presse 30T FOG avec probleme de verin, demande éclaté !

salut a tous les mécanos !

beaucoup ont certainement un jour redressé un bout de feraille ou sorti un axe sur une presse hydraulique FOG ...

je viens justement d'en récupérer une, 30T selon la plaque, mais voila, elle ne fonctionnait plus et des mains sales ont déjà touché ! elle était démontée entièrement, et a pris l'eau !
l'intérieur du vérin est passable a un endroit, j'ai rodé comme j'ai pu, on verra bien ! le joint du piston est en forme de jupe pour bien coller a la paroi avec la pression, il est pas top mais ça devrait aller.

voila où j'ai un problème, arrivé a la culasse, une fois démonté, je vois bien le guidage de la tige, mais il semble me manquer quelque chose juste derrière ! il y a un logement bien défini et quelque chose vient en pression contre le guidage en (???) espèce de feutre. le logement fait un diamètre de 65 x 5 de prof pour une tige de diamètre 55mm.
vu que le vérin est simple effet, je ne devrais théoriquement pas avoir d'huile de ce coté vu la tête du joint au piston... mais du coup, y aurait-il un joint torique (mais pas retenu ? ) ou un joint hydraulique en V ?

bref, quelqu'un aurait-il un éclaté ou bien déjà démonté ce genre de presse?

a+, marc

ta pas de photo as touit hasard

bonsoir

ceci peut-il t'aider ? (trouvé sur le forum usinages.com)
http://www.usinages.com/attachments/presses-d186_p130_d1422_s14_pm18-pdf.89794/

Bonsoir,

ça ressemble à ce modèle
http://www.usinages.com/attachments/presses-d186_p130_d1422_s14_pm18-pdf.89794/
JJR24

RE,

Vu que domwood a été plus vite que moi!    















JJR24

RE,

schéma et tests (pas la marque FOG)


Depuis:
http://passion-usinages.forumgratuit.org/t5189-probleme-presse-hydraulique-manuel-rassant#34431
(Vagues souvenirs de démontage   apprenti )
JJR24

c'(est du rapide

Salut les gars !
Vous allez trop vite !
Bon c'est tout à fait ça !
Malheureusement on voit tout sauf le détail de la culasse...
Comme dit avant j'ai un guidage dans la culasse mais à l'entrée de celle ci côté intérieur du vérin j'ai un logement pour un joint je pense... Mais quoi ?
J'ai aucune trace ni morceau...

Demain je fais une tof !

A + marc

salut a tous !

merci jean jacques pour les liens ! ça m'a permis de comprendre un peu plus le fonctionnement, malheureusement mon montage est légèrement différent.

voici la pièce de culasse :



a votre avis, je met un joint torique seulement, ou il faut une cale acier de compression a ce niveau?
sur l'eclaté ils en parlent en tant que presse etoupe et non guidage !


voici une photo de l'intérieur du cylindre au départ ... pas beau ! je l'ai repassé au rodage, j'espère que ce sera suffisant pour que ça fonctionne !



a+, marc

Bonjour,

 Presse-étoupe plus pour protéger la fin de course du piston; me semble t-il
Comment est le fond?
JJR24

le fond? tu veux dire du cylindre ou ce qui vient en face de cette partie de la culasse?
en fin de filetage (bout de course de la culasse), il y a l'entrée chanfreinée du cylindre pour le joint, pas d'épaulement (pas de portée) pour une quelconque pièce d'appui...
cependant tu vois bien la trace dans le presse étoupe de quelque chose ! un joint en V pour retenir la pression? le joint torique ne laisserait pas cette trace?

a+, marc

salut a tous !

en regardant le bon éclaté (30T) qui est différent des autres, il me manque bien une pièce qui serre le presse étoupe ! elle est taillée avec la forme du chanfrein d'entrée ! pas très mécanique ce bordel !
bon, reste plus qu'a trouver les dimensions !

je vais peut être changer le joint d'embase du piston !

a+

Bonsoir,

OK! je ne vois pas comment c'est fait/maintenu?
JJR24

Oui j'ai eu du mal moi aussi...
Bon le souci c'est qu'il me manque quelques pièces, goupille entretoises et trois conneries...
Mais c'est chiant à refaire sans modèle

Merci de suivre le sujet c'est toujours motivant

A + marc

salut a tous !

bonnes nouvelles, ça y est la presse re-fonctionne a nouveau ! et grâce a vous!

bon, grâce aux éclatés j'ai pu identifier les pièces manquantes, donc pour l'entretoise qui serre le presse étoupe, j'ai donc fait un relevé de cotes, puis redessiné tout cas sur l'ordi pour en déduire les dimensions et tolérances de la pièce a réaliser.
une fois le bout de ferraille trouvé, un coup sur le tour ...

et voici la pièce avec une portée conique ...



avant hier remontage du vérin et remplissage...
ce midi c'était remontage du vérin sur la presse, ce soir serrage et essais : nickel ! juste un resserrage du presse étoupe a 20T !


il ne me reste plus qu'a refaire la petite chape en haut pour le pivotement du levier de décharge.

super content ce soir !

a+, marc

Bonjour,

Et bien! j'étais loin d'imaginer une pièce manquante de cette forme!
JJR24

Bonjour
Bravo Marc et merci à tous ceux qui ont pris la peine d'aider notre ami qui était sous pression !


a+
JP