fumer blanche suite a déculassage

salut a tous
cela fait déja quelque temps qu'il est reculassé mais les boulons de graissage sont arriver que depuis hier ^^

pas mal d'aventure pour jointer les fuite d'huile et de retour de gazoil...
puis démarrage ...nikel...pas de rater rien...mais une fumée blanche et continue au ralenti
le ralenti est un poil trop ralenti...après 2h de marche au ralenti toujours cette fumer blanche....

"ça peut venir que d'un injecteur!!" que je me suis dit...la question est lequel des 2....
moteur tournant...je desserre 1 des 2 tuyau a la pompe a injection...
grosse chute du régime!!
le deuxième...ça pisse du gazoil partout mais aucun changement du régime moteur!!! et je constate qu'il fume nettement moins!!

comme le hasard fait bien les chose c'est ce tuyau la qui a cassé au démontage!!
ressouder a la brasure d'argent, tellement bien que ça a boucher le dit tuyau !! déboucher avec une mèche de 1...l'air y passe et visiblement le gazoil aussi...aussi bien que sur l'autre cylindre...mais j'y mettrais pas ma main a couper....

bref j'échange les 2 injecteurs pour voir si ça vient du tuyau ou de l'injecteur...il a pas démarrer...
je re échange...mais il a caler 4 ou 5 seconde plus tard...( mal purger sans doute)
mais j'ai constater sur le cylindre défectueux un souffle fuite de compression...surement l'injecteur qui est pas étanche...

Désoler du pavé mais cette fumé blanche peu être causer par
- un tuyau qui est...a moitié boucher??
- une fuite de compression??
- injecteur ???

je retente demain mais j'aimerais vos avis....

salutation

Salut .

Je dirais , des 3 : 1m/m c'est très peu , un injecteur pas étanche à sa base   , injecteur " pisseux " . Essaie l'injecteur sur l'autre cylindre avec l'autre conduite , tu verras s'il donne ou pas . La mécanique , c'est juste une question de logique .

merci
1mm c'est le diametre interrieur...enfin 1,2 mm..une meche de 1,5 agrandi je crois que je pourrais ne pas avoir mieux de ce coté la...

pour voir si ça rend bien a l'injecteur...les tuyeau sont tellement couder que je dois déposer le collecteur d'admition qui porte aussi le filtre a GO...
j'ai déjà échanger les 2...mais aucun resultat...la purge a du etre mal faite...

par contre comment on rend l'injecteur étanche???


demain matin je déposerai les injecteurs avec les tuyau pour les emmener a l'atelier du coin...ils vont bien me dire sur le pompe a tarage si c'est normal ou non...
et prendre un compréssiometre aussi!!!

bon alors j'ai refait la manip inversion des injecteur meme resultat...
ça pisse tres bien du tuyau resouder...

ça dois etre un soucis d'injecteur
il y a un raccord de 5 ou 6 cm une sorte de ralonge.... celui qui fonctionne bien..il est plein de gazoil...celui defectueux il reste vide...comme si il était boucher...

je vais allez a l'atelier du coin et en profiter pour prendre un compressiometre

bon...l'injecteur fait sont boulot....mais a 10 ou 15 bars....et puis la pour le coup il pisse...loin du brouillard ^^
pour le compresiometre....je peu pas le brancher dessus....