Soucis de pompe injection John Deer 1120

Bonjour a tous et merci de m'accepter sur votre forum!

Voila nous essayons de refaire démarrer un John Deer 1120 qui na pas tourner depuis 8 ans.Apres avoir avoir changer différentes pieces. Nous y somme retourner ce week end.nous avons essayer avec un booster pour les batterie (neuves) et un peu de start pilote ! résultat sans start pilote rien . donc nous en avons déduit que le gasoile n'arrivais pas!voici notre soucis: Le gasoil arrive normalement jusqu'a l'entré de la pompe d'injection
on a débrancher sur la pompe les 3 sortie qui reparte sur les injecteurs les injecteurs.La problème le gasoil ne ressort pas de la pompe. en démonter l'extremité de la pompe en faisant tourner le moteur (grace au start pilote toujours) on voit bien que l'axe de de la pompe tourner a l’interrieur. la question est donc : Pourquoi le gasoil ne sort pas de la pompe?

Merci d'avance pour vos reponses!!

bonjour , Fred   et tu écrit   

  Bonjour a tous et merci de m'accepter sur votre forum!  


il faudrais déjà passé par la case présentation 

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f9-le-coin-des-presentations



a + Thierry 

Bonjour
Regarde si ta pompe n'est pas en position arrét moteur , sinon elle est Hs .
A+ JMB

il faudrais déjà passé par la case présentation

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f9-le-coin-des-presentations

Thierry c'est fait!

Regarde si ta pompe n'est pas en position arrét moteur , sinon elle est Hs .
A+ JMB
Merci je vais regarder!

re , 

  tu n'est pas obligé de récité le message  il faut tout simplement tu clic sur RÉPONDRE

Pour la pompe a injection normalement sur le raccord d'alimentation qui vissé sur la pompe injection tu a un filtre tout dépend la marque de la pompe a injection   roto diesel  ou robert bosch 

 une phot de la pompe a injection ne sera pas un luxe 


a + Thierry

c'est une roto diesel https://i.servimg.com/u/f68/19/41/09/07/20160110.jpg

re 


 voici l'éclatée pièces de la pompe DPA  a régulation mécanique 



autrement il faut voir les palettes de la pompe de transfert n° 61 

a + Thierry

merci mais on a tester cette partie sans la refixer a la pompe et le gazole sortait

re , il faut si connaitre en pompe a injection  c'est très minutieux et travaillé proprement  

 le mieux serais de la démonté et la confié a un spécialiste diéséliste lui il la monte sur un banc de contrôle  tu lui demande un devis avant réparation , autrement il faut une occas  en bonne état  

a + Thierry

Merci thierry

c'est ce qu'on voulais faire mais impossible de la retirer il faudrait un arrache apparemment!
ont nous a dit aussi que ca pourrais venir du faite qu'elle est désamorcer et il faut tres longtemps pour la réamorcer!

re , 

 si la purge est fait correctement et il n'y a plus de bulles d'aire dans le circuit  et que le gasoil sort bien a la vis de purge de la pompe a injection rep n°8   normalement il doit en sortir du gasoil par les orifices de sortie 



pour la dépose de la pompe a injection ne pas la déposé sans avoir fait des calage moteur / pompe 


il faut mettre le piston du cylindre n ° au point mort haut de sa compression   donc les soupapes libres ( culbuteurs ) 

il faut faire le repaire su support de la pompe par rapport  au carter de distribution 


et une fois fais les deux repaire il faut déposé les 3 vis  rep n °9 et les rondelles rep n°5   , puis défaire les 3 écrous rep    n° 6  puis tapoté sur le bout de l'arbre de la pompe et la pompe va reculé  

 ATTENTION  au pion de centrage rep n 8


a + Thierry

bonsoir
l arrêt moteur est bloqué .
démonte la commende d accélérateur et d arrêt
avec une clé de 10 dévisse les 2 écrou qui son sur la pompe au centre ,
soulevé le couvercle et dégrippe la pièce qui est au bout de la tige de l arrêt moteur .
la tige qui a un long petit ressors
@ gilbert

Merci pour vos précieux conseils!