MC CORMICK UTILITY 300

bonsoir
en discutant avec un ancien hier il m'a parlé qu'il possedait dans le temps un tracteur utility IH équiper d'un moteur de FORDSON MAJOR comme eux à l'époque ils arrivaient montés essence et on les transformés en diesel de plus il avait un relevage double effet et on passer des lentes en rapide sans debrayer
ce tracteur m'interrese si il existe ? si vous avez des photos ou des infos ça m'interresse car ce tracteur me semble rare car je n'a n'est jamais vu
merci et A+

Salut FORDSON47

Je ne vois pas du tout en plus passage lente à rapide sans debrayer pour un IH encore moins .

Si quelqu'un a une idée

A+JR

Bonsoir,

IH avait fait une espèce de boite hydraulique qui permettait ceci (amplicouple je crois) il faut que je retrouve mon bouquin..

Bonsoir,

J'ai pas mal travaillé avec un Mc Cormick 326, il a le levier lente rapide qui possède un "point mort" et sert d'embrayage pour travailler notamment avec une presse.
Normalement on peut changer de vitesse dans la position point mort.
En fait ça sert d'embrayage double effet on stop l'avance du tracteur mais pas la prise de force puisque l'on ne touche pas la pédale d'embrayage.

Bonne soirée et @+

Bonjour, Le Peyrousien



Voici un D-326 fabrication allemagne.

TRANSMISSION
Agriomatic	8 AV - 2 AR
Mécanique	6 AV - 1 AR (option)
Prise de force	577 tr/mn
Poulie	1.440 tr/mn

Est ce que ça te rappelle quelque chose FORDSON47 ?

A+JR

Voici l'ancienne version,

Un D-324



Je cite la doc:

Le moteur DD-111 est à chambre de précombustion, système d'injection généralisé sur les moteurs de conception Germanique.
Equipé d'une boite ZF à 6 rapports en 1956, il reçoit la nouvelle boite IH "Agriomatic" dès 1957. Celle-ci faisant office d'amplificateur de couple, elle porte ainsi le nombre de rapports à 8 AV et 2 AR.

Bonsoir à tous,

Le 326 (le même que celui que jr présente) que je cite existe toujours et appartient à ma tante, je l'ai encore fait tourné cet été pour remettre en route la presse claas trabant.

Bonne soirée et @+

Bonsoir
je pense que l'amplicouple est le terme mais je confirme c'est un 300 et est il possible qu'il soit équiper du meme moteur que le fordson major
merci

En fait après réflexion, L'amplicouple était sur les som55.
C'était un dispositif pour améliorer le couple de l'engin sans changer de vitesse mais c'était en roue libre (comme un vélo).

Bonjour a tous
Le IH 300 existe en utility et farmall au USA
L'utility a ete fabriqué en 1955 et1956 a 33664 exemplaires
Le moteur etait a essence 38 Cv ou a gaz 40 Cv et il n'y a pas de Diesel donc pas de tranformation comme sur le BMD Anglais si tu a vu un Diesel c'est une remotorisation , systeme de boite a deux gammes existe voici quelques photo

Salut
Super c'est exactement ça et je reconnait le petit mono gramme sur le reservoir par contre je n'arrive pas à le lire.
Donc c'est un tracteur export
merci pour les photos et si tu à d'autre info ousi tu connais le proprietaire ça m'interrese
encore merci

Salut Fordson
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A + Jean