Recherche tracteur désespérement...

Bonjour, n'y connaissant rien du tout en tracteur, je préfère demander l'avis des spécialistes. Ma femme et moi avons quelques chevaux et les terrains qui vont avec. Plusieurs parcelles d'un hectare chacune, pas trop en pente, un peu humides et éloignées de quelques kms les unes des autres. On aurait bien besoin d'une aide mécanique pour entretenir tout ça. J'étais bien parti sur un micro-tracteur, mais vu leur faible puissance on me l'a fortement déconseillé. Le but étant essentiellement de passer le gyrobroyeur, la herse, de l'engrais de temps en temps et transporter les bottes de foin. Quel tracteur me conseillez-vous en sachant qu'on était parti sur un budget de 2000€. Je précise que je n'y connais rien en mécanique et je n'ai jamais conduit un de ces bel engin!  Il me semble qu'un modèle avec carte grise, une puissance d'au moins 25 ch et la facilité à trouver des pièces sont essentiels. Merci à tous de votre aide

bonsoir,moi je dirai un petit Renault, refroidissement a air style n72 25cv,d22 22cv,après ils ont environ 50 ans,donc un petit peu de mécanique de temps en temps ,la plupart des pièces se trouve,ils y en plein LBC,mais pour allé les voir il faut y allé avec un connaisseur parce qu'un moteur usé coute cher a remettre en état,mon n72 payé 1000 e avec carte grise ?environ 600e, pneus avant,batterie,joint et quelques bricole est parfait pour moi bonne recherche et surtout ne pas acheté trop vite même si c'est asse recherché A+

Bonsoir
Moi, je conseillerais de prendre plutôt un 35 ou 40 cv
si tu veux travailler un peu avec, il vaut mieux avoir un peu de réserve de puissance...et puis il n'y a pas beaucoup de différence de tarif entre un 25 et un 35 cv....c'est même parfois l'inverse !
pour ne citer que les plus répandus, les Renault D30 et D35, les Massey Ferguson 37, 42 ou 135, 140....

A+
JP

oui,n70,super6 ,super6d toujours refroidissement a air environ 40cv,c'est vrai que 25 c'est parfois un peu juste

Bonsoir,

Si je me permet de donner un avis, on trouve une fulltitude de Renault ( sans embrayage ... INTROUVABLES ) et de vieux SOM ( embrayage KIFKIFF et pièces introuvables ), faut laisser tomber ces machines ....

Vaudrait peut être mieux chercher dans les MF ( moteurs DIESEL ... et 825, 122 et 130, OUBLIES ... )

@+

et pourquoi pas les deutz série 06, refroidissement a air, qui coûte pas cher a refaire, les pièce ce trouve entièrement en neuf, du capot au piston, du moyeu au cabochon de clignotant!
et il ne coûte pas si cher a l'achat
regarde:
un 40cv
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/611346923.htm?ca=3_s
ou celui la avec chargeur
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/674284124.htm?ca=3_s

tu a aussi la serie 05:
un 5505 de 55cv avec chargeur
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/686069018.htm?ca=3_s
pour moi c'est l'affaire ci dessus appel, les piece ce trouve facilement

après renault est pas mal aussi
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/687084371.htm?ca=3_s

Je dois dire que vous m'avez mis le "cul" par terre   Rarement vu une telle entre-aide sur un forum! On a bien regardé les annonces proposées par cLG5656 et ils nous conviennent tous...Par contre, c'est relativement loin et cela semble problématique de les ramener. Il faut une remorque double essieu pour en ramener un? Il existe des entreprises pour ça, un ordre de prix?
Que pensez-vous de cette annonce?

http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/690027293.htm?ca=3_s
(j'ai vu qu'il n'avait pas beaucoup de chevaux)

