FAHR les tracteurs

HG 25 (à gazogène) 1948



et le GT130 au travail:

couverture de catalogue de 1913:

Un D88 de 1958
avec ses charrues alternatives EBERHARDT TW110



Le D88 était spécialement étudié  pour les zones à mi-montagne .
Le tracteur avait un  moteur diesel refroidi par air de 9,5 kW (13 ch).
De 1956 à 1960, un total de 4754 machines de ce type ont été construites.

D 28 U (au fonctionnement diesel converti HG 25 avec 11/28 kW / cv) de 1949

T22 de 1940

D 180 H (18/24 kW /cv ) "H" comme Hochrad
à partir de 1955

D 60 L (D 540)
(44/60 kW/cv, refroidi par air) à partir de 1953

Salit le premier c est un D130 " />
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Voila la famille le dernier c est un d17n que je viens de récupérer avec un amis y a du boulot a bientot

Merci pour tes photos qui mettent un peu de couleur sur ce sujet qui en a bien besoin !



Le D 22 a été équipé d'un  moteur diesel refroidi à l'eau de 16 kW (22 cv) et une boîte à cinq vitesses
le tracteur D22 est équipé d'une suspension de l'essieu avant.

De 1949 au 1953 2291 tracteurs de ce type ont été produits.



a+
JP

D 135 (13/18 kW/cv) de 1958

Tracteur D 90 (9/12 kW / ch) à partir de 1954



Le D90 est un des moins puissants tracteurs construits par Fahr,
ces tarcteurs étaient particulièrement adaptés pour les petites fermes.
moteur diesel 9 kW (12 ch) refroidi à l'air.

De 1954 à 1956 ce sont 5497 tracteurs de ce type qui ont été produits.

Fahr HG 25 de 1943

D 132 L/W de 1960

1950



D15 de 1950



1951

GT-130 de 1955



le GT 130 est un type de tracteur pour une utilisation dans des cultures de racines et sur le terrain des maraichers. Une grande distance entre les essieux avant et arrière et le moteur Diesel refroidi par air de12,5 kW (17 ch) sur l'essieu avant permettant une bonne vue sur les outils dans l' interponts.
Le GT 130 avait 12 vitesses pour les deux directions. De 1955 à 1956 14 unités ont été construites.

D 181 de 1957






D180 H de 1957



le D 180 H avait un  moteur diesel de 18 kW (24 ch) refroidi à l'air et était équipé d'attelage trois points, relevage hydraulique et boîte à cinq vitesses .
De 1954 à 1959, un total de 8021 tracteurs de ce type ont été produits.

bonsoir
voici un modéle un peu particuliers,il est exposé au musée d'Ambert ds le puy de dome (63)

Bonjour Le Glaude. Le modèle que tu nous présente ne doit pas courir les champs ,beau cadeau de l'Allemagne au musée d'Ambert

Il est magnifique !

a+
JP

développé par la société Fahr avant guerre, le F 22 a été fabriqué entre 1938 et 1942 à un total de 1.646 pièces. La machine avait un moteur diesel refroidi à l'eau de 16 kW (22 ch) , cinq vitesses avant et une marche arrière.





a+
JP

D400A de 1956



le D 400 B a été l'un des plus performants tracteurs construits par Fahr.
La machine, qui a été particulièrement destinée à l'exportation, a eu un  moteur diesel refroidi par air de 37 kW (50 ch).
De 1955 à 1961  4002 tracteurs de ce type ont été produits.

merci pour toutes ses magnifiques photos

Salut J^P toi qui es fan Des Unimog savait tu qu'un moteur Om 636 comme dans les Unimog équipé les Fahr d177
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Salut
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un autre d 180h
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Un petit d12