12-a - BERNARD-MOTEURS MARINE

Bonjour

Corentin, grand amateur de moteurs Bernard, m'envoie des images d'un moteur "hybride", c'est à dire de types D ou B, modifiés avec réservoir en charge et carburateur autre que Bernard. La plupart de ces moteurs sont habituellement équipés de carburateurs Zénith ou Solex. Pour celui-là, il s'agit d'un Saga et il est marqué Le Honsec et Maléty. C'est sans doute cette société rennaise qui a fait la modification avec aussi l'emploi du réservoir d'essence d'origine mais placé au-dessus des culbuteurs. Rappelons que c'est cette société qui a modifié les W1 pour en faire des moteurs marins.


Le carburateur SAGA




Le W1 marinisé, collection Lucas :


Bon début de semaine
François

j'aimerai savoir le système de refroidissement de ce moteur marinisé...

C'est une pompe à eau installée à la place du régulateur :

Bonjour
Ces moteurs marinisés figuraient sur les catalogues BERNARD.
Doit-on comprendre que , même vendus par le réseau BM, ils étaient passés par Le Honsec et Maléty à Rennes (35) ?

A mon avis vu le petit volume de la réserve et vu que l'eau chaude retourne dans cette réserve ça va vite chauffer.
A l'origine il devrait prendre l'eau directement dans la mer (par l'intermédiaire d'un "passe-coque" sous la ligne de flottaison) et renvoyé l'eau à la mer par un autre "passe-coque" situé au dessus de la ligne de flottaison...

Bonsoir Jean Pierre
As-tu le document (ou une copie) Bernard où apparaissent ces moteurs ?
La plaque de celui qui m'a appartenu :

Et la doc qui va avec :



Bon lundi soir
François

Bonjour
Je réunis les deux sujets "MARINE"

a+
JP