problèmes de Multipower sur MF 595

bonsoir a tous
je suis après mon MF  595
j'ai un souci de multipower !

j'ai le tuyau souple qui est dans la boite a vitesse qui est percé !
je n'ai rien démonté ,juste le couvercle de boite !
la question !
est -il branché dans le pont ou dans le module intermédiaire !merci !
on ne voit pas le tuyau sur la photo c’est celui que tu as débranché Gilbert33 !
je ne sais pas si je dois couper le tracteur niveau boite ou module !
merci bien et bonne soirée
Philippe

Bonjour Philippe 55,
Le 595, je ne le connais pas, mais il devrait ne pas y avoir trop de différence.
C'est quand même pas de chance que ce tuyau ait éclaté car normalement, il ne supporte que la pression de la pompe auxiliaire en basse pression environ 35 bars.
Le tuyau souple alimente le distributeur du MP situé dans la cloche d'embrayage. Il relie le tuyau acier (celui que l'on voit sur la photo) à la pompe auxiliaire basse pression située juste avant le pont. En fait, il traverse le module de transfert 4X4.
Pour le changer (si ma mémoire est bonne), il faut enlever le couvercle de la boite, pour le bout coté MP et couper le tracteur entre la boite de transfert et le compartiment pont pour accéder à l'autre bout coté pompe. Je ne pense pas qu'il soit possible de le retirer sans couper le tracteur.
Bon courage
Cordialement

bonsoir Gilb33
donc j'ai coupé le tracteur entre la boite à vitesse et la boite de transfère !
et j'ai réussi à démonter ce foutu tuyau  !
sans démonter la cabine j'ai galéré mais c'est faisable ! j'ai démonté le réservoir a carburant !
demain je poste des photos :  du démontage !
le coupable


il ma fallu 6h pour arriver la  !

merci
bonne soirée
Philippe

Bonsoir Philippe
Bravo et félicitation pour ce travail ! Je pense que le 595 est aussi inaccessible que le 1080. C'est vraiment une galère pour accéder aux entrailles de la bête. Quand il faut intervenir pour un arbre cassé encore, mais pour un tuyau crevé !
Bon courage !
Cordialement

Très belle resto Bravo

bonsoir
Je me suis permis de séparer ce sujet de celui de la restauration du MF de Gilbert ...j'espère que ça ne posera pas de souci aux intervenants !

a+
JP

bonsoir à tous
oui je suis content de moi !
pour les photos du démontage il faudra attendre demain !
aujourd’hui je ne suis pas aller a la grange , beaucoup de pluie
bonne soirée
Philippe

bonsoir à tous
comme promis quelque photos de mon MF595 !
couper en deux coté pont !



c'est tout propre la dedans !

le fameux réservoir qu'il faut démonter pour accédé au boulons !


il faut que je fasse refaire le tuyau ou en trouver un neuf !
à suivre
philippe

bonjour . pour ton tuyau il faut allé dans une boutique d'hydraulique et il vont juste te changé le flexible .

bonsoir julien !
oui je pense le faire refaire !
je suis aller voir à EMC2 il font massey !
est la c'est le néant !
j'ai demander pour le prix des disques à l'intérieure du multipower !
je croie que je remonte comme cà pour voir !
je ne m'en occuperais que la semaine prochaine !
bonne soirée
philippe

bonsoir
alors pour faire suite
j'ai reçu mon tuyau  et je ne vous dit pas le prix
mais bon j'ai voulu faire dans l'origine  

et la j'ai une autre question pour Gilb33
je voudrais changer les disque frittés à l’intérieure du mulltipower !
et la question çà serais de savoir si il y à des complication a sortir le multi !
merci
philippe

bonsoir à tous
pour faire suite ,
j'ai pris la décision de démonter le multipower !
alors quelque photo du démontage !


le voila le morceau !


je suis en attente de pièces !
j'ai tout trouver ! il sont en commende
a suivre
philippe

bonsoir  
je suis enfin parvenue à) remonter mon 595
une photo des disque neuf avec les anciens

et le tracteur fini !que du bonheur  

mais il est plus facile de démonter que de remonter




et enfin avec un petite peut de courage et beaucoup d'effort  

mais j'aime mieux voir mon tracteur comme ça

bonne soirée
philippe

Bonjour j ai un 165 mp le mp ne marche plus je suis continuellement en vitesse basse donc plus de frein moteur.
je voulais savoir si le mp etait donc la piece cylindrique avec des petit trous loger dans la boite de vitesse et si il y avais moyen de le condamné?

Il doit y avoir moyen de le condamner, cela a été fait sur mon 188. Mais il doit falloir changer de la ,pignonerie dans la boite. Sur le mien, les durites hydrau de la cloche d'embrayage sont condamnées et l'embrayage a été retiré et certainement remplacé par un autre arbre je suppose?
oui c'est bien la piece que tu dis l'embrayage MP