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demarrage MF50A
2 participants
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demarrage MF50A
Bonjour à tous,
Je viens de faire l'aquisition d'un Tracto MF50A.
Il fonctionne plutôt bien. Démarre au 1/4 de tour lorqu'il est chaud.
A froid, il faut tirer sur le démarreur près de 30 secondes pour le démarrer.
Je voudrais simplement savoir si cela est "normal".
Je possède également un tracteur agricole sur lequel j'effectue une chauffe d'une vingtaine de seconde, et quand j'actionne le démarreur, il démarre au 1/4 de tour.
Le MF50A ne serait-il pas équipé d'un dispositif similaire?
Ou alors est ce normal qu'il mette 30sec à démarrer (à froid uniquement)?
Merci pour vos réponses.
Bonne journée
Je viens de faire l'aquisition d'un Tracto MF50A.
Il fonctionne plutôt bien. Démarre au 1/4 de tour lorqu'il est chaud.
A froid, il faut tirer sur le démarreur près de 30 secondes pour le démarrer.
Je voudrais simplement savoir si cela est "normal".
Je possède également un tracteur agricole sur lequel j'effectue une chauffe d'une vingtaine de seconde, et quand j'actionne le démarreur, il démarre au 1/4 de tour.
Le MF50A ne serait-il pas équipé d'un dispositif similaire?
Ou alors est ce normal qu'il mette 30sec à démarrer (à froid uniquement)?
Merci pour vos réponses.
Bonne journée
mxvirgile- Nouveau membre
- Nombre de messages : 8
Localisation : 38150
Date d'inscription : 03/03/2015
Re: demarrage MF50A
bonjour regarde sur la pipe d admission il y a une bougie de prechauffage evec un tuyau gasoil qui arrive il faut recarder si le courant arrive a la cosse et au bout d un moment sil y a le courant on sent quelle a chauffer s il ny a pas d alimentation electrique met ditectement un plus de la batterie deja s il y a un amorcage elle n est pas griller et en maintenant la chauffon entent une petite deflagration c est la bougie qui vien d ouvrir le circuit pour lesser passe le gasoil et la actionne le demarreur et le moteur va se mettre en route bon courage pour les controles divers
Invité- Invité
Re: demarrage MF50A
Bonsoir: regarde si la commande d'arrêt (de la cabine jusqu'à la pompe) revient bien en position marche, si le câble à tendance à durcir, la commande à tendance à rester sur la position stop, faire manœuvrer du côté de la pompe à injection pour assurer le fonctionnement marche stop, faire entretien courant ensemble des filtres; voir le taux des compressions moteur, bon courage jn.
jean-noel- Résident permanent
- Nombre de messages : 469
Localisation : ardennes
Date d'inscription : 20/11/2011
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