Un Transporter Goldoni 336 au bercail..

Bonjour,

Je confesse, j'ai craqué ! Docteur, c'est grave ? J'en ai pour longtemps ?

Hier j'ai rentré ce petit transporter :











Beaucoup de travail à faire dessus. Le freinage est inexistant, l'embrayage semble au bout ainsi que le démarreur, le plateau est à restaurer sérieusement et les 2  et 3 ièmes vitesses grandes sautent en roulant.
Bien sûr, je n'évoque pas la carrosserie et le système électrique.

Heureusement le moteur tourne agréablement et semble avoir toute sa puissance et l'hydraulique fonctionne bien pour la direction assistée et le tribenne et les prises de force tournent.

JP m'a donné une piste pour trouver certains documents mais je suis preneur de tout renseignement en ce qui concerne cet engin, bien entendu !
J'ai le petit livret d'origine - mode d'emploi et d'entretien - mais c'est tout.

Donc, dans l'immédiat, ce seront les freins et l'embrayage qui auront la priorité. Il y a du taf qui attend la bête !

A+,

Bernard.

Je suis toujours très heureux quand je vois arriver un TRANSPORTER sur les VSA !

celui-ci est plutôt rare !
en effet, Goldoni n'était pas le fabricant le plus prolifique dans ce domaine !
Donc c'est une raison supplémentaire pour le sauver.
Je n'ai pas LA doc spécifique mais il figure dans certains dépliants que j'ai déjà postés ici:

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t3540-goldoni-vive-l-italie?highlight=Goldoni

Bon courage pour la restauration : il le mérite !
a+
JP

Bonjour JP, et merci pour tes encouragements.

", Goldoni n'était pas le fabricant le plus prolifique dans ce domaine !"

Espérons que les pièces puissent encore se trouver..! Sinon..

L'engin est sur cales et les roues sorties. Demain, découverte des freins, si on trouve le temps..

A+,

Bernard

bienvenue a ce transporter ,du travail en prévision mais il est restaurable

Bonjour AEBI 66,

C'est un vérin à vis que je vois sur ta benne ? Quelle longueur de benne ?

Capblanc a écrit:Bonjour,

Je confesse, j'ai craqué ! Docteur, c'est grave ? J'en ai pour longtemps ?

........de restauration ???.........oui très longtemps lol!!!!!
je ne suis pas médecin mais je vais vous prescrire quelque chose monsieur........du courage!!!! a pleine dose vs en prenez quand vs voulez et aussi de la motivation même prescription
bel achat
bon courage et tient ns au courant
@+
j'ai vu que tu as un 551??
jette un coup d' oeuil a mon message stp
merci

Bonsoir
Capblanc, pout t'encourager, voici une adresse où tu pourras trouver des pièces :
http://f1distribution.com/article-A5-5601663.html



a+
JP

GORDINI07 a écrit:Bonsoir
Capblanc, pout t'encourager, voici une adresse où tu pourras trouver des pièces :
http://f1distribution.com/article-A5-5601663.html



a+
JP

Excellent !

Merci pour cette adresse JP . Je ne la connaissais pas. Elle servira sans aucun doute.

A+,
Bernard

les meusures de la benne je te les transmet un peu au pif elle doit faire 3 m 20 x 1m80 , le verin fonctione a l'huile de benne pas a vis

Belle benne. Quelle est sa capacité, en poids ?
Est-elle prévue pour l'épandage ?

Super achat Capblanc Ce doit etre celui que j'avais remarqué à vendre sur LBC dans le 31 . La maladie qui te touche n'est pas grave le seul risque c'est que si ça se termine bien ça peut facilement récidiver !!!!!! Surement un peu de travail pour le remettre au gout du jour Mais l'engin en vaut le coup Le plus délicat sera de remettre la boite de vitesses
en état mais peut etre pas grand chose qui cloche .Les freins ne devraient pas poser de problèmes . Derrière le vérin de la benne on voit un bloc qui semble etre un bloc de relevage 3 points genre MGF Si c'est le cas c'est super un transporter avec relevage AR surtout si les PdF sont aussi sorties à AR Quelle idee avaiteu le précédent propriétaire de mettre un attelage aussi en porte à faux à l'AR :un coup pour couper l'engin en deux
Bon courage pour la restauration et tiens nous au courant de l'évolution du travail .Aebi 66 a désormais un sérieux concurent : lequel sera le plus beau ????
a + gg

capblanc est ce que tu peux jeter un coup d'oeuil au sujet que j'ai mis tt a l'heure sur le 651 stp??
merci et bon courage pour ta renov
@+

