Quel motoculteur staub choisir.

Il y en a qui font des remorques de motoculteur non freinées ???même au plat on a besoin de frein , et bien rare sont les motoculteurs qui ont des freins dans les roues ou sur la transmission entre boite et pont !!! donc pas de remorque sans freins , c'est valable aussi pour les tracteurs dés que la remorque plus la charge dépassent le poids du tracteur , bricoulou 07

bonjour
D'ailleurs les freins des motoculteurs ne sont que de peu de puissance....ils ralentissent au mieux le motoculteur s'il est attelé à une remorque chargée, en réalité ils sont là pour tourner plus facilement en bout de champ.
Sur mon BOUYER 888 ce sont des disque fer contre fer donc on comprend que ça n'a pas le pouvoir de freinage qu'ont les plaquettes de freins sur les autos !

a+
JP

Bonsoir à tous...

Merci pour les infos sur le freinage des motoculteurs, je pensais me bricoler une petite remorque ( non freinée à moins qu' une ancre de navire à jeter en cas d'urgence....? ).
Je précise tout de même que mon terrain est plat, je dirais même plus platplatplat... comme le plat pays qui est le mien... ( et je n'y plenterai pas que de la Brel...), et gras, grasgrasgras.  
Y faut avoir fait élec. SUP pour sortir des vannes pareilles.
Bon, du sérieux que diable.... j'ai récupéré une petite remorque 1,5m/1m que j'aimerai bien restaurer pour transporter du bois et des déchets de taille, sur courte distance, puis attelée à ma voiture pour le reste du trajet.
A part remplacer l'essieu par un avec freins .... y a t-il une autre astuce ?.
SVP.... ne me dites pas d'acheter une freinée.....
Aujourd'hui est une belle journée pour moi.... je viens d' apprendre que je n' étais pas seul au monde..., j' ai un nouveau copain Stricien....., on pourras bientôt créer un club ou un syndic...
Merci encore....
A bientôt...

Ray.

Merci Guigui27
Je suis heureux de constater que je ne suis pas le seul Stricien....
En ce qui concerne la mécanique, tu n' a pas eu trop de problèmes pour t' adapter...?
Il faut dire que je n' en ai jamais fait ( sauf vidange voiture et plus complexe encore, changement du filtre à air...).
Mais je suis assez manuel..., je touche à tout ( sauf le gaz ).
Je t' informerais dès que je serai équipé et n'aie pas peur... je crierai auxxxxxxxxxx secoursssssssssssss.

Bonne soirée.

Ray.

Bonjour
Une remorque de 1,5 m x 1 m....tu ne vas même pas la voir derrière ton auto !!!
et tu ne vas rien transporter avec !!!! même ton futur PP va se moquer de toi !!!!
tu peux toujours changer l'essieu par un essieu arrière de voiture (Peugeot 205, c'est ce que j'ai sur ma remorque faite maison) mais ensuite, c'est sa caisse qui va se tordre de rire (ou de douleur en fonction de ce que tu mettras dedans !)
l'avantage de l'essieu de 205 (ou 306) est qu'il ne tient pas de place, il est compact avec sa suspension intégrée et efficace sur route ) et IL EST EQUIPE DE FREINS ce qui te permet ensuite de t'arrêter avec le motoculteur, parce que, même si tu habites le plat de ton plat pays (pas les Ardennes Belges, j'ai bien compris) il te faut quand même t'arrêter au bistrot et aux STOP....!!!

Enfin, vu d'ici....

A+
JP

Bonsoir...

Eh non....   il y a des endroits plats près des Ardennes...., j' habite à +/- 25 kms du circuit de Spa-Francorchamps..., le plus beau circuit du monde d' après Mr Alain Prost....
Je ne compte pas rivaliser avec les F1 malgré mon PP4..    , je ne compte pas non plus passer sur une route, il restera sur mon terrain. ( pour le bistrot.... AIE..... faudra voir avec la patronne.... ).
Tu ne t' imagine pas les problèmes d' immatriculation et la maladie ( grippe aviaire )  qu' attraperait nos " Poulagas " comme vous dites dans le 34.

