12-a - BERNARD-MOTEURS MARINE

bonjour
A cette époque-là Renault a su surfer sur la vague de la notoriété dont bénéficiaient les moteurs Bernard. Il suffisait de les rebaptiser et le tour était joué !
personne n'était dupe mais ça arrangeait tout le monde, en particulier les vendeurs de moteurs BM qui avaient des arguments imparables vis à vis de la concurrence.
Malheureusement, le temps ne s'est pas arrêté là, et la suite est beaucoup moins passionnante....
Aujourd'hui coller une étiquette "Bernard Moteurs" sur des moteurs chinois qui sont les mêmes qu'ailleurs est une hérésie... mais tout celà est une autre histoire qui ne ne intéresse plus !
comme pour les autres Marques de matériel (motoculteurs....) qui ont vécu la même chose .
A+
JP

Renault c'est d'abord intéressé aux moteurs marins en rachetant COUACH, fabriquant de moteur et de vedette marine (notamment les 10,60m "gendarmerie").
Malheureusement les décideurs de Renault se sont rendus compte que "mariniser" un moteur industriel coûtait bien moins cher que de faire un "vrai" moteur marin... Ils ont donc arrêté la fabrication des "vrai" moteurs marin pour vendre leurs moteurs industriels et ça a été le commencement de la fin...
Après j'ai entretenu pas mal de petits pointus qui avaient des moteurs Bernard mais ils étaient estampillé "Bernard"

Bonsoir à tous,

Une petite gâterie pour notre ami Christian. En effet, je vous présente un moteur BERNARD (qui se dit "Marine") à vendre d'un pointu. Annonce du coincoin :
https://www.leboncoin.fr/nautisme/1463360329.htm/




Vu le devant du moteur, on peut imaginer un W112, W112 Bis "marinisé" , ou alors, suivant la puissance du moteur, (8 ou 10cv), un 7 AER, 7ACR, ou bien, 10 AER, 10 ACR.

B44

OB44 a écrit:Bonsoir à tous,

Une petite gâterie pour notre ami Christian. En effet, je vous présente un moteur BERNARD (qui se dit "Marine") à vendre d'un pointu. Annonce du coincoin :
https://www.leboncoin.fr/nautisme/1463360329.htm/




Vu le devant du moteur, on peut imaginer un W112, W112 Bis "marinisé" , ou alors, suivant la puissance du moteur, (8 ou 10cv), un 7 AER, 7ACR, ou bien, 10 AER, 10 ACR.

B44

Mes vingt-trente ans... Une tranche de ma vie...

Bonjour à tous,
(et pour faire plaisir à Christian)

Un p'tit air de vacances ou d'air iodé en regardant cette annonce du bon coin-coin.
https://www.leboncoin.fr/vi/1464087398.htm/



Vous allez me dire: "c'est un pointu ?"
Oui, bien sûr, mais pas tout à fait. Voilà le descriptif de l'annonce, et le message du vendeur :

Description
pointu du type bette, 5.10m, gréement latin, entièrement restauré, vendu avec remorque, moteur bernard monocylindre refroidissement à air

Mon bateau a été construit à la pointe rouge à Marseille, il n'a pas grand
chose à voir avec des bettes traditionnelles car celles-ci n'avaient pas de
moteur. Ces bateaux ont été longtemps la coqueluche de la bourgeoisie
marseillaise pour faire des courses, donc ont été un peu modifiés. ( c'est
le nom de mon bateau) a participé au tournage de la trilogie de Pagnol avec
Roger Hannin. J'ai gardé l'authenticité du bateau et il est classé au
patrimoine maritime et fluvial.
Mais agrandissons l'image :



Nous avons un moteur BERNARD : 5 ACR N° B 466 366 datant de novembre 1959.



Ce qu'il faut savoir également, c'est que le 5 ACR est l'équivalent du W110 BIS , soit 5cv.
je le rappelle : A = Air, C = Commutateur ou inverseur, et R = Réducteur.








