alternateur sur mf 825

bonjour voila je viens de mettre un alternateur d un c15 sur mon 825
j ai bien regarder les sujet a ce propos ,
pour la lampe sur le circuit j ai un doute sur le montage merci de m éclairer merci d avance
l alternateur et avec régulateur incorporer de marque valeo

Bonjour,

Il faut nous donner la référence de l'alternateur ainsi qu'une photo de la partie arrière de l'alternateur.

Désoler je n est pas de photo.
Ces un alternateur avec une cosse mal et l'autre avec une vis de 6.
Ces surtout pour la lampe que j ai un doute j ai deux fil au culot donc le fil part de l alternateur de la cosse et après va a l'ampoule donc un fil et sa repart du fil ou le deuxième fil ces la masse?

Re,

Sur ton alternateur si tu n'as qu'une cosse pour l'excitation, il faut mettre l'ampoule entre cette cosse et le plus après contact. Si tu n'as pas de contact, il faut le remplacer par un interrupteur, mais dans ce cas il ne faut pas oublier de mettre cet interrupteur en service après démarrage du moteur et surtout ne pas oublier de le couper à l'arrêt du moteur sinon l'alternateur va rester alimenté.

Voir le schéma ci dessous, si tu n'as pas les deux broches, il faut supprimer le fil bleu.

Je n'est pa de contact. Si je tourne la clé a gauche sa prechauffe si je tourne a droite sa démarre d abord

Je n'est pa de contact. Si je tourne la clé a gauche sa prechauffe si je tourne a droite sa démarre d abord

Re,

Dans ce cas, il te faudra mettre un interrupteur sinon, tu risques de décharger ta batterie à l'arrêt .

Si tu peux nous donner la référence de l'alternateur, en général elle est marquée en bout de palier arrière comme sur la photo ci dessous, A13N110.

Sa ressemble beaucoup a celui ci.
Pourtant la dynamo ne decharger pas elle?

Re,

Je ne sais pas si tu vas me donner la référence de ton alternateur, mais si je ne l'ai pas, je ne pourrai pas être d'une grande aide.

La dynamo et l'alternateur sont deux générateurs de conception totalement différente. Il ne faut pas comparer les deux. si tu mets un alternateur, il faut aussi supprimer le régulateur qui ne sert plus à rien sinon à créer des problèmes.

La dynamo pour fonctionner a besoin d'avoir de la rémanence pour s'amorcer et d'un régulateur/conjoncteur/disjoncteur, c'est lui qui empêche la batterie de se décharger dans la dynamo et qui règle la tension de charge.
L'alternateur produit de l'alternatif et pour être compatible avec la batterie, le courant est redressé par un pont de diodes, généralement 6 car les alternateurs sont souvent en triphasé. Mais de plus pour débiter il lui faut une excitation, c'est le role de la lampe et de l'interrupteur, c'est par ce circuit que la batterie se décharge, pas beaucoup certes mais après plusieurs jours la batterie sera bien vidée et le démarrage compromis.

Donc tous ce qui monte un alternateur sur mf 825 sont obliger de mettre un interrupteur? C'est quand même embêtant de toujours mettre l interrupteur

Salut,

Tu peux mettre un commutateur 4 positions sinon...

par ex :
http://www.agri-expert.fr/eclairage-et-signalisation/commutateur-de-demarrage-3-positions-1-neutre.html



en 1 le + batterie, 2 l'excitation alt, 3 circuit préchauf' et 4 le démarreur...

à+,
Yo

Et ces compliquer a instaler?

Re,

compliquer a instaler?

Le commutateur ?
Non. Suivant le diamètre de fixation, il irait en lieu et place de l'actuel. Si les cosses sont identiques, y'a juste à rebrancher sur le nouveau comme repéré ci-dessus. Sur la borne repérée "2 aux" tu brancherai le circuit d'excitation de l'alternateur...

Mets-nous 2-3 photos si tu veux...
La référence de l'alternateur comme demandait Paul pour confirmer, ton commutateur actuel ?..

à+,
Yo

Bonjour,

Ton alternateur est un A13 N 220 la borne plate doit être alimentée par un voyant 12v3w suivi, soit un interrupteur qui coupe un fil qui vient du plus batterie ou un plus après contact si le commutateur de démarrage en est pourvu.

La grosse cosse vissée à droite, qui doit être marquée B+ doit aller au plus du démarreur. Il faut supprimer tous les fils qui servaient à la dynamo et au régulateur. Eviter de reprendre le fil de sortie de la dynamo il sera trop petit pour laisser l'intensité de l'alternateur qui est beaucoup plus important de l'ordre de 70A pour un A13N220. L'autre borne à gauche, doit correspondre à la masse, elle doit être marquée B-.

Un lien vers le branchement de cet alternateur:

http://www.webdealauto.com/fr/alternateur-echange-standard/valeo-433457/4.405885.html

J ai un commutateur sur une vieille batteuse braud 405.6.sa va peut allez non?
Ya un neutre un contact et démarrage sa irai?

Re,

Je ne connais pas le commutateur de ta batteuse, donc je ne peux t'aider sur ce point..

Bonjour donc j ai bien monter l alternateur sa marche....
J ai mis un interrupteur pour dépanner je pense changer. Le commutateur par la suite.
Ya t il un risque si je démarre et oublie d actionner le bouton ou au contraire si j éteint et laisse le bouton allumer?
Merci