Ah.. j'avais oublié de le dire... moi aussi, j' ai un tracteur...( tondeuse )...,
Un vieux Columbia que j' avais acheté à un collègue il y a environ 20 ans et il était déjà vieux ( pas le collègue ). Moteur B&S. Il fonctionne super bien.


Merci pour l' info sur l' essieu.

Bonne soirée.

Ray.

Bonjour à tous....
Veuillez m' excuser pour le retard... mais beaucoup de babioles à terminer à l'approche des grands froids.... ( eh oui... ici c'est le NORD... ...  berg.... et pas le sud   ).
Je suis donc depuis quelques jours, possesseur d'un Staub PP4bs et d'un petit
Bouyer ... il me semble 233 mais aucune indication dessus hormis celle du moteur, un Bernard 217.
Sur le net, on parle bien de Bouyer 233,233-50,233-60... mais aucune doc pouvant m' orienter..., juste une photo (d'un 233) de la fiche explicative des vitesses  ( 2 lentes avant et 1 lente arrière + 2 rapides avant et 1 arrière mais le changement lente/rapide se fait par déplacement de la courroie. en plus, décrabotage roue gauche ou droite).

Je vais bientôt leurs adapter les quelques outils puis je les testerais dès que les conditions climatiques le permettrons.

Je vous souhaite une bonne soirée et à bientôt...

Ray.

Salut,
Bonne nouvelle vivement les photos
Moi j'ai un PP4B depuis samedi
A+
Alex

Merci Alex...
Je pense avoir trouvé tes messages du PP4b et j' y ai même répondu...
enfin... si c'était dans la bonne rubrique.... tu me connais ...moi et l'informatique, cela fait 2.
Bonne soirée et à bientôt...

Ray.

Salut,
Oui c'était bien dans la bonne rubrique
J'attend les photos de ton PP4b
A+
Alex

Bonjour à tous....  

Que la fête commence....
OU plutôt... que la foire aux questions commence....  

J' ai donc commencé à regarder ( je vois plein de "touche pas à ça p'tit" ... mais je n'ai pas encore trouvé le sifflet...) mon PP4bs de 1974 capot carré.

Cool... mais... 1°)  y a de l'huile moteur, niveau ok, le vendeur mettait de la
SAE 10W30 ou 10W40, mais Marc me préconise de la 20W50 est-ce compatible, peut-on changer sans problèmes ?????.
                   2°) Pour l' huile de pont, celle du vendeur était ricinée, vidange faite cette année, si je dois en rajouter, puis-je mettre de la API gl4 ( pas de la gl5 ) en 80W90 ou 140 ?????. Où s' en procurer ?.

De plus.... le plus marrant.... pour le pont, j'ai trouvé le boulon de vidange ( il est peint en rouge.... c'est tout de même un exploit de ma part et j' en suis FIER....), mais pour voir le niveau..... et le bouchon de remplissage..... c'est Où ?????.

De même pour mon petit Bouyer 233 (je pense) moteur Bernard 217, le vendeur mettait de la
SAE 10W30, est-ce bon ?????.

Prochain travail et non le moindre, faire des photos et réussir à les poster  
( si je n'y arrive pas, je demanderai au facteur où se trouve la boite aux lettres.... ).

Merci d' avance pour vos réponses....

Bonne fin de journée.

Ray

Pour commencer à m' exercer à la mécanique sans risque de détruire mes 2 motoculteurs, j'ai retrouvé dans mes vieilleries un vieux moteur Sachs-stamo 50, hub-r 47cm3, bauj 70. Je ne l'ai jamais vu tourner...., mais le problème, je ne sais pas à quoi il pouvait servir et je ne trouve pas la doc...., rien n'est jamais facile avec un Belge.....
Si vous avez des infos, je suis preneur...







Bonne soirée.

Ray.

