MF neuf ...sans CG, étonnant, non ?

salut !
Il y a aussi des tracteurs sans carte grise chez eurotrac !!
...et neufs en plus et pas du Foton hi hi !!
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/951989155.htm?ca=8_s

J'ai séparé ce message du sujet "FOTON" même si vendus par le même importateur a+ JP

Bonsoir
J'avoues que là, une explication d'EUROTRAC serait la bienvenue !
avant que nous ne disions n'importe quoi, ce qui arrivera s'ils n'apportent pas des précisions claires à ce qui peut nous paraitre complètement fou au 1er abord  !



en effet, des tracteurs neufs de la Marque bien connue Massey Ferguson qui seraient vendus en dehors du réseau de Concessionnaire, c'est nouveau.
On peut faire un parallèle avec l'automobile où des Mandataires peuvent vous vendre des autos neuves moins cher que les réseaux Constructeurs....sauf que le parallèle n'est pas bon, puisque les voitures importées et/ou vendues en France par ces Mandataires sont immatriculables en France  et la Garantie Constructeur s'applique.

Ici, le message est clair : non immatriculable (pas de Carte Grise) donc usage privé. Et concernant la Garantie Constructeur ...?



Il y a plus de 30 ans que j'ai quitté le réseau MF, donc depuis les choses ont changé ! mais si un de nos membres qui travaille encore chez un Concessionnaire (MF ou autre Marque) pouvait nous donner des éléments de réflexion, ce serait sympa !
Le but étant de comprendre et non de porter un jugement qui , d'ailleurs, n'engagerait que celui qui l'écrit (Le but des forums étant de croiser les infos pour mieux comprendre les nouvelles tendances du marché).
Nous sommes, ici, plus enclins à acheter des vieux tracteurs mais si on nous prouve qu'en achetant récent ou neuf à moins cher, on peut faire une bonne affaire, nous ne sommes pas obtus !!!




Si mon langage vis à vis de cette annonce est différent de celui que je tiens à l'égard des tracteurs de Marques exotiques, c'est que pour moi, trouver des pièces plus de 10 ans après l'achat d'un MF neuf est possible en France alors que j'ai des doutes pour les "exotiques".
Par contre, grosse question : dans quel pays ces MF ont été fabriqués ? Ont-ils des spécificités locales ? parce que je crois savoir que le MF 290 est sorti en France il y a plus de 30 ans (1981 à 1986 exactement puisqu'en 1986 sortait son successeur le 390...)....Au 1er coup d'œil, on dirait des tracteurs fabriqués en Turquie (entourage rouge de la calandre) sauf que ces derniers ne sont pas marqués MF...
Exemple :


Voilà donc beaucoup de questions qu'un éventuel acheteur français peut légitimement se poser même s'il est indiqué sur l'annonce que ces tracteurs sont neufs, que la livraison s'effectue dans toute la France (Tarif de transport sur simple demande à eurotrac)....
Intrigante cette annonce !!!
A+
JP

Bonsoir à tous

Moi je me demande pourquoi ces tracteurs ne peuvent pas être immatriculer puisque ayant été importés en France ? et donc ils ont été réceptionné et donc ils peuvent être immatriculés

Blizzard

A+

salut !!
ha !! je suis contant hi hi ! j'ai déterré un nid de frelons hi hi !!

klauss64 a écrit:Bonsoir à tous

Moi je me demande pourquoi ces tracteurs ne peuvent pas être immatriculer puisque ayant  été importés en France ? et donc   ils ont été réceptionné et donc ils peuvent être  immatriculés  

Blizzard  

A+

Bonsoir
Je suis un peu comme toi ! je n'ai pas tout compris, c'est pour ça que j'ai posé ci-dessus des questions !
Je te confirme que le MF 290 a bien été homologué à l'époque où je vendais des MF....

A+
JP

Salut JP

Je suis bien d'accord avec toi mais si c'est le meme model; alors pourquoi il NE PEUT PAS ETRE IMMATRICULE ?? tout cela n'est pas net
Amicalement

Bonsoir,

Les normes antipollution évoluent! Donc un moteur qui était homologué y'a 10 ans, ne l'est plus maintenant! Donc impossible d'homologuer le tracteur car son moteur ne répond plus aux normes actuelles, mais dans d'autres pays pas de soucis!

C'est surement un lot de tracteurs destinés a l'export, qui finalement ne sont pas partis et ont du être vendus aux enchères...

