Hako a moteur Farymann

Bonjour a toutes et a tous,j ai fait l acquisition d un petit tracteur Hako a moteur diesel Farymann de 581 cm3,type BA,apres remontage des pieces déposé par l ancien proprio,démarrage au quart de tour mais le moteur s emballe dans une fumée grise phénoménale,apres plusieurs essais,le resultat est toujours le même.Niveau d huile entre le max et le mini,nourrice a la place du reservoir pour limiter les prises d air,le mouvement manuel de la crémaillère sur la pompe n a aucun effet:bizarre:
suite a plusieurs tentatives je sèche,aucune goutte de gasoil au retour de l injecteur,reglage des culbu a 0,20(l echap etait a 1 et l adm a 0,10) j ai mis le niveau d huile legerement au dessus du mini et c est le meme resultat,je me decide a ouvrir le carter de remplissage d huile pour mettre un peu de lumiere dans bas moteur et par curiosité je plonge les doigts,et la surprise,je repêche une vis de 6 sans cassé de 22 mm de long.
si quelqu un a connu ce probleme ou a une idée sur cette panne,je suis tout ouïe.
je n ai aucun document ni fiche technique sur ce moteur.
merci de votre aide.

Bonjour,

De la doc: http://edv.gmxhome.de/manuals/Farymann.pdf

C'est en allemand mais mieux que rien!

Sinon, tu as une pompe d'injection type Bosch PFR , et le piston interne peut se monter dans les deux sens, dans le bon sens on peut régler le régime, dans le mauvais sens l'accélération est maximale sans réglage! Fais une recherche sur les pompes PFR, tu verras.


Sinon, fais nous des photos, ce sont de jolis mais rares tracteur les hako!

Bonjour Feub,et merci de ta réponse ainsi que pour la doc vraiment utile,la pompe est bien une bosch PFR,elle est a gauche du moteur quand on regarde le tracteur de face,j ai monter la crémaillère avec le marquage stop coté avant du moteur,pour le piston j ai un trait que d un coté que j ai calé en face du marquage sur la roue cranté de la crémaillère,penses tu que ce piston soit monter a l envers quand meme?
merci

Salut,

Ces liens concernant les Bosch PFR:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t21847-quel-est-la-signification-de-tous-ces-chiffres-bosch-pfr-1k-65-177-11-ut828-ou-02?highlight=bosch

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t9058-pompe-a-gasoil-mc-137#61021

à+,
Yo

Bonsoir,

Dans le lien donné par aztek, tu as l'explication en image:



Si je comprends bien tes explications, tu as mis le repère du piston coté crémaillère, donc à l'envers!

La crémaillère et le pignon ont un coup de pointeau qui doivent être en face l'un de l'autre.

Bonjour a tous et un grand merci a Feub et a aztek d avoir pris un peu de temps pour m ouvrir les yeux!!!
j avais vu et revu les photos ci-dessus mais pas bien lu que le repaire sur le piston ce plaçait a l opposé des autres,maintenant en bonne position,ca fonctionne,une legere fumée mais ca tourne,je vais pouvoir m attaquer aux cables et a l electricité,je vous tiens au jus,connaissez vous un fournisseur pour avoir la matiere pour faire des joints?c est une sorte de liege.
bravo pour ce forum et encore merci.