En tout cas, encore merci de votre aide

Salut tout le monde,
Et pourquoi pas un petit Cormick ?
On leurs trouvent encore des pièces et ils font généralement 30-35 CV !
http://www.leboncoin.fr/annonces/offres/auvergne/?f=a&th=1&q=mc+cormick
a+

salut,

il y a zetor aussi
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/670864767.htm?ca=3_s
les pieces se trouve sur internet et pas trop chere
celui ci a l'air pas mal surement elec a refaire

bonjour, pour répondre a taska les disques d embrayage pour les Renault sont toujours disponible chez class

Bonjour

2000€ pour un tracteur, ça me semble un peu court. On en trouve effectivement à ce prix mais attention, il y a toujours quelque chose qui ne va pas : des freins à revoir, des pneus à changer, de l'éclairage à réparer (un phare d'origine coûte cher). Tu atteindras vite les 4000€ après 2 ou 3 ans alors pourquoi ne pas mettre cette somme tout de suite et partir sur quelque chose de plus récent ?
N'oublie pas qu'un petit tracteur dans cette gamme de prix se dévalue peu et lentement (rien à voir avec l'automobile). Si tu mets plus d'argent aujourd'hui, tu es à peu près sûr de le récupérer à la revente.
Pour la marque, reste dans une marque qui existe toujours, même si elle a changé de nom (Renault=>Claas, Cormick=>Case) et évite absolument les marque exotiques dont les pièces sont introuvables ou hors de prix.
Le gyrobroyeur demande de la puissance. Il vaut mieux avoir de la réserve donc ne pas partir sur un trop petit modèle. Et si il y a plusieurs hectares, ce sera fastidieux avec un petit équipement.
Pour des pâtures sans broussaille, j'utiliserais plutôt une faucheuse qu'un gyrobroyeur. Ça demande moins de puissance à largeur égale et le résultat est plus net.

Bonjour,

les disques d embrayage pour les Renault sont toujours disponible chez class

Pour les disques, tu donnes un coup de pied dans n'importe quel arbre et il en tombe 10, au pire, tu les fais regarnir.

Si tu pouvais me trouver un mécanisme neuf de v73 (entre autres), ça m'arrangerait .....

@+

cherbe a écrit:Bonjour

2000€ pour un tracteur, ça me semble un peu court. On en trouve effectivement à ce prix mais attention, il y a toujours quelque chose qui ne va pas .

On veut bien mettre un peu plus si nécessaire Faut juste rester un peu raisonnable pour une fois...   

Bonjour,

Dans ces prix là, tu risques vraiment d'en avoir pour ton argent!! Perso je préférerais taper dans un MASSEY 135, 140, 145 ... ou un DEUTZ enfin dans des tracteurs sans problème même s'il faut mettre quelques euros de plus. Tu les retrouveras toujours. Si c'est pour travailler, évite les vieux IH (Utility...) ou Renault D... Prend une valeur sûre pour laquelle tu seras assuré de trouver la pièce de rechange. (Attention au prix des pièces détachées DEUTZ)

Bonne journée à tous

AG

salut
j'ai refais une recherche leboncoin dans tes critère:
je commence par les tracteur ou tu n'a aucun frais a prévoir:
un international 523 (52cv) (pour les pièce c'est chez case ih) avec carte grise peinture neuve et électrique en état, il a une cabine. Le point noir est son prix (sachant qu'il n'est pas excessif pour l'état) 3500€
le lien: http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/689899830.htm?ca=3_s

ensuite il y a un deutz 5005 de 50cv ( pièce disponible chez deutz sans problème) démarreur neuf et élec neuve, il a une carte grise, il est en regle
les +: refroidissement a air donc pas de problème de radiateur, fuite de culasse, durite... sont prix de 2200 € pour un état plus que correct ( la peinture est passé et quelque poc par ci par la) et il a un chargeur ce qui est encore un +!
son lien: http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/686069018.htm?ca=3_s

tu a aussi du someca a 2200€ mais je connais très peu cette marque
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/673154399.htm?ca=3_s

pour moi j’irai voir le deutz car comme je l'ai dit plus haut, ce sont de bon tracteur avec un refroidissement par air donc pas de problème de radiateur...
après il faut aller voir, verifier que tout fonctionne et voire le démarrage a froid (vérifier qu'il n'est pas chaud!!!)

