Branchement alternateur MF 158

Salut à vous je viens d’acheter un tracteur Massey Ferguson 158 de 1972 pour faire mon bois de chauffage.

Il Marche très bien a par l’alternateur qui ne charge plus la batterie. Je suis nul en mécanique et électromécanique donc j’ai commende un nouvel alternateur sur un site et je l’es monté impossible de retrouvé comment le rebranché, je me suis dit que je vais trouvez de l’aide sur ce forum je vous es fait quelques photos

Voilà les câbles si quelque peut m’aidé
Merci bcp

bonjour , normalement le fil qui vient de la lampe verte doit se branché sur le D+  et le fil qui de la batterie se branche sur le B+ 

mais vue le plan électrique du 158 il passe par le contacteur de démarrage  




a + Thierry

Bjr,



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Çà change rien mais d’après la photo s'est un MF 148 et celui ci semble en tres bon état

Bjr,

"Çà change rien mais d’après la photo s'est un MF 148"

Que s'est vrai ! j'avais pas remarqué sa !


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non c'es juste l’autocollant c'es bien un 158 Merci pour les plans mais pour l'instant je galère toujours

Bjr,

" W " n'a pas d'utilité pour les anciens tracteurs !

De façon générale, le branchement d'un alternateur comme le votre se fait par 2 fils et le troisième est constituée par la masse du tracteur au point de fixation de l'alternateur.

A défaut d'appareil de mesure, il suffit de suivre le cheminement des fils existants à partir des 3 cosses : fil vert, fil jaune et fil gris pour savoir où ils aboutissent et de là faire les branchements. Ensuite, le branchement est simple.

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Salut, je continue dans le sujet.  j'ai reçu un nouvel alternateur avec un max. de fiches... comme qui dirait, j'hésite. Vu que je n'ai que 2 fils, pour certains, ça devrait être facile ? Merci !  

Ben pour moi c'es bon j'ai trouvé donc je vais pouvoir t'aidé le fil jaune va sur le B+ et le vert sur D+

Merci ! Mais comment tu gère le "pack" [3 fiches côtes à côtes] entre le B+ et le D+? Mon  B+, c'est la grosse fiche de gauche, ou les 2 à la fois, ou les 3 (visiblement, c'est fait pour une seule prise) ?? Et mon D+, c'est celle qui est marquée '+' 1cm au-dessus ??



Et que ferais-tu de ma belle fiche laiton sur le haut ??

Merci de ton expérience, kenavo !

Salut .

C'est bien le moins à la masse ?
Sinon , y'a ça :

Bonjour à tous, je me greffe à votre discution car je voudrais avoir la certitude que j'ai bien branché mon alternateur avec régulateur
Fil vert de la clé de contact sur témoin de charge et fil rouge baterie, ampermetre sur B +.
Car quand je monte dans les tours l'ampere mètre monte à fond dans le vert et mon gyrophare se met à tourner plus vite. Ne vaudrait-il pas que je branche mon fil rouge juste à côté du fil vert, sur les grosses cosses plates ?

Dans l'attente de vous lire.

Bonjour,

Bienvenue Fabi161  
Merci de se présenter sur ce lien:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f9-le-coin-des-presentations

Le gros fil sert pour la charge et en lien avec le démarreur, 1 fiche plate pour le voyant, (fil vert je suppose), une autre fiche pour excitation?
Normal que le gyro tourne plus vite, moteur accéléré, pour l'amp, pas un voltmètre?

JJR24