Sortie de grange Champion Junior moteur CERES P25

J'ai en projet de sortir de la grange du beau père son tracteur Champion, remisé pour problème de pompe à gasoil.

Je n'ai que quelques photos pour l'instant, peut-être pourriez m'aider à déterminer le modèle, je pourrais ainsi commencer mes recherches de pièces et consommables...

J'ai lu quelque part que certains champions n'étaient pas équipés du relevage arrière, mais j'aimerai me servir de celui ci pour y greffer une fendeuse sur PDF, y a t'il un moyen de le monter ?

Les quelques photos, j'irai ce week-end pour glaner le plus d'infos possibles

Salut Laurent68 il a l'air d'être complètement d'origine c'est un beau tracteur
a+lionel

slt
de plus il n'a pas l'air d'etre use,ni d'avoir beaucoup travaillé!

J'ai tellement hâte !!!

bonjour

il semble effectivement bien conservé, c'est quoi comme moteur?

c'est pour y mettre une fendeuse hydraulique ou vis? la puissance sera largement suffisante pour une hydraulique, mais il ne faut pas une fendeuse trop lourde

Effectivement plutôt bien conservé, cela fait 15 ou 20 ans qu'il dort dans un garage fermé à l'abri de la lumière et de l'humidité. Pour le moteur je ne sais pas encore, j'y vais ce matin pour couper du bois et je ferai un Max de photos avant de rentrer.

J'aimerai y mettre une fendeuse hydraulique sur prise de force, encore faut il qu'il est le relevage...

Si pas de relevage, une fendeuse horizontale sur remorque ça va bien aussi!

Salut!
C'est pas courant les tracteurs Champion, du moins dans mon coin!
Il a l'air en très bon état, après une bonne douche, ils sera très beau, puis si la peinture a ternis, un petit coup de rustol et il sera magnifique!
en effet, si tu n'a pas de relevage, tu peut très bien mettre une fendeuse sur une remorque et utiliser la prise de force du tracteur!
ou bien si tu veut l'utiliser pour faire autre chose, fabriquer un petit relevage 3 point, comme certain font sur leurs massey harris pony, avec un petit verin et un distributeur, mais y'a un peu de boulot et beaucoup de temps à passer!

J'ai des nouvelles !

C'est donc bien un "Junior", peut t'on trouver l'année avec ses infos ?


Le moteur est donc bien un Ceres P25


Il est équipé d'un treuil, car il servait pour le bois il fût un temps


J'ai l'impression qu'il y a quand même de quoi monter une fendeuse 3 points non ?



Et donc la fameuse ref de la pompe à carburant :


Petite question, est-ce que j'en commande une tout de suite où j'essaye d'ouvrir celle là pour essayer de remédier au problème ? De toute façon je comptais l'ouvrir, alors si les experts pouvais me renseigner sur le fonctionnement et ce qui doit être vérifié pour assurer le fonctionnement...

Même les pneus me paraissent pouvoir servir encore
Avants ;


Arrière :


Quelques photos à la volée :

AV et ARR du radiateur





Donc voilà, l’objectif de la semaine prochaine c'est de vider le garage pour pouvoir le sortir, et commencer la remise en route.

Quelques conseils ?

Ayant déjà fait des sorties de granges mais plutôt des voitures, je part sur les mêmes bases : verser un peu d'huile par les puits d'admission/bougies, faire tourner le moteur à la main, batterie neuve + booster, verser un peu de gasoil dans les cylindres et tenter le démarrage, j'ai juste ?

http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=tracteur&marque=Champion

il manque des morceaux du relevage, tu devrait fouiller les alentour pour essayer de les trouver, ainsi que les attelages, poulie...


oui vérifie que le moteur n'est pas bloqué avant de donner un coup de démarreur, si tu met de l'huile, pas en excès puisque celle ci ne se comprime pas contrairement a l'air.

essaie d'en savoir plus avant sur la panne qui a provoqué son arrêt

slt
super tes photos
oui je pense que tu ne dois pas trop te tromper,tout d'abord je te conseil eventuellement un coup de karcher pour ne pas citer avec du degraissant
les pros des sorties de grange te confirmeront....ou pas...
surtout n'oublie pas les photos!
@+
et bonne sortie de grange!

salut,
j'y ajouterai quand même de vidanger le réservoir de vieux gazoil, pour en mettre du tout neuf, et contrôler que celui ci arrive bien à la pompe à injection!
puis dévisser les raccord au injecteur et faire tourner le moteur au démarreur, accélérateur a fond pour vider la pompe a injection du vieux gazole, tu pourra constater aussi si du gazole sort de ta pompe, puis si le moteur tourne bien a vide avec le démarreur!
Si du gazole sort des tuyaux d'injecteur, les resserrer, puis contrôler la fumée de l’échappement qui doit être blanche assez épaisse, a ce moment il ne va plus tarder a partir!

si il fume mais ne part pas, tu peut l'aider avec un sêche cheveux dans le tuyau d'admission, ou bien mieux un décapeur thermique si tu a!
avec sa, si il ne part pas! c'est que il y a un problème
n'utilise pas de start pilot, ce n'est pas très bon pour les moteur en générale!

Je note tout vos bons conseils, et je tente cela la semaine prochaine ! Merci et à très vite pour de nouvelles infos !

slt
pour ta technique du decapeur thermique si j'ai bien compris ca chasse l'humidite et ca joue le role de prechauffage c'ets ca?

Bonjour,

Oui préchauffage.

Crdt

ok merci 
bon dimanche

oui le décapeur fais office de super préchauffage, sa envoie de l'air chaud a 500°
le gazoil s'enflamme aux alentour de 250-300°, le moteur même sans compression n'a d'autre choix que de démarrer, s'il y a du gazoil!

alors que le start pilot lui, même s'il n'y a pas de gazoil va faire démarrer le moteur ponctuellement mais la mécanique n'aime pas sa, les explosions sont bien trop forte, c'est pour sa que je déconseil fortement de ne pas en utiliser!

pour ma part quand un diesel ne veut pas partir, j'utilise le décapeur thermique! si le moteur ne part pas c'est qu'il n'y a pas de gazoil!

si tu n'a pas de décapeur, tu peut utiliser un sêche cheveux, mais sa marche pas aussi bien!

ok par le pot d'echappement c'est ca?

non, par l'admission

c'est a dire aux sorties d'echappement du moteur????

non théo, le décapeur il faut le mettre dans l'admission, donc dans son cas, il faut démonter la durite qui va au filtre à air!

ahh oui d'accord comme le start pilote oui je vois mais qu'est ce que je peux etre c.. des fois jte jure!
merci

Sympa cette méthode, merci car j'aurais sûrement utilisé du Start-Pilot

Bonjour

La vilaine fissure de durite sur la pompe à carburant (voir la photo) fera peut être une belle entrée d'air .... et donc un mauvais démarrage.

charly 57 a écrit:Bonjour

La vilaine fissure de durite sur la pompe à carburant (voir la photo) fera peut être une belle entrée d'air ....  et donc un mauvais démarrage.

Je l'ai vu, je tenterai une réparation de fortune pour les essais, avant de remplacer tout ça