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Alternateur

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Message par mb1 23/2/2015, 11:04

Bonjour

Encore un problème.

J'ai mis sur mon tracteur N72 un alternateur BOSCH 0 120 335 007 , cet alternateur délivre une tension de 15.8 V ( au lieu de 14 V ) , qu'en pensez vous. Est-il HS.

Michel. :bizarre:

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Message par pierred81 23/2/2015, 11:09

Pourquoi HS?
En premier dans quel état est la batterie?
Recharge ta batterie au max (13,Cool et re-contrôle.
A+ Pierre
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Message par mb1 23/2/2015, 11:26

Je viens de contrôler la tension de la batterie , elle est de 12.7V.

Je vais la mettre en charge et je reviens demain.

A+



mb1
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Message par jean-jacques rouleau 23/2/2015, 11:53

Bonjour,

15.8v, ça fait beaucoup!? quel montage? tension avec l'éclairage?
a+JJR24
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Message par pierred81 23/2/2015, 11:58

Avec batterie vide,cela m'est arrivé d'avoir des tensions hors normes,une fois rechargée la régulation se fait mieux.
c'est pourquoi j'ai conseillé de contrôler la batterie,avant tout démontage/réparation, mais à 12V cela devrait être bon...
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Message par mb1 23/2/2015, 15:27

Je pense que les essais seront suffisants.

Tension Bat. après charge (chargeur) :13.75 V

Avec éclairage (code) tension Bat: 14.45 V après 5' au ralenti 14.56 V I:13.5 A

Avant l'arrêt du tracteur, sans éclairage tension Bat: 16.16V I:3.8A

Lampe témoin allumée au départ Normal, avant l'arrêt du tracteur lampe légèrement allumée.

A quelle tension le régulateur entre en fonction ?

Montage normal. Le + Bat. au B+ alternateur , le D+  la lampe après contact.

Une photo du cul de l'alternateur.

a+       Alternateur P1020316

mb1
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Message par pierred81 23/2/2015, 15:36

J'avais pas posé les questions mais:
-Pourquoi s’inquiéter?
-Pourquoi avoir fait ces contrôles?
Le témoin qui s'allume à bas régime c'est peut-être les charbons qui portent mal et usés.
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Message par mb1 23/2/2015, 15:52

Le tests c'est simplement pour dire que au bout d'un certain temps la bat.va exploser .
Alors je fait quoi ? :bizarre:

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Message par krokmuch 23/2/2015, 15:55

Bonjour,
Mon tracteur ,il régule à 15,6volt . Donc pas de problème pour toi, je pense.

CDT
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Message par iGeko 23/2/2015, 16:02

Bonjour,
je sais que sur mon fourgon aménagé, j'ai un votmètre sur la batterie cellule qui coute un bras! Parcqu'il arrive que le régulateur de l'alternateur rande l'âme et envoie du 18V sur la batterie. Destruction de la batterie assurée!
Pour le 16V je dirais que ta baterrie risque de chauffer un peu, de la à la détruire .. je ne sais pas! mais c'est vrai qu'en général c'est plutôt 14,5V en tension de charge nominale, et c'est le rôle du régulateur de fournir cette tension.
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Message par pierred81 23/2/2015, 16:09

mb1 a écrit:Le tests c'est simplement pour dire que au bout d'un certain temps la bat.va exploser .
Alors je fait quoi ? :bizarre:

Et ta batterie,elle chauffe,elle perd,elle fume,elle se decharge..Non?
Alors laisse comme cela et surveille gentiment.
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Message par mb1 23/2/2015, 16:42

OK tant que la lampe s'allume a l'arrêt, c'est bien.

Tension Bat. stable à 12.76V

Bonne continuation à tous Alternateur Bye


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Message par jean-jacques rouleau 23/2/2015, 17:19

Bonsoir,

ben, c'est tout bon! à mon avis! Alternateur 502276
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