membrane de carbu bing

Bonjour, je viens de récupérer un motoculteur des années genre 1965 je pense, c'est un patissier L77A avec un moteur JLO L77L de 73cm3.
mon souci se situe au niveau de la membrane du carburateur, un Bing ref 9/14/1.3
La membrane de la pompe à essence était absente, elle semble impossible à trouver car je trouve aucune documentation sur ce carburateur.
Par quoi remplacer cette membrane?
quelle matière , quelle épaisseur?
Dès que je peux je posterai qques photos.

merci pour votre aide

Bonjour,
Regarde ici :http://www.sosmembranes.com/category.php?id_category=21

Si tu ne trouves pas pose leur la question.
Slt

merci pour l'info,

je leur ai posé la question mais ils n'ont pas ce modèle ni de solution.

Si quelqu'un a déjà essayé une matière, je suis preneur des infos.

j'ai du silicone en 0.6 mm d'épaisseur plutôt souple mais le silicone tient mal à l'essence.

Slt

Voilà une photo (un peu floue) du carbu vu du dessous.
L'entraxe des ttrous n'est pas régulier 40x40x40x42

Bonjour
Interrogez faak-tillmanns.com

Bonjour,
merci, je les contacte.
Ce carburateur à l'air très rare, malgré pas mal de recherche je ne l'ai même pas vu sur le net.
il ressemble au bing 33 à quelques différences près, la flasque qui plaque la membrane est en alu par exemple et l'écartement des trous irrégulier.

Bonjour,
Tu peux essayer de tailler dans des gants jetables de mécano 100% latex.( "supergant bleu" par exemple )
Ils résistent à : l'essence , gasoil , diluant , nettoyant .

Attention , bon nombre de gants ne résistent pas au diluant et sont fragiles.
Slt

Les carbus BING étaient montés sur les FLANDRIA (Belgique) et aussi sur les motos BMW, il y a peut être une piste de ces côtés là !!!

Bonjour
Les gants qui resistent aux hydrocarbures sont les gants nitrile

Il y a le VITON mais il n'est pas sur que ce soit assez  souple.

J'ai aussi un JLO un ancien motoculteur avec deux boites a deux vitesses empilées l'une sur l'autre.

Bonsoir,

Peut-être des feuilles de joints?
http://www.topjoint.fr/
JJR24

Bonsoir,
Ceux ci ne résistent pas au diluant/nettoyant ,il faut plusieurs paires de gants pour faire la journée :
http://www.otelo.fr/fr/catalogue/gants-jetables-nitrile-poudres-non-poudres/otmt-0017110504-skg.html

Ceux ci résistent et on peut faire plusieurs jours avec la même paire :

suite et fin, j'ai suivi les conseils de RIDEL et contacté faak-tillmanns.com

ils avaient la membrane et sont joint en stock avec l'éclaté du carburateur en prime.
j'ai pu remonter le tout et redémarrer

Nickel merci RIDEL du tuyau et merci faak-tillmanns

la photo de cette membrane et de ce qui l'entoure