Mf 130 qui ne marche pas !

Bonjour,
je suis nouveau et j'ai déjà un problème !
Mon Mf 130 n'aspire pas d'air au filtre à air et il ne pête pas !
La semaine  dernière j'ai démonter le collecteur d'échappement et je me suis aperçu qu'il y a qu'une des deux sorties ou il sort de l'air.
Voilà
Moi je pensais à des soupapes de gripper.
Dites moi se que vous en penser ?
Merci d'avance.

Bonjour à toi si tu tourne le moteur à la main il n aspire pa d air à la sortie du collecteur admission ? Si jamais sa ressemble à un problème moteur interne plus de segmentation ou piston hs je craint que tu ne soit obligé de déculasse pour vérifier comment c est dessous par sécurité enfin personnellement c est ce que je ferai sa paraît être du gros boulot mais rien n est impossible bon courage

Je sais pas, je vais essayer. Je dirai la réponse.
J'espere juste que comme tu dis que ça sois pas un piston ou la segmentation.
Je suis assez bricoleur et mécano mais il y a pas mal d'heure à y passer quand même !
merci

Il n'aspire pas beaucoup.
Je vais le démonter cette été avec mon père: on verra bien !

N'hesiter pas à dire de ou ça pourrai venir !
merci

Salut,

le jeu aux culbuteurs a été vérifié ??

à+,
Yo

Salut vérifié ton jeu au culbuteurs déjà pour voir si les soupapes réagisse bien et dépose ton filtre a air pour voir si ce n est pa boucher non plus à ce niveau si rien à ces deux là ce peut être soupapes gripper ouverte ou alor problème moteur interne segments ou piston

Bonjour,
Bon courage à toi.

bonjour , il faut prendre les compression a chaque cylindré,   déjà tu vas voir la différences entre chaque cylindre  , après tu dit les compression que tu a relevée , pour prendre les compression il faut que la batterie soit bien a sa charge maxi 

a + Thierry

Salut !
Je verifirai tous ça la semaine prochaine et je vous redirai.
Merci

Salut,
je n'ai pas l'appareil pour mesurer la compression, ça coute combien ?
Sinon j'ai vu que ça pouvait venir de la pompe à injection, il va aussi me falloir un appereil pour mesurer la pression aux tuyaux qui sorte de la pompe a injection: Quelles appareils me faut il pour faire ça?

Qu'est ce que vous en pensé ?

Merci !!!

Bonsoir,

Mon Mf 130 n'aspire pas d'air au filtre à air

Regardes si l'aspiration ne se fait pas à l’échappement,


@+

Salut,
je regarderai, mais si ça se trouve c'est peut-être l'arriver d'air de bouché: ce qui signifierai qu'il n'aspire pas d'air !

Dites ce que vous en penser !!!!

bonjour

démonte le collecteur d'admission tu verra quelle cylindre n'aspire pas d'air.

mais le plus simple est d'enlever le cache culbuteur et vérifier le jeu ainsi que toutes les soupapes bougent.

mais l'idéal est de déculasser

Bonjour,
ok je verrai ça quand j’aurai le temps !
Merci beaucoup !!!!!!

Salut,
en ce moment j'ai pas trop le temps, j'ai plein de chose a faire...
Je vais vérifier tous ça, je vais faire une révision complète cet été (quand j'aurai le temps ... )

Mais surtout:

MERCI A TOUS CEUX QUI ON ESSAYER DE COMPRENDRE DE OU CA POUVAIT VENIR

Bon me revoilà
donc pendant tout ce temps j'ai nettoyé tout les tuyaux de la pompe a injection jusqu'au injecteurs +la pompe a gasoil !
Donc maintenant le tracteur pète mieux mais il n'y a pas le petit déclenchement qui va démarrer le tracteur.
Et toujours la meme question: Qu'est ce que vous en penser ?
Merci

salut le moteur du 130 est une belle merde a purger!! ( enfin mes segment sont mort aussi...) si il fume blanc tente un petit coup de start pilote je deteste cette merde mais faut avouer que pour les récalcitrant c'est radical!! ^^

pour prendre les compressions des cylindres, n'hésite pas a le demander chez ton mécano agricole du coin...il le prete ( enfin pour le mien)

apres je sais pas comment tu peu savoir s'il aspire de l'air ou pas... une fois démarrer faut vraiment que ma main rase l'entrer du filtre a air pour sentir l'air passer...apres si tu dépose carrement le collecteur d'air, si ça merdouille c'est forcement interne....

segment mort, il y a quand meme un sacrée volume a aspirer et a comprimer ( meme si mes segment sont mort et me bouffe 2 litre d'huile en 40h...il demarre au quart...)

le piston pourrai etre troué...la c'est sur il aspire rien du tout!!!

une soupape restant ouverte aura le meme effet...

apres seul la prise des compression pourra te dire ce qui se passe dans le moteur sans l'ouvrir....

sinon sur la pompe a injection, a l'arriver du gazoil, il y a la pompe de gavage...il y a un filtre dedans ( attention une vrai merde de presicion minuscule!!) depuis le mien demarre sans soucis!!

Bonjour,
Dans un premier temps, c'est quand de vérifier les culbuteurs.
@+ Thierry

comme disait thierry , la premiere chose avant de demonter c'est de prendre les compressions

OUI je ferrai ça cet été et je suis d'accord avec vous !

Trop fort !

A moinsse que je me trompe... L'été a commencé le 21 juin ...
Tu peux donc commencer dés demain matin .... Avec un peu de retard, mais prends quand même le temps d'aller à l'église !

@+

PS: Demain c'est Dimanche...

OUI bien vu mais l'été n'est pas fini !

question con, ça fait combien de temps qu'il n'as pas tourner ce tracteur???

si tout le collecteur d'air a été vérifier jusqu'au filtre a air....il y a aussi la solution de le tirer, et voir comment il se comporte....

( on a du tirer le mien 3 ou 4 fois, il se désamorcais....et apres 15 tentative de purge on l'as tirer)
pour ça toujours la vitesse la plus éléver...moteur a mis régime ( que tu met au ralenti aussi tot apres le demarage)

il devrai y avoir une épaisse fumer blanche a la sortie du pot si il y a rien ou pas grand chose...c'est qu'il est mal purger

A ok, il y a un ans il tournait bien ! Je vais essayer de le tirer !