Urgent ford 4100

taska
excuse je me suis trompe
mais explique moi car je ne le sais pas pourquoi le couvercle est boulonne sur le volant moteur et des canelures int et un disque petites cannelures a l interieur
c est un montage que je ne connais pas
merci

bonsoir , 

le disque coté  volant moteur est celui de l'avancement  et celui qui est riveté avec le mécanisme est pour la prise de force   et comme est elle hydraulique donc il n'y a pas de débrayage mécanique 

a + Thierry

Merci pour tout renseignement , mais cela ne medde pas beaucoup les doigts de mon embrayage son assez souble , ma pédal est souple quand il est pas acoupler donc dequoi cela peut'il venir ?

Bonjour,
On veut bien t'aider mais il faudrait au minimum nous faire un retour sur les questions ci-dessous ..
1. Si tu enlèves les ressorts de rappel du support de la butée, celui-ci coulisse t'il librement sans jeu ?
2. La butée est elle en état de fonctionnement ( vu sa tête )...
3. N'y a t'il pas de jeu dans l'axe supportant la fourchette. ( car celui-ci pourrait se mettre en travers)
4. Le mécanisme sans le disque d'embrayage rentre t'il tout seul sur l'arbre de la PTO ?
5. Une fois ce mécanisme rentré et que tu le fais tourné , as tu l'impression qu'il tourne sans être voilé?
6. Ce mécanisme en place, il faut à l'aide d'une mesure de profondeur ( pied à coulisse pas exemple, muni d'une jauge de profondeur) par rapport au disque de la PTO, vérifier la place dispo pour mettre le disque d'avancement. Prendre la même mesure entre le VM et le roulement pilote. Tu pourras alors en déduire le sens du disque d'avancement.

Voilà pour commencer ....

@+

ok merci thierry pour cette info

le ford est racoupler la pedal est un peu plus souple mais pas sa encor , mais nous penson savoir dequoi sa vien , je prendrai une photo demain .

je viens de faire l'acquisition d'un mc cormick essence de 1956
je suis en cour de restauration je n'arrive pas à le demarrer comment peut on controler la tete d'alumage, avez vous des photo détaillé

Vequaud a écrit:je viens de faire l'acquisition d'un mc cormick essence de 1956
je suis en cour de restauration je n'arrive pas à le demarrer comment peut on controler la tete d'alumage, avez vous des photo détaillé

bonjour Vequaud  ,  tu arrive là comme çi tu prend un train en marche ,  d'abord tu est sur un sujet d'embrayage et c'est un Ford  et toi ton problème est un problème de démarrage sur un mc cormick , c'est comme ci tu part de Paris et tu veut allé a Lille et tu as prit le train qui va a Marseille 

ET EN PLUS une petite présentation par la case présentation https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f9-le-coin-des-presentations

a + Thierry

Bonjour d'abord je vous remerci pour toute votre aide , vinalement a force de passez des heure a chercher j'ai finalement trouvé avec mon fils la panne . Vu que c'est un tracteur ford 4rm il y a l eboitier du pont avant sous la pedal d'embrayage , ducoup il on mit un renvoi d'angle pour la barre donc elle été pas en direct . Nous avonbs suprimé le renvoi d'angle et mit une barre en direct en provisoire et nous nous sommes rendu que la pedal avec la barre en direct la pedal est tres souble .
voila une photo avant

je mettrai une photo demain de comment nous avons mis mtn en provisoir