projet microtracteur sur base de motoculteur et d'autoportée

salut à tous
une idée un peu folle me trotte dans la tête depuis un moment
je possède ce motoculteur(les pneus sont à l'endroit depuis )

et je possède un vieux tracteur tondeuse
l'idée serait de mettre le moteur de mon motoculteur à l'avant  sur le tracteur tondeuse et mettre le pont du motoculteur à l'arrière sur le tracteur tondeuse

que faut-il mettre entre la sortie de l'arbre du moteur et l'embrayage pour que sa puisse fonctionner?
enfin si sa peut marché
mon embrayage ressemble à ça
merci de vos conseils

Bonsoir,
il me semble que cet engin dispose d'un ensemble "classique" moteur/embrayage-boite/pont.
Si c'est le cas, il doit y avoir une arbre cannelé qui vient prendre le mouvement sur le disque d'embrayage et qui ainsi, entraîne l'arbre primaire de la boite.
Si tu éloignes le moteur/embrayage de la boite/pont, il va falloir trouver un moyen d’entraîner la boite par exemple en trouvant un arbre aux cannelures adéquates pour le disque d'embrayage et le manchonner sur l'arbre primaire en fonction de la longueur nécessaire.
ou bien, il faudrait savoir si on peut tronçonner cet arbre juste après les cannelures et le rallonger à la demande...
Rien d'impossible ni de trop compliqué.
Faudra être  soigneux sur l'alignement des différents éléments quand même.

Bonsoir Jo,
le tracteur agricole, comme tout véhicule, possède un organe, le différentiel, monté sur l’axe des roues motrices. Le différentiel a pour rôle de permettre aux roues motrices gauche et droite de tourner à des vitesses différentes, ce qui est évidemment indispensable dans un virage, puisque la roue extérieure parcourt une distance plus grande que la roue intérieure dans le même temps.
donc ton motoculteur est équipé un différentiel ???

sinon idée  génial !!!  même si  la rigidité  risque être  problématique aussi !

@++

salut brunor
je pense que mon motoc à un différentiel car les deux roues patinent en même temps sinon pour répondre à dédelie mon arbre de moteur est comme celui la,conique du coup tu t'adapte comment dessus?

Et l'embrayage, il est où exactement ? J'imaginais qu'il était accolé au moteur...
De toute façon, il faudra "couper" et rallonger après l'embrayage

Salut

Pourquoi ne pas faire un tracteur à traction Av et avoir les roue directrice a l'AR?

Si les 2 roues patinent en même temps il n'y a pas de différentiel.

Bonjour  Le Camarguais  : A mon avis  la traction avant pour un tracteur ce doit  pas etre le top  car aucun report de charge sur les roues motrices  .L'idee  de Jo du 56  est bonne  mais il y a quelques problèmes à résoudre  sans différentiel ça va faire comme un quad ou li faudrait peut etre l'articuler .Quand à l'emrayage il doit y avoir moyen de l'accoupler (sur la photo il manque le volant moteur ou plateau pour fixer le mécanisme)  sinon le remplacer par une corroie et tendeur : aussi compliqué à faire

Bonjour GG

Oui je suis d'accord avec toi c'est pas le top mais sa serai le plus simple.
Car en fait il suffirait de découpler le moteur et l'embrayage de la boite et mettre un arbre ou une cardan entre les deux.

Mais je ne conné pas les capacités de Jo en mécanique

Bonjour,

Ca existe pourtant...

Bonjour

Il est vrai que certain motoculteur sont capable de beaucoup de chose

Bonjour a tous

Et qu'est ce que Jo du 56 en pense de la traction AV?
Car au finale sa reste son projet.

salut à tous
je vous remercie pour l'attention que vous portez à mon projet
camarguais: traction avant pourquoi pas à réfléchir
sinon je pensai à un truc du genre:
https://youtu.be/8eh36zTqQ1g
avec le motoculteur à l'arrière (du coup pas de prise de tête à mettre un arbre
après soit faire un chassis ou récupérer celui de l'autoportée et adapter le motoc dessus
le problème c'est que le moteur ce retrouverais entre mes jambes ou aors mettre des pneus agraires sur mon autoportée mais le différenciel va peut ètre pas aimé si je mets une charrue
du coup je réfléchis à ce qui serait le mieux

En règle général les chassie des autoportée sont fait avec une tole de 3mm emboutie qui peuvent être faible sur certaine utilisation un peut violente.

Il faudra sûrement le renforcer ou en faire un

salut camarguais
pense tu que si je renforce mon autoportée (qui na plus de coupe,me sers pas tracter une remorque)et tire une charrue avec sa peut le faire?sa va patiner
j'ai vu ou lu je ne sais plus ou que certains soudait le différenciel pour empecher de patiner,le problème le tracteur ira tout droit?

oui le tracteur ira tout droit si le différentiel est soudé en tout cas sa tournera très difficilement a cause de l'effet de ripage.

il y a aussi cette solution pour protéger le différentiel de ton autoportée

Bonjour,
Ce qui me surprend, c'est que ce motoculteur n'a pas de décrabotage pour tourner!! Car avec les masses dans les roues, cela ne doit pas être de tout repos.
Une photos du carter pont boîte de vitesse vue de dessus serait plus facile à comprendre.
Salutations
Gilles

je prendrait des photos de mon motoculteur ce week end si possible
en fait mes roues tourne en actionnant un levier au niveau du guidon
je vous montre tous sa prochainement

Bonjour,
Donc, c'est un pont avec différentiel et blocage ou crabotage. Maintenant une photo au niveau de l'accouplement moteur boîte de vitesse, cela aidera pour voir les possibilités de montage.
Salutations
Gilles

salut à tous
alors voici des photos du montage moteur/embrayage/pont

le système pour pouvoir tourner,j'appuie sur une poignée au guidon qui fait pivoter les manettes avec l'aide d'un cable et d'un ressort

Bonjour,
A la vue des photos, c'est un pont avec crabotage- décrabotage des roues. Il y a possibilité de décraboter les roues individuellement. Dons pas de différentiel. Cela n'empêche pas de faire un micro tracteur, il suffit de faire le principe utiliser sur les micro HINOMOTO des années 1970.
Pour adapter une séparation du moteur avec la transmission , il faut voir une fois démonter quel type d'embrayage est monté. Soit garder l'embrayage solitaire du moteur et mettre un arbre avec cardan , soit laisser l'embrayage solidaire du pont et mettre un arbre avec cardan entre moteur et transmission. Dans les deux cas, il y a un peu de travail.
Salutations
Gilles