ff30ds

Bonsoir à tous suite à mes demande que j ai déjà demander je rencontre un soucis sur mon ff30 le tracteur régule un peu et un coup y fume blanc et un coup noir de quoi sa viendrai merci

bonjour

comme très souvent pour les soucis de régulation, il faut contrôler l'étanchéité du circuit de dépression, du venturi jusqu'à la membrane.

paul56 a très bien expliqué ça dans de nombreux sujets. (notamment pour les mf35)

fais une recherche avec "test membrane massey 35"  ou "massey 35 s'emballe"  et tu trouveras les tests à faire.
y'a pas que la membrane, y'a aussi les tuyaux et le logement de membrane qui peuvent fuir.


nb : les moteurs de recherche des forums sont nuls, fais une recherche dans google. (et tu peux rajouter "vieilles soupapes" dans le texte de recherche google)

aurelien55 a écrit:56paul je me suis tromper le tracteur régule pu met maintenant il fume bleu la calage à ete contrôle il ne claque pas

Bonsoir
Tu as reçu beaucoup de conseils et tu as fait plusieurs interventions. On ne sait plus très bien où tu en es.
Il faudrait lister de manière exhaustive ce que tu as vérifié et les éléments dont tu es sûr du fonctionnement. Cela nous permettra de procéder par élimination des pannes possibles.

Bonjour tout le monde moi aussi je ne comprend pu rien à se qui se passe j ai changer la membrane de la pompe d injection j ai refait des bague du volet d accélérateur j ai régler le ralenti et la il n'a pu réguler et maintenant quand je le met en route il régule pendant 5 à 10 minute et après il tourne nickel un coup y fume blanc un coup noir vu que j ai changera chaîne de distribution je me demande si la chaîne n est pas décaler d une dent

aurelien55 a écrit:... j ai changera chaîne de distribution je me demande si la chaîne n est pas décaler d une dent

Relis-toi avant de poster. C'est pénible à lire : " j ai changera chaîne de distribution"

Déjà dis : avec un décalage d'un cran, le moteur ne tournerait pas ou tellement mal que tu n'aurais pas de doute. De toutes façons, le mauvais fonctionnement serait régulier alors que là, il lui arrive de fonctionner correctement.

Désolé cherbe met d'ou viendrai le problème Alors.j ai tout essayé rien ne va

Sur un site j ai trouver le réglage des culbuteurs admission échappement il disait 0,30mm l'un et l'autre c est se que j ai fait et la sur la revu technique du tracteur il dise 0,30mm admission et 0,20mm pour échappement je me base sur se qui et dit sur la revu technique ou pas ?

aurelien55 a écrit:Sur un site j ai trouver le réglage des culbuteurs admission échappement il disait 0,30mm l'un et l'autre c est  se que j ai fait et la sur la revu technique du tracteur il dise 0,30mm admission et 0,20mm pour échappement je me base sur se qui et dit sur la revu technique ou pas ?

Il y a ici des spécialistes qui arbitreront mais moi, j'essaierai l'un et l'autre et choisirais celui qui va le mieux.

Pour le ralenti irrégulier, tu as un problème sur ton régulateur mais le quel ? Il faut le résoudre avant de s'intéresser aux fumées qui pourraient avoir la même origine ou en être la conséquence.
Quand tu as changé la membrane, tu as vérifié que tout fonctionnait bien, sans raideur à un point particulier ?
Le papillon dans la tubulure qui précède le tuyau d'admission d'air fonctionne bien ?
Tu es sûr du flexible entre la chambre de dépression et la tubulure du papillon ainsi que ses joints ? Éventuellement, mets du starpilote ou un produit équivalent sur ce tuyau. Si il y a une prise d'air, le moteur va accélérer.

Cherbe je vais contrôler sa aujourd'hui et je verrai bien je dirai se que sa fait. En attendant je te remercie du renseignement

aurelien55 a écrit:j ai tout essayé rien ne va

bonjour

le test de la membrane est fait ?
elle revient progressivement ?

il m'est arrivé de mettre une membrane neuve et la fuite ensuite venait de son logement dans la pompe.

intéressant ta méthode start pilot, cherbe. du coup le start est aspiré de la fuite vers le collecteur d'admission ?

domwood a écrit:
le start est aspiré de la fuite vers le collecteur d'admission ?

Oui c'est le but recherché. Ça marche aussi avec du dégrippant.

Rebonsoir bon voilà mon tracteur ne fume plu un coup blanc un coup noir le pignon de la pompe d injection était mal caler je remercie à tout le monde de m avoir aider sur se site