Bonjour,

Comme dit Feub, ça peut être une possibilité il serait intéressant de voir les nos de plaques constructeur? (s'il y a);
L'homologation  "CE" (en fonction du nombre:astuces!) autorise la vente,
les conditions d'attribution carte grise Française, étant spécifiques
 
JJR24

GORDINI07 a écrit:
On peut faire un parallèle avec l'automobile où des Mandataires peuvent vous vendre des autos neuves moins cher que les réseaux

non tu ne peux pas faire ce parallèle. Un mandataire ne vend rien. Pour ce type d'achat, tu lui donnes mandat pour te représenter. C'est ton nom qui figure sur la facture d'achat dans le pays étranger.

Sinon, je suis moi aussi curieux d'en savoir plus sur ce tracteur. Peut-être un modèle initialement destiné à un "pays émergeant" et ne répondant pas aux normes européennes ?

Bonjour
Tu as raison, on ne peut pas faire ce parallèle !
par contre , je ne sais pas si c'est destiné à l'export....Moi je verrais plutôt des tracteurs importés (pour moi, il ne s'agit pas de tracteurs fabriqués en France, d'une part, parce qu'il aurait fallu qu'ils restent 30 ans en stock !!! et d'autre part, parce qu'il y a des détails de finition qui ne trompent pas comme la couleur d'entourage de calandre et l'arceau/toit qui n'a jamais été fabriqué en France sous cette forme). Certainement un "coup" commercial, c'est à dire une affaire qui ne se reproduira pas dans le temps, mais qui permet à la Sté qui a passé l'annonce de proposer ces tracteurs neufs à un tarif défiant toute concurrence.

a+
JP

Bonjour Si le problème pour l'homologation vient de la pollution  ils n'ont qu'à demander la recette  à VW et autres constructeurs (dont des français ) pour y remédier !!! Quand à sa provenance difficile à dire Les pays ou Massey Ferguson fabrique des tracteurs sont nombreux et tous les tracteurs ne portent pas le logo MF et sous le capot et logo MF se cache peut etre un Foton ou savoir quoi ,,,,

Bonjour
Tu as raison GG... les fabrications MF il y en a dans beaucoup de pays !
Là il s'agit bien d'un tracteur semblable au 290 que nous avons connu dans les années 80! (moteur , carrosserie, etc...) à quelques détails près (cités plus haut)
a+
JP

Bonsoir,

http://ame-en.masseyferguson.com/

Mieux
http://ame-en.masseyferguson.com/mf35.aspx

Crdt

Bonsoir
cette série était fabriquée a Beauvais et certains à Coventry.
apres en Europe on est passé a la série 300 et je crois savoir qu en Turquie on continuait a produire les série 200 .
Après le 200 produit la bas et en France est différent (principalement comme dit précedement concernant les normes de pollution.)
Je prends un exemple tout béte : vu sur la photo la pédale embrayage elle est comme sur les 165 j ai jamais vu de 290 avec la pédale comme ça
Je connais un 6290 vers chez moi il vient des Etats Unis donc pas immatriculable en France car un peu different du notre notament au niveau des arbres de roue arriére

Bonsoir,

http://www.dumelow.co.uk/massey-ferguson-290-built-entirely-from-new-parts-77hp.html

On pourrait aussi faire le paralléle avec les voitures certains modèle dont la production est stoppé en europe continue a étre produit longtemps après.

Bonsoir
D'accord avec toi sauf qu'il ne viendrait à personne d'importer une Peugeot 405 fabriquée en Iran pour la vendre en France sans CG!
Bon, il faut dire qu'une auto sans CG ne peut pas servir à grand chose !
Tandis qu'un tracteur qui passe sa vie dans les champs....

J'imagine qu'un agriculteur en France ne peut pas trop acheter ça pour le mettre dans les mains de son personnel....en cas d'accident, si la famille de l'employé blessé porte plainte, j'aurais peur que l'affaire se retourne contre le propriétaire....Peut-être ai-je tout faux !

a+
JP

C est sur que pour un pro un tracteur pas aux normes peut poser de gros problémes et je pense que tu as tout juste!!

