Les vieilles TRONCONNEUSES

Bonsoir,

Une bonne et vraie Mc Culloch 200 d'un certain age ...





J'ai aussi une 1.43 qui y ressemble, achetée neuve par mon oncle dans les années 60, et qui tourne encore. Et je dois avoir encore la doc et la facture dans un tiroir.

A+
Jb

Bonsoir,
J'ai une Echo , achetée d'occase il y a une douzaine d'années avec les mêmes protections que celle du dessus mais qui démarre toujours au 3eme coup de lanceur ,même après 6 mois d' inutilisation.
Slt

"une bonne et VRAIE mc culloch"...

ben oui,c'est forcement du vrai,personne ne s'est jamais amusé à les imiter

Une vrai Mc parles-en à mon père qui pour la démarrer après dix coups de lanceur l'aurais bien éclaté contre un arbre c'est vrai qu'une fois démarré sa tourne bien quoi qu'un peu lourd.

joce52 a écrit:Une vrai Mc parles-en à mon père qui pour la démarrer après dix coups de lanceur l'aurais bien éclaté contre un arbre c'est vrai qu'une fois démarré sa tourne bien quoi qu'un peu lourd.

ça c'est sûr ! la Mac 15 de mon père lui faisait dire :
"quand la machine esr enfin d'accord de démarrer , c'est moi qui n'en peux plus"
il avait trouvé la solution: une mini giclée de Start-Pilot dans le filtre à air et ça partait au 1/4 de tour !
pas très catholique comme solution, mais il n'y en avait pas d'autre !
a+
JP

j'irai la semaine prochaine prendre des photos. Elle est remisé au grenier plus de 25 ans depuis que l'on a eu la VAP

Bonjour,
Une petite photo.

Slt

yves a écrit:"une bonne et VRAIE mc culloch"...

ben oui,c'est forcement du vrai,personne ne s'est jamais amusé à les imiter

Bonjour,

"Vraie Mc Culloch" cela veut dire une fabriquée au US, pas une "made in italia" vendue chez casto comme maintenant !

A+
Jb

bonsoir,
pour agrémenter ce sujet, une vieille MC avec graissage chaine manuel; petit bouton poussoir sur la poignée.
Elle fonctionnait à merveille jusqu'a ces derniers jours, elle ne démarre qu'avec un peu de jus dans le cylindre, le brûle et calle.
on dirait une mauvaise arrivée d'essence, j'aie démonté et remonté sans succés.

Bonsoir !
Peut-être une prise d'air sur le caoutchouc qui relie le réservoir au carbu .....

A+
JP

GORDINI07 a écrit:Bonsoir !
Peut-être une prise d'air sur le caoutchouc qui relie le réservoir au carbu .....

A+
JP

Bonsoir !
Ou le filtre miniature (fin tamis ) a l'interieur du carbu au niveau de la membrane

mcgyver a écrit:

GORDINI07 a écrit:Bonsoir !
Peut-être une prise d'air sur le caoutchouc qui relie le réservoir au carbu .....

A+
JP

Bonsoir !
Ou le filtre miniature (fin tamis ) a l'interieur du carbu au niveau de la membrane

J'ai eu ce souci là, le petit tamis était rempli de micro particules de sciure, la machine ratatouillait au plus au point, refusait de monter en tour et calait par manque de carburant.

Idem pour moi, et sur une MC aussi; sinon une très bonne machine

Bonjour,

J'ai retrouvé de la doc Mc Culloch des années 60, qui était distribué en France par Roques & Lecoeur.
Il y a des tronçonneuses à prise directe et d'autres à transmission.



















la garantie de la 1.43 de mon oncle




manuel 1.43 en version française




manuel 1.43 en version anglaise



manuel mac 2.10



et un article de presse découpé

Bonsoir !
Magnifiques toutes ces docs !!!!
j'y ai aperçu ma Mac 15
A+
JP

ouai, merci c'est tout ce qui me fallait

bonsoir,
pour agrémenter ce sujet, une vieille MC avec graissage chaine manuel; petit bouton poussoir sur la poignée.
Elle fonctionnait à merveille jusqu'a ces derniers jours, elle ne démarre qu'avec un peu de jus dans le cylindre, le brûle et calle.
on dirait une mauvaise arrivée d'essence, j'aie démonté et remonté sans succés.

salut,

j'ai eu le même problème sur la mienne (380 A made in belgium). Cela venait d'un clapet anti retour bien caché dans le carbu, derrière une pastille genre pastille de désablage.
avec le temps (et certainement les additifs de l'essence), ce clapet en plastique s'est déformé et il arrive à se coincer en position fermée après une période d'inactivité de la tronco.

pour le décoincer, j'envoie une ou deux bonne giclées d'air comprimé dans le venturi du carbu (là ou l'essence débouche). jusqu'ici ça a marché à chaque fois.
La première fois il m'avais fallu désosser le carbu de A à Z , pour trouver ce clapet, après que plusieurs spécialiste de la motoculture se soient cassés les dents sur le pb...

