MOTEUR FARMALL FC 235 D

BONJOUR a tous , hier je me suis pencher sur mon futur patient qui a un soucis de pompe a injection qui est morte il est du 01/01/1959 , il a un relevage hydro . ET en cherchant j ais trouver sur une annonce un fc 235 d qui a un soucis de pont mais dont le moteur tourne impecable , il est de 1958 et n as pas de relevage ; je ne l ais pas encore vu . ma question est : peut on mettre la pompe hydro sur ce moteur ? Car si c est possible je met le moteur sur le mien et le tour est jouer . a vos connaissance y a t il une reservation pour mettre la pompe hydro ou le carter de distribution a ete modifier pour les farmall avec relevage ???? MERCI BONNE SOIREE

Bonsoir

Quel type de tracteur as tu exactement ? Car FC235D, ca n'existe pas

Vu l'année, tu parle sans doute un F235D, donc un farmall diesel avec moteur FD123 de 25cv.
Si c'est bien cela, il n'y a pas de raison que tu ne puisse pas monté le moteur. S'il n'est pas équipé d'une pompe hydraulique, il doit y avoir un cache que tu enlèves pour remettre la pompe du tien.

Fait nous des photos, on y verra plus clair.

SLT , tu as raison c est un f 235d  j ais des photos du mien mais pas de celui que je veux recuperer pour piece et je pense un peut comme toi car il a ete fabriquer en 58 et 59 et le relevage etait une option mais je voudrais en etre sur

Bonjour: Pourrais tu décrire sur quels critères la pompe à injection est dégradée, je pense que c'est une pompe BOSCH avec régulateur mécanique, Est-ce que tu à contrôler le bon déplacement des pistons doseurs, et le fonctionnement des clapets de refoulement, regarde aussi la course de crémaillère , parfois bloquée, ce tracteur est dans un bel état de conservation, bon courage jn .

bonsoir , oui il est assez bien conserver . en fait c est une pompe lavalette a regulation pneumatique et elle est hs piston casser et ou gripper A+

Bonsoir 8080

Demandes au gars qui vend son farmall qu'il t'envoie un photo du moteur coté droit, pour voir si la plaque qui obstrue le passage de la pompe est démontable.
Je pense que ça ne doit pas poser de problème.
Au pire, tu récupères la pompe à injection et les injecteurs, et tu les remontes sur le tien. Il faut la recaler l'ensemble ensuite, mais c'est faisable

BONSOIR , le gars n as pas l air de trop connaitre l engin . Du coup je vais faire un saut chez lui pour me faire une idee precise . MAIS a mon avis ca va coller car dans la litterature ; le relevage etais en options donc je serais surpris qu ils aient fabriquer 2 types de carter on verras demain

SLT , petite visite de l engin il est comme moi il est plus beau en photo qu en nature (tracteur qui va a la mer ) par contre le moteur (bien froid ) un ptit coup de prechauffe et vroum . BONNE batterie , les bougies de prechauffage sont bonne , les pneus avant sont bon le reste bof bof . pour ce qui est du moulin il colle avec le mien il a une pompe hydro mais le relevage a ete supprimer donc reste plus que le prix

slt a tous , bon j ais fait affaire le tous pour moins de 200 roros avec carte grise en prime

Bonsoir

bonne nouvelle Fais nous voir ce que ça donne une fois le tout remonté.

pas de soucis , tu avait trouvez ou tes autocolants ? MERCI

Bonjour 8080

Sur le bon coin. Un coup de bol, car il s'agissait du jeu d'autocollant d'époque, quasiment complet.
Ce n'était pas des autocollants, mais des décalcomanies qui se posent à l'eau. Voir le post que j'ai écrit sur LTR:
http://www.lestracteursrouges.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=17769

bonsoir , hier petite promenade pour allez chercher le tacot . Il me reste plus qu a echanger les moteurs . Du coup il va me rester pas mal de piece (reservoir, radiateur , la boite , le pont, un peu de carrosserie le tous avec carte grise le moteur est vendu sans la pompe a injection . SI il y en a parmis vous d interresse vous pouvez me contacter A+