Salut,
Désolé de ne pas avoir vu ton message plus tôt
1) Je pense qu'il n'y a pas de problème pour changer l'huile mais ne pas mélanger 2 huiles de differentes mais le mieux serait de la 15W40 minerale

2) Pour ton huile de pont moi on ma conseiller de la 85W140 GL4 et j'en ai mais de la GL5 acheter dans un garage agricole

3) Le bouchon de niveau et situé sur le coté gauche du pont ( quand tu est au commende ) et il se trouve juste avant l'embrayage, la vis et rouge aussi et après le remplissage et sur le dessus du couvercle

A+
Alex

bonsoir
Tiens ? comment se fait-ce que je n'ai point vu ton message Belgo .....?
Ah ben si , je sais ! c'est parce que j'attendais des photos de tes motoculteurs !!!!

a+
JP

Bonjour...

Bon... je suis très lourd je sais mais surtout très NUL.


Ray.

Bonsoir
voici les photos !

Le STAUB













et le BOUYER

belgo34 a écrit:Pour commencer à m' exercer à la mécanique sans risque de détruire mes 2 motoculteurs, j'ai retrouvé dans mes vieilleries un vieux moteur Sachs-stamo 50, hub-r 47cm3, bauj 70. Je ne l'ai jamais vu tourner...., mais le problème, je ne sais pas à quoi il pouvait servir et je ne trouve pas la doc...., rien n'est jamais facile avec un Belge.....
Si vous avez des infos, je suis preneur...







Bonne soirée.

Ray.

Sympa ce moteur SACHS !
Mais je n'en sais pas plus que toi ! il était monté sur des AGRIA et certainement d'autres Marques...
Je ne l'avais jamais vu en "moteur fixe" !

A+
JP

OUFFFFFFFTI...... comme on dit chez nous....

JP tu m' épate vraiment....

Encore merci et bonne soirée à tous...

Ray.

Moi, c'est l'état de tes nouveaux pensionnaires qui m'épate !
ils sont magnifiques !

a+
JP

Les photos sont jolies.... je suis meilleur pour la photographie que pour la mécanique et l' informatique, c' est le " ique " qui doit poser problème... Hélas... c'est là qu'est l'os.....
Par contre, le Staub n'avait pas été poncé avant sa couche de peinture... j'espère que ce n'est pas une emplâtre sur une jambe de bois....
Le Bouyer lui aussi a été repeint il y longtemps.

Encore merci et à bientôt...

Ray.

Salut,
Très joli ton PP4 il est pas mal mais je prefere la carrosserie comme le mien
Si tu as besoin de conseil n'hésite pas
A+
Alex

Merci Alex.

Je pense exactement comme toi, Le bleu me rappelle la couleur du ciel du sud, comme chez JP et ça, j' adore. le capot carré, lui, c' est pas une réussite.
1974 c' est un peu trop jeune mais il n' y en avait pas d' autre en état pas trop loin de chez moi.

Pour les conseils, tu ne sais pas à quoi tu t' engage....., j'vais plus te lâcher...

Merci et bonne soirée...

PS: Si un jour tu avais des questions au point de vue électrique.... ( bâtiment ou industriel ) pense à moi... J' était dépanneur dans l' industriel et j' ai fait mes deux maisons ( 1 nouvelle en Belgique et 1 rénovée entièrement dans le 34 ). en fin de carrière, je dépannais également les centrales télécom dans les industries.

Ray.

Bonsoir
Si le Staub au capot moderne ne te plait pas, descends-le moi !
en échange ,je te trouverai un modèle plus ancien....
A+
JP

Bonsoir....

Que nenni..... JP, il me schtroumpf tout de même très bien et ...
Je ne crois pas pouvoir le schtroumpfer dans une valise pour pouvoir te le schtroumpfer. La taxe pour le schtroumpf serai trop élevée.

J' espère qu'il fait schtroumpfement bon dans le sud et que tu n'a pas schtroumpfer avec les intempéries.

Bonne soirée et à bientôt...

Ray