direction assistée ford 3055

Bonjour,

Tout nouveau : j'ai tout à apprendre : soyez indulgents : d'avance merci!
J'ai acheté un Ford 3055. Je m'interroge : peut on envisager d'y "bricoler" une direction assistée?

tout est possible ^^

je connais pas le ford 3055...( j'imagine qu'il dois etre dans la ligne du 3000...)

en matiere de direction assistée
il y en a de 2 types

la premiere dans l'histoire je crois est la moins chers ( de ce que j'ai pu voir) pour faire simple tu garde tout d'origine...et la barre de direction actionnera un petit distributeur intégrer dans le vérin...et c'est ce vérin qui terminera le travail...
on parle de vérin d'aide a la direction

l'autre est plus classique c'est un orbitrol que l'on vois partout
un volant..on vire la boite de direction pour y mettre l'orbitrol ( je sais pas comment ça marche...) ensuite un vérin...et voila....

dans tous les cas il faudra ajouter une petite pompe hydraulique qui tourne en permanence..avec un reservoir

apres c'est que mon avis, mais la direction assister n'est pas vraiment justifier pour les ancien model sauf si il y a une fourche avant....

j'ai un agrip en 4 roue directrices...tout a la force des bras....en fixe, tu tourne pas le volant...la une DA ça serait bien ^^

Bonjour à tous ,



Pour en vendre régulièrement , la direction assistée du Ford 3000 se monte sur le 3055 mais nécessite une modification du support de vérin de direction + sur certains 3055 une modification de la barre de liaison des deux roues .


Voici un lien : http://www.agripieces29.com/kit-direction-assistee-ford-20003000-et-autres-xml-353-1727.html

Bonsoir
Pour connaître le système de vérin avec distributeur intégré,monte un vérin double effet et un orbitrol.

Bonjour,
Comme le 3055 est constitué d'un essieu avant de 3000 et d'un pont arrière de 4000, il est assez difficile de monter un orbitrol.
Pour cela, il faut faire une barre qui relie les roues avant et recalculer le ripage.
Sur le 3055, il y deux barres de direction, une de chaque coté s'il est d'origine. La solution est de monté un kit direction de 3000, cela marche sans problème et sera moins onéreux que l'orbitrol et tous les composants nécessaires.
Salutations
Gilles

Bonjour à tous

Merci pour vos reponses précises et rapides !!!! je suis bleuffé!
Je vais continuer mes réflexions apres quelques jours d'essais. Et, puisque je sais que je peux compter sur vous, je vous reviendrai pour les interro restantes.
Merci encore.

Bonjour, il y a une 3° possibilité : incorporer au niveau de la colonne de direction un amplificateur de couple, monter la pompe DA classique chez Ford (distribution à droite), 2 flexibles qui vont à l'amplificateur et le tour est joué.
Les concessionnaires Ford montaient cela sur les modèles vignerons.

Pardon, erreur sur mon précédent message : distribution à gauche !

Bonjour Pountil
Peux tu me dire où trouver cet amplificateur de couple? ou une idée du prix de l'ensemble?
Merci en tout cas pour ton conseil

En principe le concessionnaire New Holland doit pouvoir te trouver dela, je pense que hydrokit en propose un aussi, la marque utilisée était Eaton, tu peux chercher un revendeur. Le tarif est élevé, l'installation sur la colonne nécessite du travail avec un tour. Mais le montage final, très propre et performant, tu n'installe pas de vérin et ne touche pas au bras de direction. Il te faut aussi te procurer une pompe de DA Ford (ou adaptable), prends celle avec le réservoir intégré, cela nécessite de retourner vers le haut la fixation de la dynamo et de changer la courroie.
Bonne réception.

Bonjour,

Pountil, intéressant ce système tu n'aurais pas de photo? Schéma?

Ce système? (Couple de sortie environ 40 fois supérieur)!!!.

Depuis:
http://images.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&source=imgres&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi85Na4yuDLAhXI1BoKHXWMD8cQ5BMICDAA&url=http%3A%2F%2Fwww.socah-hydraulique.fr%2Famplificateur-de-couple-m-2-s-hydraulic-type-uvm.p66001.html&usg=AFQjCNHAE_8E0YUbbl88gR0Zn1N_Fhz7KA
Le prix d'un orbitrol?
JJR24

RE,

Un prix: 698,96 € HT

Depuis:
http://www.hydrodis.com/
JJR24

Voici le montage sur un Ford 3000, il ne manque que les flexibles.

une autre photo, je suis pas un pro des photos

Photo de "pountil " :

Bonjour Benhurburg Bonjour Pountil Waouh super une photo d'un Ford 3000 avec boite Select O Speed qui doit dater des annees 1965/67 Ford avait une sacré avance avec cette transmission sans débrayage ainsi que la Prise de Force indépendante

Bonjour,

tout à fait! gg4369
(j'espère bien remonter mon Ford 5000, SOS; un jour )
Sur le net, j'ai vu ces amplis moins chers;
JJR24

Bonjour à tous ,


+ 1 pour cette boite , j'ai eu l'opportunité d'acheter un 2000 en select o speed il y a quelques années , un vrai bonheur cette boite

Bjr à tous,

Je suis en train de faire une révision complète méca. de mon 5000 SoS et je dois à l'avenir m'attaquer à la réparation de mon 4000 SoS qui a la maladie classique du 3 cyl. : usure des cannelures entre arbre d'entrée de BV et disque limiteur de couple. Ce pb. n'existe pas sur le 4 cyl.
Le 5000 SoS était fonctionnel, j'ai donc pu apprécier un peu avant autopsie l'usage de cette boîte : remarquable pour un produit sortie en série en 1957 sur Ford US puis en 1964 sur Ford série 1000.
Les Fords dotés de cette BV sont devenus collector de nos jours.

Sincères salutations.

PLad.

Bonjour.
Non, le nombre de tour de volant est identique. Par contre, tu peux tourner sur place avec le petit doigt !
Sur les Ford séries 10 avec DA, Ford montait un volant de plus petit diamètre car beaucoup moins d'effort. Tu peux laisser le volant d'origine, c'est plus joli.
Bonne réception.