Panningen 2015 (Pays-Bas)

voici la suite

alignement d'international


alignement de Farmall


Mc Cormirck super FC-C


Ford


Mc-Cormick Deering


Ford 9600 4 roues motrices


Fordson






Tracteur O&K


Bautz


Hanomag




Bulldog


Fendt favorit 3


Volvo 814


Case


tracteur à vapeur


John Deere 6030


John Deere 5020


tracteur inconnu NZ???


Schlüter et Fendt


le traditionnel alignement de Lanz Bulldog à chenilles


John Deere D


Fordson à chenilles


Voilà pour aujourd'hui, la suite demain

Eh bien, là tu as gagné la médaille de "meilleur reporter des VSA  - été 2015"
tu fais très fort parce que tu notes la Marque de chaque engin, et ça, il n'y a pas grand monde qui y pense !
en effet, nous sommes tellement habitués d'avoir un public averti qu'on en oublie un peu le fait que nos reportages peuvent être lus par des profanes dans notre domaine....Alors, eux seront heureux de voir qu'il y en a un qui a pensé à eux !!!
on va attendre la suite avec impatience !
A demain !
JP

Merci pour ce reportage!



Pas de Pannigen cette année pour ma part car j'ai du remonter en Sarthe pour aider mon père



Mais j'irai un jour c'est sur!

Bonsoir,
NZ = Normag  construit à Zorge
C´est un Normag C 10 avec moteur Farymann mono cil, 763 cm³, 10 cv construit de 1952 à 1954.


Normag Uli pourrait certainement en dire plus, mais il ne vient plus souvent sur le site.

Merci Peter pour la précision !
c'est vrai qu'Uli ne vient plus trop par ici...mais on peut le comprendre, ce n'est pas facile d'aller régulièrement sur un forum étranger quand on en connait mal la langue... (je me suis moi-même inscrit sur des forum italiens et espagnols et j'avoues que je n'y suis pas retourné depuis déjà longtemps....)

a+
JP

merci pour les commentaires
Merci aussi pour la précision sur le Normag

voici la suite avec un Farmall F-14


deux Field Marshall


Nuffield 4/65




Voilà un monstre, ce Deutz d'origine devait être un 3 cylindre refroidit par eau, il lui ont mis un 8 cylindres en ligne refroidit par eau. Le moteur est un Deutz, c'est un F8M417 si je me souviens bien. la transformation a été très bien faite, ce qui fait que le tracteur est très beau et semble d'origine.




Deutz MTZ 220


Deutz refroidit par eau




chenillard IHC


Volvo 4 roues motrices


Hürlimann


Lugli Lilliput, c'est un tracteur italien de 6 cv qui était utilisé pour tirer des pierres dans les usines


Celui-ci, je pense que c'est un Pavesi, mais je ne suis plus sûr que ça.


voilà pour le moment plus tard la suite avec le chapitre des Fiat

slt
les fiat il devait y en avoir beaucoup car c'etait le theme de cette annee si je ne me trompe pas
encore merci pour ces photos reporter
@+

Avant de passer au Fiat, je vais vous faire découvrir une autre rareté.

Ce tracteur n'est pas encore présent sur le forum. (J'ai fait mes recherche)
Le constructeur est très connu pour ses moteurs diesel, mais très peu pour ses tracteurs. En même temps, il n'y a eu que 359 unités de produites.

le voilà en photo :


Je vous laisse trouver la marque et des infos... moi je connais déjà

Bonjour,

Si ce n´est que ça !

C´est un MWM  « Motorpferd » (cheval a moteur) le seul tracteur construit par MWM (Motor Werke Mannheim) un des 1ers tracteur diesel construit en série entre 1924 et 1931. (1er prototypes 1922/ 1923)  Un tracteur routier, pas tellement agricole.
https://www.youtube.com/watch?v=J8hKaMNX1S8
Et quelques données techniques :
http://www.fahrzeugseiten.de/Traktoren/MWM/mwm.html

Une belle découverte pour moi que ce MWM !

par contre il y a des sujets sur notre forum concernant le LUGLI et le PAVESI P4

Merci pour toutes ces photos !
Merci aussi à Peter !