Bonnes vacances !
OB44

Le bateau à côté (blanc, jaune et vert) est un véritable "pointu" de Méditerranée, à savoir si il est Provençal ou "pied-noir". Il faudrait voir l'avant du bateau...

Bonjour à tous,

Voici des photos du moteur BERNARD Marine , vu de plus près :







Bon vent !
OB44

Bonjour à tous. Je suis nouveau et c'est l'occasion que j'ai pour me présenter.
Je vous suis sans etre inscrit depuis un bon moment. J'ai un pony de 1951 et
un Bernard marine 5acr,mais plus récent. En mème temps il était prévu de le monter sur un pointu.
Si vous avez besoin de photos ou renseignements je serais présent.
Le pony est en restauration est le Bernard marine également,j'ai aussi un w110 que je n'ai jamais bricolé. A+.

bonjour et bienvenue à toi !
a+
JP

Bonjour Laurent 67,

Tu as pris le raccourci pour les présentations ! mais bonjour et bienvenue.
Il serait intéressant de voir ta plaque moteur de ton ACR pour le dater.
Ainsi que la petite plaque de ton embrayage.

A bientôt !
OB44

Bonjour à tous,
le raccourci de présentation je n'ai pas pu faire autrement,j'ai tout essayer mais rien n'est passé. dsl.
OB44 j'envoie la plaque d'identification,ça devrait etre un moteur fin de série (Ter).

OK, ça roule !
B44

PS: peut être une petite plaque de ton embrayage également ?
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t43870-les-embrayages-bernard-moteurs

Merci !
Mais peut être peux tu prendre ta photo de plus près qu'on puisse bien lire la plaque ?
OB44

Car en fait, je crois lire comme N° C 876 517 , mais je ne vois pas bien au dessus le modèle: ...ADR ?


Ce N° est intéressant car il est de fin 1971 , JUSTE avant la fusion avec RENAULT.
OB44

0b44 c'est un 5 acr,
La boite accolée c'est l'inverseur, marche avant.,point mort,marche arrière.

Laurent 67 a écrit:0b44 c'est un 5 acr,
La boite accolée c'est l'inverseur, marche avant.,point mort,marche arrière.

j'essaie d'envoyer des photos mais ça pas l'air d'arriver,+ tard surement

Bonjour à tous,

Parmi les documents à vendre , une notice sur les moteurs BERNARD Marin :
https://www.leboncoin.fr/decoration/1523461737.htm/

OB44

Bonsoir, grand merçi pour la petite annonce . j'y reviendrai je les ai commandé ...

Bonsoir à tous,

De la documentation sur les 4AE 4AER 4AC et 4ACR:




OB44

Et de la De la documentation sur les 5AE 5AER 5AC et 5ACR:








Enfin, un plan de son inverseur:

OB44

Bonjour à tous,

Voilà une belle découverte, un moteur que je méconnaissais, le : 71 DGR DIESEL ;




Un moteur des années 1969 . Il devait certainement équipé un bon pointu :

OB44

Bonsoir à tous,

Ce moteur est immatriculé bizarrement. En effet, on peut remarquer les numéros qui sont gravés : 71 , sans W devant .
On pourrait penser qu'il est sorti durant la période RENAULT, soit après le 31/12/1972.
Hors, son immatriculation est : C 509105, cad, 1969 avec bien une plaque BERNARD-MOTEURS.
Un oubli ? je doute..Un N° spécial ? pourquoi pas..Pourtant, des W71 , j'en ai vu, bizarre, bizarre..
B44

Bonsoir à tous,

Après recherche, Je rectifie ce que j'ai saisi précédemment. Le moteur qui est présenté au dessus et bien un :
71DCR et non DGR, qui n'existe pas. Pour preuve, voici la publicité, et la traduction des lettres ;
71  = 11CH
D = Diesel
C = Convertisseur (ou inverseur)
R = Réducteur

B44

Cette fois, je crois que tu as tout bon !!!!

a+
JP