pelle rétro massey fergusson MF710

Salut


J'ai lu tous les posts à ce sujet mais je suis bloqué quand même.

Mon moteur hydraulique fuit et j'ai un soucis de démontage :

D'après la notice il doit y avoir une goupil mécanindus qui lie l'arbre du moteur au support de la flèche. Cher moi tout est soudé !! Est ce que je peux malgré tout retirer le moteur j'ai enlevé tous les écrous du bas et tiré avec un palan mais je peux pas pousser par le bas car tout est fermé, soudé ?
Vue de dessous : ça doit être l'arbre cannelé qu'on voit au centre :


D'autre part j ai pas de trou dans l'arbre sur le dessus ni de pas de vis donc aucun moyen de fixer le palan sur l'arbre. Du coup je l'ai fixé sur le pourtour du moteur, est ce que ça peut fonctionner ?



Et pour finir j'ai un boulon allen sur la flasque du dessus qui ne veut pas se dévisser, quelles solutions avant d'en arriver à la creuser ?

Bonjour,

si j'en crois tes photos, je te souhaite beaucoup de courage... on dirait qu'il est passé dans les mains d'un très mauvais mécano...

Si je comprends bien, tout le support de la flèche tient sur l'axe cannelé sous le moteur.. J'imagine qu'ils l'ont soudé car on dirait que les cannelures ont été rabotées...

Si tu as de la chance et qu'il ne fuite pas par le bas, il est peut être possible de démonter le dessus et laisser la flasque du bas sur l'axe... Mais je pense que le fait que l'axe ne sera plus guidé lors du démontage risque d'abimer le joint du bas..

Ou alors, essayer de meuler la soudure entre l'axe et le support (si accessible?!) ou couper la soudure a la scie a métaux?? bref cela me semble aussi risqué qu'incertain quand au résultat...

Pour ta vis allen, as-tu déja essayé de lui donner quelques coups de marteau sur la tête? En général cela décolle le filet qui vient plus facilement...

bonne chance

Jean-François

Finalement après nettoyage le dessous n'est pas soudé, mais dans la notice ils parlent d'un outil de service MF227 a passer par dessous le pivot et à visser pour pousser l'arbre du moteur.
Or mon support de bras n'est pas creux comme on peut le voir au premier plan, donc impossible de passer quoi que ce soit.

En tirant avec un palan ca vient pas, comment faire pour donner le petit coup de pousse ? Et je me pose encore la question de la goupil est ce qu'il y'en a une dans ce modèle ?

bonjour,

pour démonter le vérin rotatif sur mon MF205S je n'ai pas eu de soucis particulier.
à part de bien s'assurer que toutes les vis de fixation soit bien défaite car il y a deux qui ne sont pas accessible si on ne  tourne pas la flèche de la pelle à droite puis à gauche.
ensuite pour le soulever j'ai mis une sangle qui entoure le verin (comme ton cable) et soulever avec un télescopique agricole.
la première fois que je l'ai démonté il a fallu prendre un burin entre le support de vérin et le vérin pour débloquer l'axe de rotation du châssis tout en maintenant la pression avec le télescopique qui tirait sur le vérin. je n’avais pas de goupille qui bloquait le système.
j'ai démonté plusieurs fois ce vérin car j'ai un problème de fuite que je n'arrive pas régler.

cordialement

sebnaut

Merci pour ta réponse

c'est donc au niveau du plan de séparation que tu as buriné :

ça n'a pas endomagé le cylindre ?

Je vais essayer de faire un outil pour repousser l'arbre par le dessous, genre cric à vis :

Les 2 vis inaccessibles c'est pas les 2 qu'on voit tout en haut ? J'ai pas eu besoin de tourner le bras pour ces 2 là alors j'espère que y en a pas d'autres ?

On la eu l' bestiau !!

En tirant avec le palan au point de soulever toute la pelle, et en frappant à la masse sur le pivot, il est venu mm par mm, ouff !!
On est également venu à bout du boulon du dessus !!
Et voilà le résultat :
le pivot :

L'intérieur semble correct :

quelques joints à changer sur la vanne mobile et au niveau de la flasque supérieur, mais l'arbre ers en mauvais état par endroit, alors je crains que la fuite vienne de là :

Bonsoir,

bravo! pas facile! en effet! Je en sais pas si l'axe se trouve en neuf peut-être recharger à la soudure et tournage?
Bon courage! JJR24

Il faut que je démonte encore la vanne mobile pour changer les joints. Il y a des vis allen de 3/8 de pouces et des goujons fileté sans tête (voir photo ci dessus), je me demande comment retirer ces derniers ?

Bonjour,

 Il me semble avoir lu la solution sur les sujets qui en parlent
Bonne journée. JJR24

RE,

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t27434-tracto-mf50b-demontage-rotation-pelle#214916
JJR24

Bonsoir,

alors finalement, les soudures elles tenaient quoi? sur le bati de la flèche?

pour ton axe, il existe qqch justement fait pour, une sorte de bague très fine qui se sertit sur la portée du joint. Voila le lien vers le site de skf pour la présentation du speedy sleeve:
http://www.skf.com/fr/products/seals/industrial-seals/power-transmission-seals/wear-sleeves/skf-speedi-sleeve/index.html

bonne soirée

Jean-Francois

Salut

La soudure doit lié le support de bras au pignon creux qu on voit 4 photos plus haut. Je crois qu'il y a plusieurs élément normalement qui ont été soudé ensemble, c'est pas gênant finalement.

Pour l'arbre de verin je suis en train de voir ce qu'on peut faire : rectification + chromage dur ou autre, je vais voir la solution que tu propose, merci pour le lien.

Salut tout le monde

Encore un petit soucis avec la vanne mobile je n'arrive pas à retirer les pions :



j'ai essayer de visser un écrou avec des rondelles en dessous.
J'ai aussi remarqué des petit écrous latéraux, peut être bloquent ils le pions ?
en tout cas je n'ai aucune clé allen qui rentre dedans j'ai pourtant un jeu complet métrique et en pouce ?



Si quelqu'un a une sugestion ....