Avis de recherche de motorisation BERNARD MOTEURS

Codenet 56 a écrit:Bonjour,
  ...... et comme à force de récupérer il y a trop de stock, il faut que je pense à décharger mes héritiers d'une lourde tâche: débarrasser
  Michel

Bonjour Michel.
J'avoues que le moment où je devrai prendre cette décision arrivera aussi pour moi....
Et pour le moment, cette décision m'est impossible à prendre ! me séparer de mon "stock", c'est comme signer mon arrêt de mort !
donc, je te trouve très courageux !
a+
JP

Bonjour J.P. et à tous

      si je comprends bien vous aviez des raisons pour douter de cette appellation W3. Avec une bonne loupe on peut voir très nettement la partie basse de la barre d'un P (avec un petit tiret
à l'horizontal en pied) et grosso-modo la partie arrondie; le reste étant caché par ce qui me paraît être un W barré d'un trait en diagonal. N'étant pas plus spécialiste que cela, je m'en suis tenu à la plus simple observation.

Un ami est intéressé par le cache culbuteurs (pour un W3) est-ce le même?

      JP: Ce n'est pas de gaité de cœur (donc, je te trouve très courageux ! ) ni de courage mais plutôt peut-être de manque de courage devant l’ampleur de la tâche  
      à preuve: le Holder A30  resté en plan depuis les derniers messages à son sujet. Mais comme chacun sait, la retraite ce n'est pas du repos: à priori tu en sais quelque chose toi-même et c'est très bien ainsi

Michel

Bonsoir Michel,

Je rajoute encore mon avis qui semble intéressant, suite à la discussion que je viens d'avoir avec JP.
En fait, ton (appelons le ) moteur n'est pas anodin, mais commençons par parler de son numéro : 61 237.
Soit, Décembre 1928 ! donc, il se peut fortement que BM ait lancé une amélioration sur un moteur avant de lancer la production en 1929. (des W).

Voilà en tous cas ma justification, et je confirme.

OB44 a écrit:Bonsoir Michel,

Je rajoute encore mon avis qui semble intéressant, suite à la discussion que je viens d'avoir avec JP.
En fait, ton (appelons le ) moteur n'est pas anodin, mais commençons par parler de son numéro : 61 237.
Soit, Décembre 1928 ! donc, il se peut fortement que BM ait lancé une amélioration sur un moteur avant de lancer la production en 1929.  (des W).

Voilà en tous cas ma justification, et je confirme.

   Après re-vérification et nettoyage, c'est bien P3 il ne reste plus grand chose des autres marques qui finissent par ressembler plutôt à de coups de ? Le reste du P finit par apparaître presque entièrement. Quand au n°, j'avais précisé 61337 et je confirme; au cas où pour la datation.

    Il est toujours disponible.

   Michel

Et bien voilà Michel ! le problème semble levé, si tu confirmes P3.
Bonne soirée !

61237 ou 61337, c'est la même date.

Bonjour
Michel, j'ai copié ton "annonce" sur la page Facebook que je gère concernant le Centenaire Bernard-Moteurs 2020.
J'espère ainsi sauver tes moteurs d'une mort certaine !
En 2020 fêtons le centenaire de la Marque "Bernard Moteurs"

https://www.facebook.com/centenaireBernardMoteurs2020/

Bonjour,

Sur le lien Facebook je crois qu'il y a des potentiels acheteur pour tes moteurs Michel, c'est dommage si ils finissent à la ferraille.

Matthieu

Bonjour

J'ai transmis les coordonnées de Michel au premier qui a signalé son intérêt.
J'espère avoir un retour soit de Michel soit de l'acquéreur !

A+
JP

Bonsoir à tous,

Pour faire le ménage ! un aspirateur thermique :
https://www.leboncoin.fr/outillage_materiaux_2nd_oeuvre/1721854424.htm/

PS: n'étant pas sur mon ordi, quelqu'un de sympa peut il mettre les photos ? merci !

Je ne connaissais pas du tout cet aspirateur !
voilà un joli cadeau pour Madame!
j'imagine que le lendemain de Noël, j'ai ma valise devant la porte!
a+
JP

Si il a pas de réponse je vais peut-être me laisser tenter mais le problème est le stockage et en plus je n'avance pas ce que je dois déjà réparer.

Hürlimann 1K10 avec Bernard W3

bonsoir
MERCI pour la photo

a+
JP

Bonjour Adrian,

Superbe photo !
C'est une véritable pièce de musée que tu nous présentes. Peux tu nous donner son numéro se série pour le dater ? Merci !

Bonjour
Pour les plus curieux , plusieurs photos de ces HÜRLIMANN des années 1929-1930 se trouvent dans ce sujet :
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t3575p25-hurlimann-la-tradition-suisse?highlight=hurlimann

une moto-pompe W0 installée sur une locomotive pour remplir la réserve d'eau

je viens de découvrir ce post, je le complète avec les moteurs que j'ai actuellement
malheureusement j'en eu 3 ou 4 qui sont parti chez d'autre proprio pour retravailler


1 joli W110bis en état de marche sur un staub PP3B que je suis en train de rénover







1 autre W110 bis sur un 2 eme staub PP3B , qui demande juste une petite révision basic je pense

Bravo ! belles machines..
Pour info :
W110 BIS N° B 26 822 date de :1955
W110 BIS N° B 39 932 date de : 1955

ca correspond a la date sur le capot staub
j'ai un autre W110 ou 100 bis sur une motofaucheuse, des que je peut je la sort du bordel et fait une photo

Bonsoir, j'ai eu il y a quelques temps un engin original motorisé Bernard, je l'ai depuis échangé contre un tracteur avec un ami, qui est tombé sous le charme et qui aura certainement plus le temps de mener à bien la remise en état.
c'est une Citroën rosalie 10 qui a été transformé après-guerre en petit utilitaire puis suite à une casse moteur à la fin des années 50, elle a été motorisée avec un moteur Bernard W112bis et une deuxième boite de vitesse, le tout fixé sur l'ancien moteur dont les pistons ont été supprimé, une poulie en bout de vilebrequin du moteur, il est toujours lubrifié par la pompe à huile d'origine. tout est est relié ensemble par des courroies plates. L’accélérateur du w112 est un fil de fer qui passe par le pare brise entrebâillé. Les ailes avant ont été coupés et le reste supprimé pour rendre le montage possible. Le véhicule a servi pendant 4-5 ans pour les besoins de leur épicerie locale et ramener du bois... Puis elle a été remplacée par un "Fergie" et remisée depuis.







Bonne soirée

Bonsoir
Belle transformation qui ne manque pas de courage fais avec les moyens d après guerre
Amicalement

Merci beaucoup Stéphane !

Voilà des photos extraordinaires de notre patrimoine mécanique. Bravo pour la sauvegarde !

Bonjour,

Plus un avec Vous Messieurs!
"gymnastique" la conduite
JJR24

ben voila un gros patapouf est venu compléter la collec de staub


il plutôt du genre pourri , il tourner y'a quelques années dixit le papy proprio de 85 ans








il a plus sa plaque staub , j'ai juste pu trouver ca



coté moteur j'ai la plaque