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Message par Invité 5/8/2014, 21:34

Bonsoir,

Merci Yoann pour la photo ( ça m'évite de la poster ...)
Je télécharge leworkshop manuel du moteur et en saurais un peu plus peut être concernant ce composant ...
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ça à bien l'air de ressembler à ton aquastat (???) ... t'aurais pas la doc ?

@+

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Message par jean-jacques rouleau 5/8/2014, 22:07

Bonsoir,

D'après les tubes circulaires, derrière les pales du ventilateur; ça pourrait être un échangeur air/huile;
Le moteur étant en poste fixe: peut-être même principe qu'en marine?
Ex. http://www.nauticexpo.fr/prod/thermex/echangeurs-chaleur-navires-35640-263989.html
http://french.alibaba.com/product-gs-img/cummins-groupes-lectrog-nes-nta855-g3-changeur-de-chaleur-cummins-engine-so13433-3050385-pour-groupes-lectrog-nes-411872445.html
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Message par larue57 5/8/2014, 23:47

Bonsoir a tous

La pièce sur le coté sur le quel il y a un boitier rouge c'est certainement un système de maintien en température pour permettre un démarrage plein pot comme tout les groupes de secours d'urgence
J'ai vu aussi un système de résistance sous le carter d'huile sur un Ford 4 cylindres
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Message par jean-jacques rouleau 19/8/2014, 09:48

Bonjour Taska,

Sans vouloir te déranger, si tu es en vacances :youpi: as-tu résolu le problème de ce groupe :bizarre: 
Par curiosité ami 
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Message par Invité 21/8/2014, 21:41

Bonsoir,

Le client est en vacances ....
On se re-penchera sur le problème au plus tôt.

@+

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Message par jean-jacques rouleau 22/8/2014, 08:52

Bonjour Taska,

 ami ami de ce retour; excuse mon impatience Régulation ... - Page 2 502276 
Cordialement. JJR24
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