LANDINI 7500 : quelques soucis mécaniques

Bonjour,

Tu sais que tu as une cabine de IH, série 44 / 45 ? Bon c'est pas les meilleurs, en insonorisation surtout...

Bonsoir,

En voyant ces pièces cassées,    je comprends mieux "le perlage 2 temps", et "l'explosion"!!!
L'intérieur du moteur est tout beau! Le moteur a été refait?
courage!
JJR24

Salut,

Depuis:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t33725p75-massey-ferguson-168-8-rt

Sameford a écrit:Petite précision sur les moteurs perkins : les pignons de distribution d'origine sont en fonte . Mais pour ceux équipé d'une pompe accessoire il faut monter des pignons en acier . D'où la destruction des tiens .

à+,
Yo

Bonsoir,

Bien vu Aztek! ceci explique celà!
JJR24

bonsoir en fait cela a evité de tordre les soupapes. Sur les moteurs diesels de Renault r21 ou trafic quand la courroie distri cassée la plupart du temps les culbuteurs cassé méme pas besoin déculasser .

Bonjour,

Oui! Jaco, c'est prévu pour perkins, je ne savais pas
JJR24

Bonsoir tout le monde,
Feub tu as raison, on à monté une cabine S venu d'un IH, au moins on est au sec quand il pleut. Les cabines d'origines Massey ou Landini sont quasiment introuvable pour mètre la bonne, alors on fait avec.
 
Azek, jaco et JJR voici quelques photos de mon massacre de pignonnerie à moi:

https://i.servimg.com/u/f86/19/26/77/93/p1060910.jpg

https://i.servimg.com/u/f86/19/26/77/93/p1060911.jpg

https://i.servimg.com/u/f86/19/26/77/93/p1060912.jpg

Et je vous raconte pas le nombre de dents de pignons que j'ai retrouvé un peu partout dans le carter de distribution.

Heureusement l'équilibreur n'à rien .. sans quoi moteur foutu.. et pas rentable à la réparation.

@+
Zolive

Bonsoir,

pour les photos!
ça s'appelle avoir de la chance!!!
JJR24

Salut JJ,
les photos c'est pas le plus dur ... (rire..), mais si ça peu apprendre alors tant mieux.
En fait je crois qu'une dent ou deux d'un pignon à casser au démarrage (au coup de démarreur) et du coup elle en ont fait casser plein d'autres sur tous les pignons, d’où le décalage et la casse de la rampe des culbuteurs.

Maintenant il va falloir le remettre en état et faire en sorte qu'il tourne..
A+

Bonjour,

Casse au démarrage! oui! c'est souvent le cas! (bruits/résistances qu'on entend pas forcément! ou bien on n'y prête pas attention!!
Bon courage.JJR24

Bonsoir belle dégringolade de dent .Je sait pas se que tu compte faire pour les pièces a tout hasard pour un client j en avait trouvé d occas chez RAB a Villefranche d allier

Bonjour Jaco,

ben c'est assez simple, le moteur ayant été refait par un pro de chez Massey il y à 15 ans, un mécano à l'ancienne, je lui ai demandé de venir le voir une première fois pour un premier diagnostique en vu de la réparation.
Maintenant que je sais qu'il y à des dents cassées sur trois des pignons de la distribution, je lui ai demandé de revenir pour inspecter les pistons. Au point ou on en est, déculasser n'est pas une affaire et l'enjeu est relativement important pour faire un choix de réparation ou pas et surtout le prix de la facture qui va avec.

A+ pour des nouvelles fraiches, il vient aujourd'hui.

NB: merci le tuyau je ne connaissais pas RAB ..

salut j ai des pignons de distribution de perkins de dispo si besoin

de memoire, la grande , et celle de la pompe a inj

Bonjour,
voici quelques nouvelles fraiches.
Les pignons ont été remplacés par des neufs, la distribution remontée et recalée par un pro, puis tous les liquides remis pour un essai.
Donc après une bonne après midi de remontage, on à tourné la clef et là .... !!!!

Bonne nouvelle il à démarrer au quart de tour, mais il reste un bruit très suspect au niveau de la localisation de la distribution, un bruit de pignon ou de roulement, je ne sais pas trop.
Résultat des courses, arrêt sur le champ de peur d'en casser un peu plus, re-démontage de toute la distribution pour essayer de faire un constat.. !! A l'oeil, rien de suspect.

Je continu donc dans ma galère (mais qu'allait il faire dans cette galère (Molière)), ne sachant pas trop d'ou peu venir ce bruit pendant que le moteur tourne et avec des pignons de distribution flambant neuf ?? si quelqu'un à une idée je reste toujours preneur !!!!
j'essayerai de mettre des photos mais pas trop le temps en ce moment..

Merci
Zolive

Bonjour à tous,

je viens de sortir du tunnel.. enfin.. !!! en fait le bruit suspect venait du seul pignon non remplacé, celui de la pompe de relevage.
Du coup et après un ultime effort tout et rentrer dans l'ordre, ça tourne, roule fane.. etc ...
Un grand merci à tous pour votre aide et vos précieux conseils.
Le voici en image:

https://i.servimg.com/u/f35/19/26/77/93/p1070210.jpg

Zolive

Bonjour,

Merci du retour! et de la photo!
JJR24

avec plaisir JJ
@+
Zolive