A+
JP

Salut à tous .
Merci HR5111 pour ce super reportage de cette belle manifestation : beaucoup de matériel de qualité et/ou rare ....
J'aime bien les photos avec la foret en arrière plan , le site à l'air sympa .
J'ai remarqué : les countys , l'IH Mogul , le Case blanc avec l'essieu avant "rapporté" , le Pavesi et .....la Dolmar CC avec un plateau Stihl !!! (je plaisante) .
A+
YC

Je l'aurais parié que c'était Peter qui trouverais la réponse, il est vraiment incollable sur les tracteurs allemands et les autres aussi d'ailleurs...

bon demain soir on attaque les Fiat.

A+
Pierre

Merci pour se splendide reportage, beaucoup d'engins inconnus pour moi.

Du beau matériel, le Volvo en impose

Merci beaucoup HR5111 d'avoir passer du temps à poster pour nous

Bonjour,

Oui! merci beaucoup de nous monter ces photos!
Un chose en commun pour ces ancêtres: ils sont équipés de "grosses chaussures!"
A+JJR24

Bonjour
C'est vrai que ces pneus surdimensionnés, ça me gêne un peu, tout comme les sur-restaurations que font certains Allemands et Hollandais...

A+
JP

Merci à tous pour vos message.

Cette année, le thème de la concentration était les tracteurs Fiat voici donc le début du chapitre des Fiat

on commence par un 1300 DT




ensuite deux 850 DT




850 en 2 roues motrices


un beau 500


un 612 avec toutes ses masses avant


Super som 55


Maman Fiat (je plaisante, je ne sais plus le modèle, mais c'était la plus vieux présent)


un beau 25R


411 R


411 T


211 R


211 R avec sa barre faucheuse


un bel alignement...  


la suite ce soir normalement.

HR5111 a écrit:Merci à tous pour vos message.

........

Maman Fiat (je plaisante, je ne sais plus le modèle, mais c'était la plus vieux présent)


.......

la suite ce soir normalement.

Ce doit être un FIAT 700 A

A+
JP

merci JP pour la précision.

voici la suite, avec la suite de l'alignement


celui-ci équipé d'outils ventraux


chenillard


un 350 haut perché


480 DT


alignement...




1880 DT le plus gros de la gamme à l'époque


431 R


215 DT




750 en 2 roues motrices


415 DT


Som 60

ce tracteur a été en vente sur Kapaza Belgique peu de temps avant Panningen. Il est partit très rapidement car c'est un modèle rare et très cherché des collectionneurs. Ce n'est pas un 1000 mais un 715 TD-5L. C'est le même qu'est occupé de restaurer Johndeere9500 voir ici : https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t21957-someca-715-td-5l.

Ce tracteur a la particularité d'être en 4 roues motrices (pas courant pour ce modèle) mais en plus il est équipé d'un moteur de 5 litres de cylindrée, le plus gros moteur disponible à l'époque pour ce tracteur. Ce qui le rend encore plus rare.

3 Fiat de la gamme montanina






encore un 850 DT




80 R


342 R


615


415 vigneron




455 C


332 C vigneron


612


Som 55


voilà pour le chapitre des Fiat, il me reste encore une série de photo

voici la dernière série de photo
Lanz, très certainement une reproduction


John Deere 4020


Hürlimann


Guldner


Case


deux Schlüter


alignement de Steyr


chenillard Fiat et Lanz Bulldog


Case


Case


quelqu'un aurais plus d'info sur ce Beeman???


Rumely Oil Pull


inconnu


Votre reporter d'un jour devant un Aultman et Taylor


Voilà, j'ai fini de poster toute mes photos, j’espère que ça vous a plu.
A+
Pierre

Pour ceux qui en veulent plus, voici quelques vidéos postées par les organisateurs









A+
Pierre

Merci beaucoup pour toutes ses photos et du temps passé à les mettre sur le site

Merci

slt
en fait on a pas besoin d'y aller......... merci beaucoup pour les photos
c'est super

HR5111 a écrit:voici la dernière série de photo
...

quelqu'un aurais plus d'info sur ce Beeman???




Votre reporter d'un jour devant un Aultman et Taylor


Voilà, j'ai fini de poster toute mes photos, j’espère que ça vous a plu.
A+
Pierre

Bonsoir
Merci Pierre pour ce magnifique reportage !
ça fait aussi plaisir de voir ta trombine !

pour le BEEMAN

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t11065-beeman?highlight=BEEMAN

A+
JP