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Restauration d'une cabine pour le 140
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Re: Restauration d'une cabine pour le 140
Bonsoir,
J'ai fais une patte pour tenir l'ensemble du marche pied.
Cette patte est en 30X10mm, le marche-pied en place.
Il me reste encore pour le coté gauche la fabrication d'une tôle pour allonger l'aile jusqu'au marche pied, ensuite je passe à droite;
Ca avance doucement mais avec un des jumeaux ont travail sur la remise au propre d'une charrue car je voudrais les mettre en peinture en meme temps.
@+
J'ai fais une patte pour tenir l'ensemble du marche pied.
Cette patte est en 30X10mm, le marche-pied en place.
Il me reste encore pour le coté gauche la fabrication d'une tôle pour allonger l'aile jusqu'au marche pied, ensuite je passe à droite;
Ca avance doucement mais avec un des jumeaux ont travail sur la remise au propre d'une charrue car je voudrais les mettre en peinture en meme temps.
@+
hebert thierry- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 2035
Localisation : Alentour Amiens
Age : 59
Tracteurs : MF140 Holder AM2 Bernard w110 et W2 remorque MF837
Date d'inscription : 19/08/2011
Re: Restauration d'une cabine pour le 140
Salut,
Beau travail mais avec le froid c'est pas terrible pour la peinture ?
A+
Alex
Beau travail mais avec le froid c'est pas terrible pour la peinture ?
A+
Alex
alex79- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 4412
Localisation : Charente Maritime (17)
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Tracteurs : Farmall Super Cub,Bernard W2 ; Staub PPU ; Staub PP4B ; Motostandard Terra ; Allen Oxford, Labor TEL, Motostandard U9
Date d'inscription : 08/01/2013
Re: Restauration d'une cabine pour le 140
Bonjour,
Le chantier à avancé un peu, tout d'abord après un léger ponçage, une nouvelle couche d'apprêt.
Peinte et posée.
La j'ai commencé à poser les feux (la charrue est attelée car je travail dessus entre deux).
La pose des vitres (il a fallu 4 bras).
Un morceau de cintre et une bombe de lubrifiant pour la pose de la clé de joint.
La mise en place des joints de vitre coulissante.
La conception de la vitre arrière en macrolon de 6mm comme pour les vitres cassées.
Et avec son compas pou la maintenir ouverte.
Voila les nouvelles.
J'ai une pensée pour Mac gyver qui ma très souvent conseillé et qui vit une terrible épreuve, je lui souhaite beaucoup beaucoup de courage .
Le chantier à avancé un peu, tout d'abord après un léger ponçage, une nouvelle couche d'apprêt.
Peinte et posée.
La j'ai commencé à poser les feux (la charrue est attelée car je travail dessus entre deux).
La pose des vitres (il a fallu 4 bras).
Un morceau de cintre et une bombe de lubrifiant pour la pose de la clé de joint.
La mise en place des joints de vitre coulissante.
La conception de la vitre arrière en macrolon de 6mm comme pour les vitres cassées.
Et avec son compas pou la maintenir ouverte.
Voila les nouvelles.
J'ai une pensée pour Mac gyver qui ma très souvent conseillé et qui vit une terrible épreuve, je lui souhaite beaucoup beaucoup de courage .
hebert thierry- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 2035
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Date d'inscription : 19/08/2011
Re: Restauration d'une cabine pour le 140
Salut,
Tu as fait du très beau travail!!
A+
Alex
Tu as fait du très beau travail!!
A+
Alex
alex79- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 4412
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Date d'inscription : 08/01/2013
Re: Restauration d'une cabine pour le 140
juste magnifique
quand est ce que tu installe le chauffage et la clim ?
et tout cas super boulot, tu vas pouvoir travailler par tout les temps
a+
Charles
quand est ce que tu installe le chauffage et la clim ?
et tout cas super boulot, tu vas pouvoir travailler par tout les temps
a+
Charles
Charles B.- Pilote assidu
- Nombre de messages : 91
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Date d'inscription : 21/10/2012
Re: Restauration d'une cabine pour le 140
Bonsoir,
Merci pour vos commentaires toujours aussi sympa, j'ai modifier le coupe batteries pour ne pas avoir à redescendre à chaque fois (avant je le mettais sans descendre).