Salut,
Entre les 3 je prends l'INTERNATIONAL 523 sans hésiter. Les autres semblent avoir vécu et pas toujours dans de bonnes conditions semble t-il! trop de frais apparents.

Bon courage

certes il est en meilleur état car il a été repeint mais il est 1500€ de plus que le budget de départs
le deutz a un prix correct je trouve par rapport a l'international
sachant qu'il font tous deux 50cv

cLG5656 a écrit:salut
j'ai refais une recherche leboncoin dans tes critère:
je commence par les tracteur ou tu n'a aucun frais a prévoir:
un international 523 (52cv) (pour les pièce c'est chez case ih) avec carte grise peinture neuve et électrique en état, il a une cabine. Le point noir est son prix (sachant qu'il n'est pas excessif pour l'état) 3500€
le lien: http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/689899830.htm?ca=3_s

Vérifier que la peinture neuve n'est pas un cache misère

cLG5656 a écrit:
ensuite il y a un deutz 5005 de 50cv ( pièce disponible chez deutz sans problème) démarreur neuf et élec neuve, il a une carte grise, il est en regle
les +: refroidissement a air donc pas de problème de radiateur, fuite de culasse, durite... sont prix de 2200 € pour un état plus que correct ( la peinture est passé et quelque poc par ci par la) et il a un chargeur ce qui est encore un +!
son lien: http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/686069018.htm?ca=3_s

Ca commence à faire vieux comme tracteur

cLG5656 a écrit:
tu a aussi du someca a 2200€ mais je connais très peu cette marque
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/673154399.htm?ca=3_s

D'un point de vue mécanique en neuf, ce fut le meilleur des 3 et de loin : moteur OM de grosse cylindrée et bas régime donc moins d'usure (1600 tours/mn maxi). Transmission largement surdimensionnée. Un défaut toutefois : c'est un moteur à chemises humides donc parfois des soucis avec les gougeons quand on ouvre le moteur.

Le Someca et le IH sont des tracteurs lourds du devant donc la direction est assez raide. Ce n'est pas insurmontable mais ça demande un peu d'huile de coude. Ils ont tendance "à planter" du devant en terrain humide.
Sur le Someca, le poids est mal réparti, trop lourd du devant et une mauvaise adhérence des roues motrices avec un outil porté. Je lui reproche aussi, comme tous les Someca, un mauvais étagement des 2 marche arrière. C'est ou trop rapide, ou pas assez.

En traction pure, les IH ont toujours surpassés les autres marques.

Petit problème avec le Someca, je ne suis pas certain qu'avec la cabine ça passe dans mon garage   

bonsoir
Etant l'heureux possesseur d'un 615, je peux te dire que c'est increvable comme machine. Il emmène quasiment tout ce que te lui met au cul, ne cale jamais...
Par contre, il est TRES lourd niveau direction et imposant. Pour sûr, tu vas pouvoir faire tout ce que tu veux avec, il ne s’essoufflera jamais? c'est toi qui le sera à tourner le volant.
JE pense qu'un tracteur, c'est comme une bonne paire de chaussures. Si t'as un budget adéquat, vas en voir plusieurs de marques et modèles différents, et choisis celui qui te tape à l’œil.
Prendre un tracteur parce Pierre ou Paul a dit que cette marque c'est la meilleure, n'est pas le meilleur choix.
Un bon Fendt peut être plus pourri qu'un International si le gars n'en a jamais pris soins.
Tu trouve celui qui te fait chavirer et tu en reparle sur le forum.
La bonne affaire n'est pas forcément la première. Faut parfois se faire voler une affaire pour être vigilant sur les fausses bonnes affaires.
PS, la cabine du 615 se démonte très facilement. Et hormis ce que je t'ai dis, j'en suis ravi de mon taco. La direction, on s'y fait et ma femme aime bien mes biceps depuis.   

