branchement contacteur renault 56

bonjour,

J'ai acheté un renault 56 à un particulier pour notre activité de maraichage. Il y a dejà un petit moment on a perdu la clé et du coup on démarrait au tournevis. Il y a trois jours j'ai démarré comme d'habitude, il y avait un bruit anormal, le démarreur se met à fumer, j'ai brûlé mon démarreur, j'ai percuté trop tard que mon contacteur est resté bloqué en position "marche". Du coup je change le démarreur, je rebranche tout, je vérifie que mon contacteur est en position off mais quand je met le coupe circuit en position marche mon tracteur démarre tout seul. Du coup je coupe tout et je m'oriente vers le changement du contacteur. J'ai bien repéré la connexion des fils avec des couleurs que j'ai mis sur chaque. Je rebranche le tout et malheureusement j'ai toujours le même problème mon tracteur démarre dès que je tourne le coupe circuit. Du coup je n'arrive pas à comprendre pourquoi cela ne fonctionne pas, c'est comme si mes branchements étaient pas bon et pourtant je suis sûr que c'est les mêmes qu'avant et ça marchait auparavant, j'étais persuadé que c'était mon contacteur qui était défectueux mais malgré le remplacement par un neuf cela n'est pas bon. Si quelqu'un pouvait m'éclairer ce serait super sympa, on est en pleine rénovation et on aurait bien besoin d'évacuer des cailloux!!!

Bonjour Tontonbz et bienvenue !   

je ne suis pas de taille à répondre à ta question même si je crois me souvenir avoir vu déjà ce problème sur ce forum....

A+
JP

Salut .

Connais pas ton contacteur , une photo nous aiderait d'ailleurs , mais tu peux contrôler au multimètre , quand ça envoie du jus au démarreur .
Combien de câbles à ton contacteur ?

Bonsoir

Comme le dit Dalton , avec un multimètre , l'on doit pouvoir tester les sorties du contacteur à clef ( repère 19 ). Ce qui m'étonne pour autant que je me rappelle , c'est que le contacteur d'origine n'est plus fourni et que dans la référence remplaçante , il est donné un plan pour la modification du branchement .

@ +

Bonjour,

merci pour votre réactivité, j'ai pris deux photos, une pour le contacteur d'origine et une autre pour le nouveau avec le branchement en place. Par contre j'ai bien un multimètre mais qu'est-ce qui faut que je teste, j'avoue la partie électronique n'est pas mon fort.
J'espère que l'insertion des photos a fonctionné!!!







Pour les fils vous le verrez sur la photo, j'ai 4 fils ( que j'ai "flutoé" avant de démarrer l'ancien contacteur car il n'y avait pas moyen de les distinguer ) qui arrivent et j'en ai un autre qui fait le pont entre borne 17 et 19.
Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour,

tontonbz a écrit:

Ton fil en bas, celui qui fait le pont, c'est les brin de cuivre qu'on voit? si oui, attention qu'ils ne touchent pas la masse quelque part!

Sinon, ton problème ne vient pas du contacteur à mon avis, mais du faisceau électrique: le petit fil sur ton démarreur à du fondre quelque part dans le faisceau et il fait contact avec un fil ayant un +12v permanent! Débranche le petit fil de ton démarreur et essaye de remettre le coupe circuit pour confirmer.

Si c'est bien ça, revoit ton faisceau entièrement, ce genre de conneries c'est un coup à mettre le feu au tracteur si tu ne répare pas comme il faut l'endroit ou le faisceau à fondu!

Bonjour

Il y a fort à parier que Feub ait vu juste .

@ +