difficulte a demarrer mc cormick utility 235 D

Bonsoir a tous
j ai un problème de demarrage avec ce tracteur il a du gasoil qui arrive mais il ne fume pas . pourtant il y a de laire qui sort du pot              
Est ce que îl y aurait pas une surcharge ? Oui une manipulation a faire et que je ne fait pas merci beaucoup de votre aide a bientôt

Bonjour,

Si tu veux attirer les personnes du forum, il faut que ton titre "accroche" du genre difficulté à démarrer un mc cormick utility 235 D.

Ce tracteur tu l'as depuis longtemps?

As tu bien respecté la procédure de démarrage, c'est à dire le préchauffage ?

Le préchauffage marche t il correctement? quel type de préchauffage as tu sur ce tracteur?

d'accord pour le titre ,le tracteur depuis 1 semaine ,oui on fait le préchauffage mais la première bougie on obtient 12 v et a la 4 eme 0v est ce que c'est normal? le gasoil passe par le retour il va dans le reservoir, mais il ne fume pas bizarre non ?
merci de votre aide

Bonjour,

Pour le titre tu peux toujours le changer en faisant éditer sur ton premier message, du coup tu as accès au titre et à ton message en modification.

Je ne connais pas ton tracteur mais d'après ce que tu me dis, il y a une bougie de préchauffage par cylindre, et je pense qu'elles sont en série, si une des bougie est HS, tu n'auras pas du tout de préchauffage, d'où les difficultés pour démarrer.

En général ces bougies font 1,4 à 2 volts environ suivant les modèles, donc il faut une résistance qui fait chuter la tension afin de ne pas les griller.

Comme tu as un voltmètre, il faut que tu recherches la bougies en panne. En préchauffage, sur la vis centrale de ta première bougie, tu as12 volts, il faut que tu mesures la tension sur la vis centrale de la deuxième et troisième bougie et quatrième. La bougie HS se situe avant la perte de tension sur la vis centrale. Par contre à chaque mesure si la tension chute, c'est que ton circuit fonctionne, mais j'en doute un peu car tu ne devrais pas avoir 12 volts sur la première bougie si le circuit était bon, au max aux alentours de 6 à 8 volts.

Je pense que tu as cerné ton problème, cela doit se trouver du coté d préchauffage.

D'accord merci pour c est information je vous dit quoi des que je sais merci de votre aide a bientôt

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Voici ma pompe je ne trouve pas la surcharge si vous pouvez m'aider ? Merci beaucoup

Bonsoir,
C'est le bouton sous le gros vis de réglage de la pompe à injection: tu accélère à mi-course et appui sur le bouton,il reviens automatiquement aprés démarrage...Tu le vois sur ta photos "image"

D'accord merci de votre aide