La je commence à calfeutrer l'intérieur avec du caoutchouc de 5mm.
Et la c'est l'encadrement et les compas qui sont peint.
Et la! même si c'est pas entièrement fini, La bennette est attelée et les tronçonneuses chargées car faut faire du bois.
mais il y a encore du boulot!......mais j'adore.
A bientôt.
Merci pour vos commentaires toujours aussi sympa, j'ai modifier le coupe batteries pour ne pas avoir à redescendre à chaque fois (avant je le mettais sans descendre).
La je commence à calfeutrer l'intérieur avec du caoutchouc de 5mm.
Et la c'est l'encadrement et les compas qui sont peint.
Et la! même si c'est pas entièrement fini, La bennette est attelée et les tronçonneuses chargées car faut faire du bois.
mais il y a encore du boulot!......mais j'adore.
A bientôt.
Dernière édition par hebert thierry le 6/3/2015, 08:00, édité 1 fois (Raison : photos)
hebert thierry- Grand fan du forum
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Tracteurs : MF140 Holder AM2 Bernard w110 et W2 remorque MF837
Date d'inscription : 19/08/2011
RE
maintenant que je suis a l'étape de l'habillage de la cabine de mon aebi celle de ce 140 me donne quelques idées
AEBI 66- Résident permanent
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Date d'inscription : 16/05/2013
Re: Restauration d'une cabine pour le 140
Bonjours,
Avant d'aller au bois je vous met les photos prise hier.
L'essuie glace posé.(toujours Stanislas en arrière plan)
Les plaques de mousse pour le calfeutrage.
La fabrication d'un support de rétro identique à l'origine.
Et afin de ne pas casser un phare ( comme tout les ans) la pose de la grille de protection.
Voila, le casse-croute, les outils, tout y est, c'est parti pour le bois.
Bonne journée à vous.
Avant d'aller au bois je vous met les photos prise hier.
L'essuie glace posé.(toujours Stanislas en arrière plan)
Les plaques de mousse pour le calfeutrage.
La fabrication d'un support de rétro identique à l'origine.
Et afin de ne pas casser un phare ( comme tout les ans) la pose de la grille de protection.
Voila, le casse-croute, les outils, tout y est, c'est parti pour le bois.
Bonne journée à vous.
hebert thierry- Grand fan du forum
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Age : 59
Tracteurs : MF140 Holder AM2 Bernard w110 et W2 remorque MF837
Date d'inscription : 19/08/2011
Re: Restauration d'une cabine pour le 140
Bonjour,
Bonne nouvelle, sur la route la cabine ne vibre pas et sa petite taille est un avantage dans le bois.
Une petite photo prise hier soir, le bois 2015 est finit et regroupé avec la bennette.
Par contre j'ai fait de la casse.
J'ai sus rentrer comme ca.
J'ai réparé hier soir et ce matin, opération fendeuse.
Les travaux sur la cabine se termine, il me reste à finir le capitonnage et l'installation du nouveau distributeur avec les tuyaux d'alimentation de la fourche, pour le bois je n'ai plus qu'a le ramené avec la remorque.
A bientôt.
Bonne nouvelle, sur la route la cabine ne vibre pas et sa petite taille est un avantage dans le bois.
Une petite photo prise hier soir, le bois 2015 est finit et regroupé avec la bennette.
Par contre j'ai fait de la casse.
J'ai sus rentrer comme ca.
J'ai réparé hier soir et ce matin, opération fendeuse.
Les travaux sur la cabine se termine, il me reste à finir le capitonnage et l'installation du nouveau distributeur avec les tuyaux d'alimentation de la fourche, pour le bois je n'ai plus qu'a le ramené avec la remorque.
A bientôt.
hebert thierry- Grand fan du forum
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Tracteurs : MF140 Holder AM2 Bernard w110 et W2 remorque MF837
Date d'inscription : 19/08/2011
Re: Restauration d'une cabine pour le 140
bonsoir ji je savais qui a inventer la rouille c est certainement le meme qui a inventer l antirouille j ais aussis la cabine de mon tractopelle dans le meme etat tu y arrive bien mais ton bac electrolyse est un peu petit pour ce genre de pieces
Invité- Invité
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