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Présentation de courtoisie

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Message par John_Doe 9/6/2014, 12:38

Bonjour a tous,

John
39ans
Lorraine (Colombey les Belles)

Mon tracteur :

Renault R7013 de 1954

J'ai acheté mon tracteur il y a un an, avec carte grise, il fonctionne plutôt bien, mais j'ai des réparations à faire.

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Depuis, j'ai refait tout le système électrique, ajout d'un alternateur 55A. Ajout de feu avant, arrière, clignotant, contacteur de feu stop de moto, gyrophare.
J'ai remplacé le radiateur d'origine qui à été auparavant réparé par un Radiateur que j'ai dut adapter.

Dans un futur proche, remplacement de l'alternateur par un 120A, car 55A c'est trop juste pour charger une batterie 180A 12V.
Réparation d'une grosse fuite d'huile, je solliciterai un spécialiste, car je n'ai pas la connaissance. En effet, j'ai une grosse fuite d'huile moteur entre la pompe a injection et l'arbre qui l'entraine, ca pisse au niveau de l'arbre.

Ajout de l’hydraulique pour une fendeuse à bois. Le relevage fonctionne toujours. (j'ai déjà un réservoir, pompe hydraulique et un sélecteur)

Dans un futur moins proche : Remplacement du siège (par un de chariot élévateur), Volant car celui d'origine est HS, supprimer le tableau de bort et l'emplacement de la batterie qui sera sur le coté gauche du tracteur, le tableau de bort sera refait a neuf. Le but étant de monter sur le tracteur par l'avant, et plus par l'arrière, avec ajout de marche pied.


Dernière édition par John_Doe le 9/6/2014, 13:43, édité 3 fois
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Message par GORDINI 07 9/6/2014, 12:57

Bonjour et bienvenue John !  ami 

a+
JP

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Message par Dalton 9/6/2014, 15:24

Salut & Bienvenue .

Pour ta fuite d'huile , mets nous une photo , mais je pense qu'il y a un joint spi , ou autre à remplacer .
Dalton
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Message par gg4369 9/6/2014, 16:51

bonjour et bienvenue
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Message par John_Doe 9/6/2014, 18:20

Bonsoir,

J'ai pris contact avec Rod54, il est proche de chez moi, et il m'a donner des infos :

Rod54 "
Rod54 a écrit: c'est bien le boitier intermédiaire qui entraine la pompe a huile et la pompe a injection, ce boitier est alimenté en huile par un raccord supérieur
Pour changer le joint il faut démonter la pompe a injection puis acceder au flasque du boitier. J'oubli peut etre une etape mais c'est pas tres compliquer si vous désiré un coup de main pas de problème

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Message par alex79 9/6/2014, 20:39

Salut John
Bienvenue sur les VSA
A+
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