Dépose pompe injection John Deere 1120

Bonjour à tous et bonne année,

Suite au désamorçage du circuit de GO et du dépôt de boue dans le circuit, je l'ai nettoyer ainsi que les filtres mais parès avoir suivi la procédure de réarmorçage, le GO ne sortant pas vers les injecteurs, j'ai décidé de la déposer.
Je ne parviens pas à la faire sortir de son logement. Les trois boulons du côté de la pompe à eau, visibles après démontage de la trappe, sont impossibles à atteindre.
Quelqu'un connait il le remède?
Cordialement
Stéphane

Bonjour et bienvenue sur le forum !
Avant de demonter ta pompe ,il faut peut etre penser a la caler sur les repères ......Sinon ...tu vas devoir reprendre tout le calage !
Peux tu nous montrer cela en photo stp ??



https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t131-comment-poster-des-images-sur-le-forum

Bonjour MacGyver

Voici des images .
Merci de tes conseils

[img][img:b2c0]http://img546.imageshack.us/img546/8885/img3058c[URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/714/img3054d.jpg/][img:b2c0]http://img714.imageshack.us/img714/643/img3[URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/268/img3055b.jpg/]054d.th.jpg[/img:b2c0][/URL].th.jpg[/IMG][/URL][/img]

Bonsoir Kéraudran !
Ah que ....pas bon pour les images
Serts toi plutot de SERWING ,ça les mets directement en grand
Dans la foulée ,regardes ta messagerie

bonsoir et meilleurs voeux , j'ai eu un gros soucis avec la pompe de mon jd 310 qui a laché , les moteurs sont pratiquement les mème que le 1120 (juste une différence d'alésage)
normalement une fois que tu a déposé la plaque obturastrice sur la distribution tu trouve une vis centrale avec une rondelle que tu démonte et en tapotant dessus (apres avoir enlevé les 3 vis de retenus de la pompe ) elle doit sortir du clavetage du pignon d'entrainement
l'idéal avant est de caller le cylindre n° 1 sur l'injection en mettant une pige (foret de 8 ) dans le volant moteur et de controler la position du repère sur la pompe (enlever la plaque tenu avec 2 vis sur la façade de la pompe) tu trouvera un index avec un repère ,une lettre)
sinon si tu ne passe pas par cette étape tu devras démonter le carter de la distribution pour refaire tout le calage , et c'est un gros casse croute !! j'ai été obligé de le faire car j'ai changé de marque de pompe suite a la casse et donc le pignon n'était plus le mème
je pense que c'est une pompe roto diesel que tu as donc attention car elles sont longue à réamorcer ,il y a deux vis de purge une en bas et une en haut . Ma solution pour amorcer plus vite est de démonter la vis du haut apres avoir amorcé le bas avec la pompe de gavage et de remplir la pompe avec une seringue médicale .
j'ai remplacé ma pompe d'injection de marque rosa master par une pompe roto diesel provenant d'un moteur de 1120 que j'avais récupéré
si tu veux plus de renseignements n'ésite pas a me contacter je suis dans le 29 s
a plus
fabrice