre avec entretoise
attention de rester aligné sur l'entrainement de boite aussi sinon tu deplacera le bleme et regardes ce qu'a dit balou

GORDINI07 a écrit:

Dalton a écrit:


La position de biais de la courroie , je pense que c'est d'origine comme ça , puisqu'il n'y a pas eu de modifications , tout est d'origine et le plateau est bien à sa place , donc le souci vient d'ailleurs : taille de la courroie ou tension ??

sur cette photo on dirait que la courroie travaille quasi de droit....bizarre !
a+
JP

Ce n'est pas la position de coupe , mais la position haute , la position de coupe c'est la photo où la courroie est vachement biaise . Avant de modifier quoi que ce soit , je ne vois d'ailleurs pas pourquoi je le ferai , puisque tout est d'origine , j'attends la réponse du pote de chez MTD , aux USA Cleveland , maison mère de MTD . Je pourrais certes rallonger la poulie au niveau moteur , avec le risque qu'elle ne tourne pas rond , de plus elle serait nettement plus près du sol . Les 2 poulies arrières ne seraient " relevables " de même pas 2 cm , sinon elle touchent le châssis en position relevée .

Salut,

à voir si tu reconnais ta machine ici :
http://www.motoruf.fr/n/diagrammes.html?id=612173

courroie 5L680 aussi...


Yo

d'origine ok mais on a tous le meme probleme avec les mtd, c'est pas cher , mais sur la vie du tracteur tu bouffe en courroies son prix d'achat , la sur ta photo tu descend trop et tu ne tiendra pas de courroie

une courroie trapeze fonctionne par friction deja a la base sur ses flancs , consideres que la ligne mi flanc ne patine pas , au dessus ca patine ds un sens et au dessous ds l'autre sens , je schematise mais c'est a peu pres ca

donc qd c'est pas en ligne ca bouffe encore plus

Bonjour
Moi j'en ai une aussi (je l'ai montée en Ardèche chez mes parents) et je m'en sers régulièrement.
Je n'ai pas autant de décalage en hauteur....et je ne vois pas d'autres solutions pour s'attaquer à la cause du problème que celle de réduire la différence de hauteur ou d'orientation du plateau de coupe !
Changer les courroies, c'est s'attaquer à la conséquence et ne résoudra pas le problème!
a+
JP

Pareil jp

je vais qd meme modifier le mien pour qu'il tire en ligne en position habituelle de coupe
j'ai deja vu le bleme de balou sur celui d'un pote et il etait aussi tres desaxé (pas le pote hein )

GORDINI07 a écrit:.et je ne vois pas d'autres solutions pour s'attaquer à la cause du problème que celle de réduire la différence de hauteur ou d'orientation du plateau de coupe !

Salut .

Si d'origine , à l'état neuf ça bouffe les courroies , c'est effectivement un problème de conception et , là , faudra réaligner les poulies . Quand je l'ai achetée d'occase la courroie avait déjà passablement morflé et plus moyen de lire les dimensions . Celles mises après , venaient d'un marchand de tondeuses du coin qui pensait que ça devrait la bonne , sans certitude , lui non plus n'avait pas trouvé LA courroie pour cette machine . Quand j'aurai les caractéristiques exactes pour cette machine , je pourrai dire si ça vient de la courroie et s'il faut chercher ailleurs . Merci à vous .

pour la longueur tu dois bien voir, si elle est bonne ca entraine et debraye bien, pour la largeur tu mesures celle de ta poulie en haut des joues

descend du virago et mesures ca

Merci Alain .

Je descend à l'instant de la tondeuse , fauché à mi hauteur sur le 3 e cran sur 5 , courroie quasi droite , au bout de 30 minutes , la courroie est à peine tiède , pas retournée , juste qu'elle " flatazouille " un peu parce que la tension n'est pas complète , comme la barre de coupe descend en biais avec les biellettes , la tension est au maximum , une fois le bazar tout en bas .
Longueur de ma courroie actuelle 1730 m/m , largeur en haut 17 m/m ( donc 2 de plus que celle d'Aztek dans son lien ) et 10 m/m de haut .
Si le copain me confirme que c'est la bonne courroie , je descend la poulie avant , pour que tout en bas ( et oui , je rase mon jardin pour ne pas faucher toutes les semaines ) , la courroie soit à peu près droite . De toute façon je vous tiens au jus .

attention a celle d'avancement , comme moi tu dois avoir les deux poulies sur le meme bloc donc en descendant l'ensemble tu va decentrer celle qui entraine la boite et remettre le bleme sur celle ci

pour la tension agis un peu sur le ressort sinon mais que sur l'entrainement de lamier , sur celle d'avancement faut pas toucher car l'embrayage ne fonctionnerait plus correctement , '(c'est la detension de la courroie qui fait patiner la poulie )

Bonjour,

Souvent, sur les courroies kevlar, la hauteur du cône est trop court! Les angles, suivant le fabricant, ne correspondent pas aux normes américaines!
Pour la coupe, mieux vaut les courroies origine! (j'ai eu le cas sur une Viking, seule, la courroie origine tient; la kevlar lâchait au bout de 2ans!)
Normalement, la courroie de coupe doit être à peu près alignée, en position coupe; désaxée, quand la coupe est relevée (la coupe a t-elle été démontée?) pas de risque de "mélanger" les biellettes?
La coupe doit être légèrement inclinée vers l'AV;
Pourrais-tu mettre une photo globale de la machine, avec la coupe en position travail? Comme la 1ère photo, mais avec les détails

Est-ce ce modèle?


Avec le no de la machine, tu peux trouver la courroie origine;
JJR24

jean-jacques rouleau a écrit:Bonjour,

Normalement, la courroie de coupe doit être à peu près alignée en position coupe, désaxée, quand la coupe est relevée
La coupe doit être légèrement inclinée vers l'AV;
JJR24

Voilà ! c'est exactement ça !