A+

bonjour à tous voici les photos de la MAC de mon père qui ne sert plus
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bonsoir
Pour apporter ma contribution à cette documentation forte intéressante , je ne suis pas un pro du bois je fais mon bois de chauffage, les piquets d'accacias pour les clotures des animaux et des arbres ou bordures gênantes.

voici une Still 08S de la fin des années 60(guide de 53) qui me vient de mon père, elle sert tous les ans pour ce qui est du gros abattage et débit , toujours prêt à intervenir malgré son poids (seule réparation changée 2 fois le tuyau d'arrivée d'essence)


voici une Still 021 de 1990 (guide de 35)qui me sert au petit abattage et à faire tous les débits et couper tous les morceaux de bois divers (charpente, coffrage,etc) très maniable,solide et fiable malgré ces carters en plastics


voici une élagueuse Echo (guide de30) qui me sert à débrancher et à élaguer, c'est bien pratique d'avoir une main de libre pour dégager les branches, maniable et très légère


et voici la dernière quand mes bras ne sont plus assez long pour tailler les branches gênant les passages ou clotures électriques


Toutes les machines sont dans leur état et jus d'origine sans avoir eu de réparation hormis corde de lanceur, bougies, guide et chaine de coupe

Pour répondre au sujet du carburant, depuis une bonne quinzaine d'année, j'utilise du mélange à 2.5% d'huile avec du sans plomb 95 et j'ajoute systématiquement un stabilisant (pour le sans plomb) ce qui me permet de ne jamais vidanger les réservoirs même si les machines ne tournent pas pendant 7 à 8 mois

GORDINI07 a écrit:Bonjour !
il s'agit d'une tronçonneuse NAUTAC 248 !




je ne te dirai pas ce que j'en pense...parce que je n'ai jamais beaucoup apprécié les tronçonneuses italiennes qu'elles s'appellent NAUTAC ou ALPINA ou autre.......

A+
JP

Bonsoir JP,

NAUTAC et VAP étaient les marques de NAUDER pour la grande distribution : NAUTAC pour les magasins de bricolage et les jardineries, VAP pour les hypermarchés.
A part les motobineuses fabriquées à l'usine NAUDER, tout le reste était aussi vendu par des distributeurs traditionnels ou spécialisés sous la marque des différents fabricants qui fournissaient NAUDER. Ainsi, les tronçonneuses NAUTAC et VAP étaient majoritairement des OLEOMAC, et il n'y avait aucune différence entre ces 3 marques, sauf couleurs et adhésifs.
J'en ai vendu des dizaines de milliers chaque année et le problème majeur n'était pas leur pays d'origine (même si j'ai un avis là-dessus qui rejoint le tien) mais l'utilisateur, c'est-à-dire l'amateur qui ne retient que le prix, ne lit pas la notice, se gourre dans le mélange, met n'importe quelle huile pour la coupe, n'entretient rien, fait patiner l'embrayage, ne sait pas affuter la chaîne et ne s'aperçoit même pas qu'il l'a montée à l'envers.
Sinon, RAS, sauf qu'il ne s'agissait pas de matériel professionnel et qu'il n'était pas destiné à un usage intensif ! Mais elles étaient plus fiables que certaines Mc Culloch devenues "plastifiées" et fabriquées on ne savait plus où ni par qui...
Enfin, et si de grandes marques sont en grandes surfaces, c'est bien parce que les constructeurs ont pris conscience du marché et qu'ils s'y sont adaptés, même si les ventes ont relativement baissé par rapport à l'euphorie constatée dans les années 80-85.

A + et, vu qu'il reste 50 minutes pour finir le moi, meilleurs voeux à tous.
Pierre

bonjour
Ah oui le problème de l'utilisateur non professionne l!!!! et lire les notices d'utilisations, quel travail fastidieux et compliqué

... et pourtant tellement utile quand on veut éviter les pannes futures.

Bonjour,

Qui donc se souvient de ces petites Poulan que tous les fournisseurs du marché de la grande distribution livraient autrefois sous des marques, des couleurs et des adhésifs différents ?
Je veux parler des fameuses 2510 et 2512 de 33 cm3 au bruit de moteur si particulier, et qu'il ne fallait pas noyer au démarrage sous peine de ne pas pouvoir s'en servir de sitôt.
Je ne crois pas me tromper en disant qu'il y a une trentaine d'années c'était la machine la plus vendue dans le monde, mais probablement aussi celle qu'on retrouvait le plus chez les réparateurs (quand elle n'était pas en rade dans la cabane au fond du jardin...).

Bonsoir !
Y a t'il parmi nous un Collectionneur de tronçonneuses aussi bien équipé....?

https://www.youtube.com/watch?v=d1H2cqzeR98&feature=relmfu

https://www.youtube.com/watch?NR=1&v=c6rHEt-J51A

Les vidéos sont un peu longues...mais quelle belle collection !!
faites de beaux rêves !

a+
JP

Bonjour et grand merci à vous pour ces "stocks" ;
L'histoire est en marche!
mon beau- père avait acheté une stihl 125cm3 vers 1980; il a arrêté de couper à l'âge de 75 ans!
Je ne sais pas ou est passé cette machine? Il avait 4 stihl et ne jurait que par elles;
Je regrette de ne pas avoir de photos!
A votre avis, combien vaut une tronçonneuse à pierres en bon état, soit électrique, soit 2 temps?
Amicalement;JJR24