bagues essieu droit massey 140

Bonjour
Je m'apprête à réduire le jeu dans ma direction . Avant d'attaquer le boitier, je réduis les jeux sur l'essieu avant. Pour les fusées, je vois les bagues à changer. Je rechargerai un peu les fusées à la soudure.
Les bagues du berceau ne me posent pas trop de question non plus. Mais !!!
Est ce que le trou de l'essieu qui reçoit l'axe est équipé de bagues d'usure ? Je n'en voit pas. Faut il changer l'essieu ?
Merci de votre attention

J'ai commandé mes bagues.
N'en trouvant pas sur l'essieu, je me suis mis à usiner dessusL'alésage est très ovalisé sur la partie arrière de l'essieu
Je creuse pour insérer un tube J'ajuste et je soude. Voilà pour cette partie

bonsoir
très beau travail
par contre recharger les fusées a la soudure ?
tu doit parler des axes de pivots non ?
a + gilbert

Oui, c'est ça! La partie verticale . Mes cours de mécanique commencent à dater

L'essieu est remonté, avec ses pivots. Qu'est ce que c'est lourd !
Il n'y a plus qu'un jeu fonctionnel dans l'essieu. Je n'ai pas rechargé les pivots. Avec les bagues bronze neuves, le jeu reste tolérable. Il faut vraiment bien toiler les pivots pour qu'ils rentrent dans les bagues, et chauffer ces dernières aussi. J'interviendrai sur le boitier de direction plus tard car les frais à prévoir sont assez élevés me semble t'il. il faut aussi que je trouve la documentation pour rénover ce boitier. Ce chapitre manque dans la doc des vieilles soupapes
Si l'un d'entre vous en a un en bon état...Tenez vous au chaud !
jackerjean