Bonsoir à tous
J'ai contacté ce jour  la société Eurotrac
Les réponses à la question
- pourquoi il n'a pas de carte grise ?
- C'est un tracteur principalement destiné à l export
- Mais c'est un massey ?
- oui il est construit en inde (après la réponse change: il est construit en Iran )
- il n a pas de barre rouge?
- non
-  mais ce tracteur est conforme à l original ?
- oui
- donc on peut le faire immatriculer en France ?
- non
Bref les réponses ne semblent pas claires
Pour ma part le prix me semble dissuasif pour un tracteur dont au final on ne connait pas grand chose
A+

Bonjour
Merci pour ton enquête à la source !
j'espérais que les gens d'Eurotrac viendraient eux-mêmes ici nous donner les explications mais je rêvais !
On ne demande pourtant pas grand chose mais notre curiosité doit leur paraître malsaine !  


Alors qu'il ne s'agit que de la passion pour le monde du tracteur... et une curiosité légitime à la vue d'une annonce sur le bon coin d'un tracteur neuf alors que je vendais ce modèle il y plus de 30 ans !
Bref ! ce MF me parait en effet fabriqué en IRAN (avec changement d'autocollants)



ceux fabriqués en Inde sont très différents :


Donc, en résumé, ces tracteurs sont à vendre sur un site de vente français par une Sté française mais par pour une clientèle française....enfin...si ! en utilisation privée comme le précise l'annonce.
Sans explications commerciales claires de leur part, le mystère restera entier pour nous...Tant pis ! puisque l'occasion d'acheter un tracteur neuf à prix d'occasion était trop belle, on continuera d'acheter des vrais vieux tracteurs d'occasion !!!
Au moins, ceux-là ils ont une CG et peuvent aller sur la route !
(et au pire, s'ils ont perdu leurs CG on peut les passer en CG Collection ! )

a+
JP

Bonjour Je ne comprends pas pourquoi ces tracteurs ne sont pas homologués en France puisque qu'ils ont tout pour l'etre :meme fabrication (moteur -direction -freins que les MF -équipés de feux et d'arceau. Peut etre pas de demande d'homologation par l'importateur ? peut etre protectionnisme Français de MF ou savoir quel organisme pour ne pas empièter sur leur marché ??? Il me semble qu'il doit y avoir un peu de ça. On l'a connu lorsque les marques exotiques de voitures sont apparues sur le marché Français

Bonsoir
C'est clair que si c'était pratiqué en quantités industrielles, ça ne plairait pas du tout à MF !!!! pour un ou deux exemplaires, je ne suis pas sur qu'ils perdent du temps pour ça.
A+
JP

Bonsoir,

Je pense, à mon humble avis, que les MF construits en Iran, Inde ou autre pays, ne peuvent pas être vendu, ou du moins, déclaré, dans notre beau pays parce qu'il y a un raison MF France qui est implanté, et qui plus est la siège. Donc si on est amené à acheter un tracteur MF d'Iran, alors pourquoi pas d'autres par la suite et creer un marché de "neo-retro" MF ?

Je pense que la vente est possible, mais est-ce légal puisqu'on ne peut pas l'immatriculé ni meme avoir de carte grise ? Je pense qu'MF fait la part des choses selon le marché, ventes, et reseaux, qu'ils ont sur cette planète.

salut !
jP dit ! j'espérais que les gens d'Eurotrac viendraient eux-mêmes ici nous donner les explications mais je rêvais !
il ne viendront pas !!
il vienne sur les VSA pour faire un proses a un pauvre qars  qu'il on arnaquer et qui dénonce leur magouille et par la même occasion faire supprimé tout ses propos mais il ne viendrons pa pour justifié leur escroquerie ! 

pierre83 a écrit:Bonsoir,

Je pense, à mon humble avis, que les MF construits en Iran, Inde ou autre pays, ne peuvent pas être vendu, ou du moins, déclaré, dans notre beau pays parce qu'il y a un raison MF France qui est implanté, et qui plus est la siège. Donc si on est amené à acheter un tracteur MF d'Iran, alors pourquoi pas d'autres par la suite et creer un marché de "neo-retro" MF ?

Je pense que la vente est possible, mais est-ce légal puisqu'on ne peut pas l'immatriculé ni meme avoir de carte grise ? Je pense qu'MF fait la part des choses selon le marché, ventes, et reseaux, qu'ils ont sur cette planète.

Pour moi un professionnel n'a pas le droit de vendre un véhicule sans carte grise.
Dessus, aucune garantie ne peut être effectuée, aucune législation peut intervenir en cas de litige. Bref, c'est un peut la roulette Russe.