Freins sur FORD 5000 - reglage

Bonjour,
je vous sollicite car après consultation des revues techniques, j'ai 2 versions !
je vous les insére ci dessous :


ET



vos avis sont les bienvenus
ce qui m’étonne aussi c'est les 3,2 mm (surligne en jaune), au regard des dimensions prises sur mon FORD ce serait plutôt 3,2 cm !!!
3,2 mm me semble vraiment une cote faible , n'y aurait il pas une erreur dans les revues ?
merci d'avance

Bjr Cedr,

As-tu bien sur ton 5000 la même pièce que la pièce 1 de l'explication sup. ?
Pour ma part, j'opterais clairement pour la deuxième procédure qui me semble plus concrète.

Sincères salutations.

PLad.

Bonjour à tous, bonjour cedr,

Voici un extrait du manuel de réparation FORD qui propose une méthode proche de la première que tu as mais qui utilise un effort exercé sur les pédales:



La difficulté dans les méthodes qui demandent le serrage des freins est d'évaluer de façon égale des deux cotés le freinage des roues.

A plus.

PLad, oui ce système existe sur mon ford

Merci JC64, cette 3 ème méthode confirme la valeur de 3,2mm entre le pont et le disque...moi c'est plus 3 cm! Mes freins doivent être usés ! Je verrai si je peux rattraper ca

Bonjour,
j'ai enfin pris le temps de me glisser sous le tracteur,
j'ai regardé par rapport a la méthode de JC64, ce qui m’étonne...c'est que j'ai un montage de type FORD 4000 !
et la cote actuelle de 3,2 mm que je dois avoir entre le disque et le pont, sera impossible car aucun reglage et actuellement je suis proche des 3 cm
les photos :


qu'en pensez vous ? J'applique la méthode pour un ford 4000 mais quelle valeur d'enfoncement j'applique ? 50,8 ou 63,5 mm?
merci pour vos avis

Après plusieurs essais, j'ai réglé avec une course de 56 mm, avec une charge de 20kg

Avant de toucher au réglage, sous 20kg, j'étais à 9cm !

A 50,8mm, j'avais tendance à trop bloqué les roues
Le tracteur ne traitant que très rarement des remorques 'lourdes', je pense que c'est un bon compromis