Dexterlesavant a écrit:Quel tracteur me conseillez-vous en sachant qu'on était parti sur un budget de 2000€.

parmi tous les petits tracteurs que j'ai conduit, celui qui m'a laissé le meilleur souvenir est le Renault 86. Si l'on ne me l'avait pas volé, je l'aurais toujours.
Il était vendu pour 52 CV et les fait réellement. Il est très nerveux ce qui le rend agréable à conduire. Les vitesses passent très bien.
L'essieu avant est reculé ce qui lui donne un rayon de braquage très court.Sans masses avant, il se conduit comme une voiture et tourne sur place avec les freins. Il a un excellent relevage ainsi qu'une prise d'huile en série et une prise pour le frein hydraulique de la remorque .
Son défaut (il faut bien en trouver) est la relative fragilité du pont arrière. J'ai été embêté avec les satellites mal clavetés qui avaient tendance à s'échapper en cas de forte charge.

Bonjour à tous, il me semble que le Someca 615 a un autre avantage c'est sa cabine. La sécurité n'est pas à oublier (oui je viens de lire les pages du forum sur les arceaux ). Il me reste plus qu'à aller le voir, négocier le prix et trouver un moyen de le ramener. Une idée de l'offre que je pourrai faire au vendeur en restant dans le raisonnable pour les deux? Ce genre de tracteur peut se transporter sur une remorque double essieu tirée par un Qashquai de 130 ch? J'ai le permis B96 (PTAC jusqu'à 4250 kgs).

Dexterlesavant a écrit:Bonjour à tous, il me semble que le Someca 615 a un autre avantage c'est sa cabine. La sécurité n'est pas à oublier (oui je viens de lire les pages du forum sur les arceaux ).

Je ne crois pas que les cabines de cet age soient conçues avec des arceaux intégrés. Cette obligation date du milieu des années 70, donc postérieure au tracteur. Autrement dit, Cette cabine ne sert à rien en cas d'accident, si ce n'est compliquer la désincarcération.  

Dexterlesavant a écrit:Ce genre de tracteur peut se transporter sur une remorque double essieu tirée par un Qashquai de 130 ch?

Je ne me souviens plus de son poids mais c'est au minimum 2T200.

Bonjour,

Le 523 est à vendre depuis longtemps et le prix a bien baissé (de mémoire il partait de 4500€) je pense qu'il peut se négocier encore un peu. En tout cas c'est une bête solide surtout s'il a été reconditionné complétement (moteur, embrayage,...) et pas juste la peinture.

Il y a aussi celui la dans le même coin, plus petit mais moins cher :
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/649448468.htm?ca=3_s

Les IH série 23 sont normalement solides avec de bons relevages.

Bon courage.

A bientot.

Dexterlesavant a écrit: Il me reste plus qu'à aller le voir, négocier le prix et trouver un moyen de le ramener.

Le 615 est incontestablement le plus solide de ses contemporains, selon moi en tous cas.
Cependant et vu l'usage prévu, il ne me semble pas adapté à tes besoins, pas assez maniable. Avant de prendre une décision définitive, tu devrais rechercher :
Renault 56 , 88, 89
IH 423, 523, (évite le 624 aussi peu maniable que le Som 615)
Massey 140, 145, 155, 158, 165
Soméca 415 ,450, 550, 640, 650 (évite le 670 aussi peu maniable que le 615)
Deutz série 06 de 4006 à 6006 (évite la série 05 trop ancienne). La série 07 est très intéressante mais risque d'être plus chère.
Ces tracteurs étaient tous fiables, compact, bien conçus et maniables, surtout les Renault, Massey et Deutz.

Un cran en dessous au point de vue réputation, tu as Same et Zétor.