Bonjour,

Un de plus! bravo!
En regardant les différents liens, j'ai aperçu un éclaté de boite
Je suis du même avis que gg4369  
Bonne rénove JJR24

Bonjour,

Théo, je t'ai répondu

GG, c'est bien dans le 31 qu'il était. L'attelage déborde tant à cause du porte-à-faux de la benne et il est repris sur le châssis, mais je vais le supprimer.
Il y a effectivement un bloc prévu pour le relevage. Me reste à trouver les pièces ( vérins, bras,chandelles,axe et raccords hydrauliques).

Il y a bien deux prises de force ( horaire et anti-horaire) à 2 vitesses chaque .

Merci pour tes encouragements,

A+,
Bernard

Bonjour Jean_Jacques,

De quels lien parles-tu ,stp ?

RE,

Je l'ai perdu en voulant répondre (pas pratique de ne pas pouvoir garder toutes les pages du sujet lors des réponses: Je ne maitrise pas le net!);



http://ricambi.goldoni.com/files/cat/transptr/tav15380.htm#15_420

http://ricambi.goldoni.com/files/cat/transptr/index.htm

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCIQFjAA&url=http%3A%2F%2Fricambi.goldoni.com%2Ffiles%2Fnav%2Fcat%2Findex.htm&ei=5MZqVYSfBsO4Ub_pgbgL&usg=AFQjCNGy8k_P3Hxj40d1HP7P-dEC0XWL8A&bvm=bv.94455598,d.d24&cad=rja
A+JJR24

[quote="Capblanc"]Bonjour,

Théo, je t'ai répondu

oui j'ai vu
merci

[quote="jean-jacques rouleau"]RE,

Je l'ai perdu en voulant répondre (pas pratique de ne pas pouvoir garder toutes les pages du sujet lors des réponses: Je ne maitrise pas le net!);

Grand merci pour les liens, JJ !

L'important, c'est que tu maîtrises la mécanique et la recherche de doc.

A+,

Bernard

Capblanc a écrit:Bonjour,
......

Il y a bien deux prises de force ( horaire et anti-horaire) à 2 vitesses chaque .

A+,
Bernard

Normalement il y en a une "normale" et l'autre "proportionnelle"
A vérifier en marche arrière !!!

a+
JP

Bonjour,

La bête après dépiautage...sales, les tripes ! J'ai découvert le filtre à mazout par hasard, invisible sous la crasse.





et le maître-cylindre de freins



Là, j'ai une forte envie de remettre les roues et de sortir le tracteur pour une séance de nettoyeur HP.

Peut-on passer impunément tout l'engin au HP ? Si non, quels sont les points à épargner ?

Oui ! tu peux !
tu feras les vidanges ensuite (au cas où de l'eau se serait introduite dans les carters...)
et tu laisses sécher au soleil toute la journée avant de le redémarrer (pour que les câblages aient eu le temps de se sécher)
a+
JP

Extra ! Merci pour la recette..

Capblanc a écrit:Bonjour,

Je confesse, j'ai craqué ! Docteur, c'est grave ? J'en ai pour longtemps ?

Hier j'ai rentré ce petit transporter :

Bonjour Bernard,

J'ai plaisir à te répondre ce jour ..... même si nous ne parlons pas de tractopelle.

Ce genre d'engin est courant ici (chez-moi) mais c'est la marque qui diffère. Ce sont des AEBI de fabrication Suisse (si je ne me trompe pas ?) et ils ressemble beaucoup à ton Goldoni.

Travailles bien et à bientôt, Jacques.

Bonsoir
Ceux qui ressemblent le plus à ce Goldoni sont comme lui des italiens :
FERRARI, CARON , BCS....

A+
JP

continue ta restauration et surtout n'oublie pas les photos après nettoyage
bon courage