John Deere 2030 Moteur s'etouffe

Bonjour,

Un problème nouveau sur mon JD 2030 de 1974 : le moteur s'étouffe à chaud, avec des bouffées de fumée blanche. Il en arrive presque à caler.
Pas de consommation d'huile, ni d'eau.
Démarre au quart de tour à froid ou à chaud.

J'ai déposé le réservoir à Gas-Oil il y a un mois, et après remontage j'ai utilisé le tracteur une bonne demi-heure, sans aucun souci. Pas d'air au niveau des filtres à gas-oil, changés l'année dernière.

Quelqu'un aurait-il un conseil ?

Merci

salut

je pense que tu as de la saleté sur ton circuit de gas oil peut etre un banjo qui commence a se boucher , verifie aussi les injecteurs, regarde l etat du filtre a gas oil , le changer si il est sale ..
tiens nous aux courant ..

a+..Gilles81

bonjour
controle le circuit refroidissement.voir si le thermostat s'ouvre,la tension et l'etat de la courroie de la pompe a eau.
voir le débit de la pompe a eau,moteur tournant ouvrir le bouchon du radiateur et regarder si le liquide refroidissement,circule bien.
voir si le radiateur n'est pas entartré.regarde si quand tu accélère la durit inférieure au radiateur s'aplatit.
tiens nous au courant
rené

voici le lien pour télécharger la doc sur ton John Deere
http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=documentation_ie&tracteur=John%20Deere%202030

a+..Gilles81

Bonjour et merci à tous pour vos réponses.

René, ce qui tu dis m'interpelle car je viens de changer le radiateur et de faire refaire la pompe à eau.
Dans un premier la pompe à eau a été refaite chez John Deere (avec le kit de réparation) et quand je l'ai remontée le tracteur allait très bien mais je me suis aperçu de fuites au niveau du radiateur.
Après dépose le radiateur a été complètement refait dans un atelier spécialisé par l'intermédiaire de la concession John Deere: tout le faisceau (c'est-à-dire toute la partie du milieu) a été changé.
Je ne suis pas mécano, je fais cela en hobby donc certaines choses m'échappent : peux-tu m'expliquer le lien entre les étouffements à chaud et le circuit de refroidissement ? Je ne peux te dire pour l'instant si la durite du bas se pince ou si le liquide circule bien car je viens de déposer les filtres à carburant. Dès que j'en aurai des neufs je donne des nouvelles; je n'ai aucune fuite mais un des filtres était très encrassé: je vais donc changer les 2 filtres et tous les joints.
En même temps que les opérations sur pompe à eau et radiateur j'ai déposé le réservoir de gas-oil car une soudure avait lâché.
Voilà !!
Merci !!