schema electrique pony 820

salut a tous,
depuis quelques temps je recherche a refaire mon câblage de pony, donc certes je trouve ce types de :


qui est parfait mais je ne trouve pas la section et après plusieurs semaines de recherche ! la je sèche et j 
e voudrais intégrer ma centrale clignotante et la prise de la remorque.
a savoir que je suis en 6 volts et que l'ancien proprio avait refait le cablage avec je pense du 1,5, 2,5mm en fils souple d’électricité.
merci a vous

regardes les sites de vente tom ! y'a des faisceaux qui coutent une cinquantaine d'euros et t'evitent de te prendre le chou

apres recherche ne voit de quels sites tu parles ! sur quel site va tu ?
merci alain

IL ME SEMBLE QUE C'EST AGRILINE MAIS POUR mf35

j'avais vu sur un post un site de creation de faisceau, mais je retrouve plus !

je viens d'avoir sebastien partenaire du site il en a pour mf35 si on peut retoucher , faut voir les differences , il les fait pas cher , si c'est montable facile j'en prend un moi

le gas sympa il m'a rapellé a 21H30 , il m'a dit son pseudo mais j'me souvient deja plus avec mon cerveau de poisson rouge lol

Le schéma n'a pas l'air d'être dur, ayant fait électrotechnique je devrait m'en sortir mais j'ai pas les variables sections etc

pour 50e livré j'me fais pas iech !

pis j'ai pas fais electromachin moi mossieur   

Je viens de regarder mais je pense pas que cela va aller !

pourquoi ?

salut a tous ,
je suis en train pour mon câblage et je me pose une question comment se recharge la batterie vu qu'il y a que la masse et le positif ?



merci a vous

Salut,

Sur la batterie elle même il y a que le + et le -, mais si tu suis le câble du +, il va au démarreur.
Et sur la même cosse coté démarreur, tu as un fil rouge  (n°1) qui va à l'ampèremètre. De l'autre coté de l'ampèremètre, tu as trois fils, mais celui qui nous intéresse pour la charge de la batterie est le bleu (n° 4), il va au régulateur. Et à partir de ce régulateur, trois fils vont à la dynamo. La charge se fait par le jaune (n°5).

A+ Chappy

donc je m'inquiete pas ?

Bah non, pourquoi devrais tu t'inquiéter ?   
Le schéma électrique, il est bon, c'est comme ça sur tous les pony (et même d'autres véhicules, à quelques détails prés)

Le seul truc qui va changer un peu sur le tiens, c'est la commande du feu AR de travail. Sur le schéma présenté ici, il y a un bouton exprès pour lui, en bas à gauche du tableau de bord (broches 13, 14, 15). C'était comme ça sur les 812.
Sur ton 820, ce bouton n'y est pas, et le feu AR de travail est commandé par le commutateur rotatif au centre du tableau de bord. Donc les broches 10,11,12,13,14,15 sont regroupées toutes au même endroit. Voici le schéma de branchement du commutateur rotatif.

Puis j'ai regardé les photos de ton tableau de bord quand tu as récupéré le tracteur. Il y a des trucs rajoutés, certainement pour les clignotants. Si tu veux les conserver, il faudra rajouter quelques fils, d'origine il y en avait pas.




A+ Chappy

par contre pour le regulateur comment le brancher ? car sur le schema c'est un peu vague

merci

Salut,

Sur le régulateur tu dois avoir trois pates: DYN, BAT, et EXC

-> DYN va vers la dynamo, fil jaune sur le schéma (n°5)
-> EXC vers la dynamo aussi, fil violet (n°7)
-> BAT va vers l'ampèremètre, fil bleu (n°4). Ensuite de l'autre coté de l'ampèremètre, il va au démarreur, puis à la batterie. C'est donc par là que la batterie se recharge.

Sur le schéma tu as un troisième fil entre le régulateur et la dynamo, c'est la masse (fil noir n° 6). Coté régulateur, parfois il y a une quatrième broche, parfois non. Si tu as que trois broches, branche la masse sur une des vis de fixation qui permettent de le fixer contre le châssis.


Et coté dynamo, tu dois retrouver à peu prés ça, du moins si c'est la même dynamo que la mienne (Paris Rhône).
ATTENTION à la position des broches de masse et d'excitation sur la dynamo (violet et noir). Sur la photo suivante, je te les montre de mémoire, mais vérifie quand même pour être sur. A coté de la broche d'excitation, tu dois voir EXC.




A+ Chappy