Ford 2000, boite bloquée, embrayage / reglage ?????

Hello,
je vais pour démarrer la bête, ça c'est OK, puis je n'arrive pas à passer une vitesse, puis ça passe mais je peux plus débrayer, arret d'urgence par coupure des gaz, maintenant bien appuyé la route droite contre un arbre et impossible de manoeuvrer mes 2 leviers de vitesse.

C'est grave docteur ?, je fais comment pour remettre mon point mort, par la trappe des 2 leviers de vitesse ?

Merci des avis/conseils

Salut Vignau

Tu certainement l'embrayage collé
Le problème c'est que tu a les vitesses engagées en pression contre l'arbre  alors la solution est de faire tourner le moteur d'1/4 de tour en arrière pour dégager les vitesses
Après tu met l'avant du  tracteur contre un arbre ou un mur tu engage la plus grande vitesse  
Pied sur l’embraye tu donne un coup de démarreur , si ça ne marche pas il faut essayer en 24 Volts
Ça marche a tout les coups , je l'ai fait avec plusieurs tracteurs

larue57 a écrit:Salut Vignau

Tu certainement l'embrayage collé
Le problème c'est que tu a les vitesses engagées en pression contre l'arbre  alors la solution est de faire tourner le moteur d'1/4 de tour en arrière pour dégager les vitesses
Après tu met l'avant du  tracteur contre un arbre ou un mur tu engage la plus grande vitesse  
Pied sur l’embraye tu donne un coup de démarreur , si ça ne marche pas il faut essayer en 24 Volts
Ça marche a tout les coups , je l'ai fait avec plusieurs tracteurs

On sent l'expérience. J'ai déjà l'avant du tracteur contre un arbre ( 1 roue avant).
Je fais 1/4 en arriere avec une manivelle sur prise devant ?

en 24V, tu crames pas le démarreur et le reste ? en tout cas merci pour le diagnostic (embrayage collé) et les solutions proposées.

Re salut

Il ne faut appuyer une roue c'est le bloc avant qui doit être en contact avec un arbre ou un mur
en appuyant avec la roue tu risque d’endommager la direction  
Si tu est obligé de brancher en 24 volts il ne faut pas dépasser 3 secondes

larue57 a écrit:Re salut

Il ne faut appuyer une roue c'est le bloc avant qui doit être en contact avec un arbre ou un mur
en appuyant avec la roue tu risque d’endommager la direction  
Si tu est obligé de brancher en 24 volts il ne faut pas dépasser 3 secondes

la roue est déjà contre l'arbre on va essayer de libérer en tirant vers l'arrière avec un autre tracteur pas d'autres solutions

Ca y est c'est fait  en 1 soulevé l'arrière avec crik rouleur pour remettre au point mort, no soucis du premier coup, démarrage, puis laissé monté en T° de service à 800 puis 1200-1500 tr/min, puis coupé moteur, inspection garde d'embrayage, qui était en vrac,donc ajustement à la bonne cote, redémarrage après 1h pour homogénéisé la T°C, ensuite passage de vitesses et embrayage Nickel du premier coup... , à suivre... vaut mieux laisser l'embrayage en charge quand on s'en sert pas càd un appuis sur la pédale ou autre système type sert joint ?, ou ce n'était que la garde ?. Mon tracteur reste à l'abris, mais en extérieur , j'ai pas d'autre choix,