freins mf 30 à changer malgré huile dans la trompette

bonjour ,j ai demonter mes freins sur mon mf 30 et je me suis aperçu qu il y avait
une fuite d huile dans les trompettes
avec le temps les dechets de garniture + l' huile on toucher la poulie de freins
ce qui à graisser les garnitures mais son quand méme usée ( plus de frein ) et le petit trou sous le pont
etait boucher je suppose que ce petit trou est fait pour l' écoulement d'huile au cas ou ?
je n ai pas l intention de demonter pour reparer au niveau de la fuite qui je pense n ai pas trop
important
question je repare les freins je nettoie bien la poulie et je surveille que le petit trou sous la poulie de frein
ne ce bouche pas car le peu d huile pourra s évacuer et la poulie ne touchera pas l huile à mon avis
est ce une bonne idée car je ne suis pas un pro

merci à vous pour une réponse

tant qu'a demonter les freins changes moi ce putain de joint !!:

+1, même si il y a un petit trou pour évacuer l'huile, pour un travail sérieux, faut changer le joint!

Bonjour Sylvaner,

N´écoute pas les conseils !!!!      Ça ne fait que des dépenses inutiles !    

Mettre un joint, pffff ! Quelle idée.    

La présence d´huile est surestimée dans la boite et le pont.

Un bon remède, vidange le pont de cette m..de d´huile, et comme ça il n´y a plus de fuite.  

Ça va plus vite que de remettre un joint !!!!    

salut !
mais non ! tu change rien ! tu roule sens freins et tu longe les trottoir hi hi !

p'tain z'etes en forme les gars !!!

qd on etait gosses on freinait avec le pied sur le pneu !! y peut tjrs essayer non ?

salut!
non !y peut pas ! y a de huile , et sa glisse hi hi

on va le degouter du coup lol

ALAIN/als a écrit:p'tain z'etes en forme les gars !!!

qd on etait gosses on freinait avec le pied sur le pneu !! y peut tjrs essayer non ?

ça remonte alors 1930-1940

TU VEUX PAS MON PIED AU CUL TOM ? RESPECTES les vielles badernes !! nandidiou

ALAIN/als a écrit:TU VEUX PAS MON PIED AU CUL TOM ? RESPECTES les vielles badernes !! nandidiou

Torriani Peter a écrit:Bonjour Sylvaner,
Un bon remède, vidange le pont de cette m..de d´huile, et comme ça il n´y a plus de fuite.  

Ça va plus vite que de remettre un joint !!!!    

mais non, faut pas vidanger, tant que ça fuit, c'est qu'il y a de l'huile!

Depuis quelques temps absents du forum, mais je découvre un aspect intérèssant.
Je me permettrait d'apporter mon eau à votre moulin:
- soit une tentative de mise en place de frein immergé= moins d'usure, mais pas de freinage à court terme (au bout de 15 kms, quand ça fume plus, on commence à sentir un léger effet frein, le mieux est de tester en zone de montagne, hors période neige)
- sinon retrouver une huile séche d'origine, qui graisse mais à sec, c'est pour cette raison que la qualité des joints étaient pas top . Le petit trou c'est pour les gaz, un brevet suisse d'une société de Bâle...
-C'est évident que notre rôle est de prodiguer aux novices les conseils les plus appropriés à leurs requêtes, ne soyez pas messieurs si moqueurs. Mr torrianni a d'ailleurs vite ciblé le problème

Bonsoir,
Les freins sont facilement accessible donc un bon nettoyage (ne pas oublier le patin arrière)  et a surveiller.